众泰汽车_基本确定可破产
最新消息显示:众泰汽车湖南生产基地为全体职工放了一个「小长***」,截止日期为2021.06.30,也就是整整一年!有史以来哪家车企会为全体在职人员放一年***?这似乎就是用另一种方式告诉员工去另谋生计吧。这点从众泰汽车近期的财务报表,以及非常不稳定的动态也可以印证。
2019年众泰汽车营收29.86亿,同比减少79.78%;共计亏损111.9亿元,这一轮亏损几乎等于亏掉了“几个众泰”。而在进入2020年后,第一季度的营收仅为2.09亿,同比下滑接近95%。这一数据基本说明了众泰已经到“拔管”的倒计时阶段了,而拔管自然也是板上钉钉的结果,尤其是面对供应商与员工的集体“讨·薪”的N多诉讼案,众泰走的都会很难堪。
重点:众泰近期经销商网点陆续关停,仅此一点也足以说明该企业已经结束。因为国⑥排放的升级在汽车消费核心区域实施了有一年之久,全面实施也是眼面前的事;而至今众泰汽车仍然没有符合最新排放标准的量产汽车,很显然这家企业嗅到危机、为危机造成的最终结果是做好了准备的,甚至可以说铁牛旗下的众泰汽车早已预估到了这个结果,依靠什么呢?
众泰汽车真的是「皮尺发家」,早期铁牛集团通过***购***淘汰的“特锐SUV”生产线,引进后生产了知名度非常高的众泰2008/5008;这些小车在准网络时代还是很受欢迎的,因为用户普遍不了解原型车的存在,同时第一台车作为生产线整体***购的产物也不应被吐槽。但是后期的众泰在“山寨的路上”越走越没边了,比如模仿欧系诸多知名品牌的众泰T系列,以及知名度极高的“保时泰”与模仿揽胜的“旷世”等。
在信息时代「版权」是应该受到保护的,一味地的模仿行为本就令人越发厌恶。而众泰汽车作为国内知名品牌竟然恬不知耻的,肆无忌惮的抄袭知名品牌的设计,仅此一点就再也没有品牌形象可言,充其量是汽车领域的笑料。在内燃机技术领域众泰也没有拿得出手的作品,技术基本依靠三菱汽车老旧机型的逆向,然而三菱也已经规划了退出“欧洲·中国·北美”三大车市的规划,主攻东南亚小国,众泰会怎样呢?
目前状态还没有倒闭,不过众泰目汽车目前销量不容乐观,估计迟早要走向灭亡这一条路,因为他的车也没什么技术含量。大家都知道基本上是靠模仿一些豪车外观,有一句话说的很经典,你能模仿我的脸,也能模仿我的身材。甚至连模仿我的声音。但是你模仿不出我的灵魂。
说的就是众泰这种车企。众泰最经典的一款车就是众泰t600,这款车是模仿大众途锐的。车身看着比较大气,符合中国人的审美观,车内空间也比较宽敞。一开始推出市场就受到热烈追捧,但是随之而来的就是问题一大堆。各种各样的问题最典型的问题就是车子跑过一段时间出现汽车吃胎,就是汽车轮胎磨损严重。从这一点可以看的出来,众泰这个汽车车企的造车实力连这些基本的问题都处理不好,更别说其他的发动机和变速箱。它的发动机基本上是三菱的发动机,就是老早哈佛h6上面的那个。这款发动机不用多说,大家都知道是一个油老虎在配合上***不成熟的众泰。肯定是油耗也特别高。
最后说几点,如果是真正懂车的人,肯定是不会去买众泰这个汽车的。毕竟谁都不愿意自己的车三天两头的出现各种各样的问题对吧?这样开着也受罪。后期还要花一些多余的冤枉钱。如果是经常跑高速的话,那就更要崩溃了,因为你不知道什么时候它会把你扔在路上。虽然说这句话有点夸张,但也是形容众泰目前的现状。
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暂时没宣布,但是众泰破产是必然结局。
除了众所周知的一些原因外,再补充以下内容:
其一,汽车制造是重资产,没有持续的销量来补充现金流,大厦会迅速崩塌,众泰现在的销量不用多说吧。
其二,历史的进程,汽车行业正在急速变化,近些年的三四线品牌基本全完,力帆、众泰、海马、夏利、森雅等等,或行将消失或卖身求存,二线的奇瑞江淮等,有地方国资委罩着,正逐步改革来挽回局面,但是个人不太看好,顶部的大车企很难犯错,而***也不会持续给输血。