以前看过一篇文章说，山西一位车友开不起该车，因为5.6升V8发动机，一旦堵车因为没有闭缸功能，所以一旦遭遇堵车，该车的百公里瞬时油耗可以飙升到32.7升左右，即便跑高速也得稳稳18升以上，两个油箱加满油需要1100元，满油的续航里程则只有区区600多公里。车主仅仅开了一年2万多公里，就花费了4万多元油费，如此超高油费真的把车主吓到！
一看名字就是对标猛禽的大块头，应该是全美标的大型皮卡，但是这车在中国也仅仅是刚刚放开，如果私人购买皮卡不能像一般五座乘用车同样的待遇标准，我猜绝大多数人都不会买它
日产泰坦这款车，目前只能通过平行进口渠道买到，国内只有5.6L汽油版本，低配价只要36.9万，号称是市面上能买到的最便宜的搭载V8发动机的车型。
日产泰坦虽然是日产旗下的车型，但它是针对美国市场推出的纯正美系皮卡，宽厚硕大的前脸有浓厚的美系风格，全车长5792mm 宽2020mm 高1931mm，是标准的全尺寸车型。
日产泰坦身为一款硬派全尺寸皮卡，基础的越野配置就不多说了，日产泰坦独有的行车***系统可以测量轮胎角度，俯仰角和侧倾角，帮助驾驶员更好的掌握路况，堪称越野神器。
驾乘方面更是继承了日产的优良传统，座椅的舒适度和包裹性都十分到位，而且后排座椅全部抬起后拥有各自独立的储物格，非常实用。储物格正常闭合状态时，后排完全可以当做一个临时的简易单人床。
日产泰坦车，它是一个比较小众车行，在目前国内市场的霸主还是美版的福特猛禽 F150 公羊和丰田坦途等车型，从车的本身配置来说，车身5792/2020/1931，搭载了一台5.6L自然吸气发动机，马力390PN，扭力534NM，7速变速箱，分时四驱系统，其他的配置也就不多说了，该有的也都有了，我个人感觉没有什么可讲的，对于爱玩越野的人来说有点勉强，说白了就是让费金钱，虽然它的售价要比丰田坦途略低了点，但是也弥补不了越野上的不足；再从现今的市场保有量上来讲，那就不能再低了，所以导致了性价比非常非常的低，说白了就是买了一头有力量的大水牛，马力大，没有别的了。最后给大家分享一下实车的图片吧！
大型全尺寸豪华的北美丰田（美国丰田）皮卡经典的美式肌肉皮卡，很大很霸气，丰田5.7排量发动机，这款皮卡和红杉5700同一底盘（红杉5700是全尺寸豪华SUV，经典的大块头），和福特猛禽皮卡，道奇公羊皮卡有的一拼
坦途也算是丰田旗下的一款经典皮卡车型。
这款车型使用的Bistein避震匹配的是前螺旋弹簧后叶片弹簧的配置，相比Rebel的空气悬挂是显得落后了一些，不过性能方面并不落后。
这款适合日常驾驶兼顾周末去野外撒欢。
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丰田坦途
售价：56——62万元
丰田对美国市场的经营向来用心，从轿车、SUV到皮卡，几乎实现了全面覆盖。坦途就是这样背景下的一款车，并已经发展到了第三代，在F150、公羊这样几十年历史的车型面前，坦途最缺乏的就是历史根基，这点也体现在一些小细节上。
坦途***用了与LX570相同的5.7LV8发动机，动力储备非常足。但其底盘开起来比较生硬，并不能提供的豪华舒适的精致感受，尾箱缺乏功能性也暴露了底蕴不足的问题，比如：没有隐藏式附体和私密的边箱。
优点：动力表现强劲、可靠性好、不挑油、顶配车型内饰豪华度高。
缺点：悬架滤震性能一般、后排噪音较大、缺少ACC、主动刹车、自动泊车等高端配置。
落地价为人民币61.80万元。2023款坦途油电混合是基于与全新兰德酷路泽相同的TNGA-F平台打造，同时还推出TRD Pro版本，新车外观和内饰都***用了全新的设计语言。
价格50万起
丰田坦途是丰田针对北美市场推出的皮卡车型，同级车型有福特F150、公羊1500、雪佛兰索罗德，以及后来推出的日产泰坦。在这个级别里，坦途并不是最畅销的，也不是性能最强悍的，但是，它是质量最可靠的，远胜大部分美系皮卡。动力方面，全新一代丰田坦途预计将会搭载两款动力引擎，分别为3.5T燃油版和混动系统，其中最大马力为394PS/443PS，最大扭矩为649牛·米/790牛·米。
