沃尔沃的xc40最低配落地价24.68万元， 沃尔沃XC402021款T3智行时尚版内饰呈现出青春的设计风格，搭配银色金属饰板。中控台运用了非对称式的设计尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。
很明显国产XC40的起售价贵了，而且贵的不止一点点，原因如下：
1、与BMW X1相比，虽然这两车的动力对比算是菜鸡互相啄，两车乞丐版同是3缸发动机，X1的发动机参数（136ps/220Nm）略逊于XC40的（163ps/265Nm），但是得益于BMW的祖传底盘***功底，X1的驾驶体验是要优于XC40的。而无论是整车尺寸还是轴距上X1可以说是秒杀XC40，品牌溢价上也高于XC40。X1 的指导价为29.68万，当前大多数经销商报价现金优惠都是2.5万元起，所以，在豪华品牌3缸发动机横比上，XC40的26.48万毫无优势。
2、再对比日系豪华品牌英菲尼迪的QX30，XC40与QX30整车大小几乎一样，但是人家QX30指导价更低，有的地方优惠过后甚至到了18-19万元，还有奔驰同平台这光环加持；在发动机方面，QX30为四缸发动机，比三缸发动机更让消费者接受。
3、还有XC40的美系竞品——凯迪拉克XT4，XT4看到XC40这个价格估计要笑开花。XT4无论在整车尺寸上，轴距上，还是动力上全程碾压XC40，241ps/350Nm的动力水平为所有豪华入门SUV之最，而XT4的乞丐版指导价为25.***万，终端上还有不小的优惠。
总结，XC40 26.48万起售的指导价确实高于市场预期，相信销售终端很快就会出现大幅度的优惠，我们觉得价格下调4万元较为合理。
谢邀
国产沃尔沃的XC40已经正式上市了，26.48万元的起售价也让不少人觉得还是性价比低了点，那么这台国产版的XC40真的卖贵了吗？我们今天就来好好分析下。
相对配置来说，其实这台XC40的定价算有诚意
也许我们单纯看这台国产版的XC40的起售价会觉得26.48万元的价格并不便宜，但是如果我们再看一下这台车的配置的话就会发现其实它的“丐版”配置就不低，全套的主动安全系统、全景天窗、LED大灯、全液晶仪表盘等等都是全系标配，这对于一台紧凑型SUV来说还是比较有诚意的，即便是在豪华紧凑型SUV这个细分市场中，这样的起始配置都是非常高的。
在和竞品车型的对比中，XC40实在不占优势
目前在这个细分市场中，其实真正和XC40构成竞争关系的就是宝马X1以及凯迪拉克XT4了，这两台车型都是内部空间比较大同时整体造型也比较方正主流的豪华紧凑型SUV。其中，凯迪拉克XT4的入门版定价为25.***万元，而宝马X1的入门定价为27.68万元，定价26.48万元的入门版XC40正好处在两者中间，考虑到自身与凯迪拉克以及宝马的品牌力对比，这样的定价看起来似乎是有合理性的。
然而如果我们再仔细研究的话就会发现，其实在和竞品车型的对比中，这台XC40实在不占优势，尽管与宝马X1相同，这台XC40的入门版也***用了一台1.5T的三缸发动机，同时相比入门版的X1在变速箱以及车内配置上好了不少，但是如果我们再来和XT4对比就会发现，在同样的价位，XT4全系都***用的是2.0T+9AT的动力组合，仅这一项就已经比XC40高出了太多，更不用说在配置上两车其实基本是势均力敌的水平。
终端优惠才是找回性价比的终极法宝
目前无论是宝马X1还是凯迪拉克XT4都有着4-5万左右的市场优惠，但是XC40作为一台刚刚上市的新车在终端售价上还并没有什么优惠，这就会让XC40在面对X1和XT4的时候显得毫无性价比，因此在我们来看，其实最终大幅度的市场优惠才是XC40重新找回性价比以及竞争力的方法。
我们不可否认的是，在豪华紧凑型SUV这个级别中，这台XC40算得上是一台精品车型，但是在其他二线豪华品牌都还在坚守四缸发动机的时候，沃尔沃就已经追随着宝马的脚步开始了三缸发动机之路，那在未来的市场竞争中，动力相比其他二线豪华品牌竞品车型更加孱弱的XC40除了比别人降价更多之外恐怕也别无良方了，毕竟对于绝大多数消费者来说，更便宜的车才是更好的车。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
沃尔沃XC40 B3的用车成本包括购车成本、保险费用、燃料费用和维护费用等方面。购车成本会根据车型、配置和市场价格而有所不同。保险费用取决于车主的个人情况和保险公司的要求。燃料费用则取决于油价和车辆的油耗情况。维护费用包括定期保养、更换零部件和维修费用等。综合考虑这些因素，沃尔沃XC40 B3的用车成本相对较高，但这也是与其品牌形象和豪华车身份相对应的。
