吉利Lotus是中国汽车品牌吉利汽车旗下的高端豪华品牌，于2018年正式推出，并携首款车型Evija在英国召开发布会。这款电动超跑搭载四台电机，综合功率达到1,***2马力，0到100公里/小时仅需不到三秒的时间。并且，Evija拥有400公里的续航里程和最高时速超过320公里。吉利Lotus的标志性设计元素延续了英国Lotus品牌传统，并结合了中国文化元素，传承了Lotus品牌的轻量化、高性能、高科技和创新基因。
我还是喜欢称之为莲花，这和少年时的情结有关。莲花以轻量化，小排量的跑车为主，当年20来岁，在亚市看到一辆爱丽丝，太惊艳了，价格也是跑车里面最便宜的，当时可不知道排量还不到2.0，再看看吉利，当年一台1.3的美人豹，被称为穷人跑！想想这个情结，也许吉利还没放弃自己的跑车梦！赞👍一个
路斯特国产似乎遥遥无期，短期内大部分人与“莲花”跑车仍旧无缘。
路斯特汽车是与迈凯伦、法拉利、兰博基尼与保时捷并称全球五大顶级跑车品牌，虽然近些年存在感已经很低，但是也不能否则这家车企是非常强劲的实力和技术储备，能在F1一级方程式赛场上有所作为的品牌都不是泛泛之辈。
不过英系豪华品牌总是会面临经济危机，最终也都逃不脱被收购的命运，只是收购路斯特的是马来西亚的宝腾，注定路斯特不会再有什么作为。但是宝腾又被吉利收购了49.9%的股权，同时拿到了路斯特51%的股份，路斯特似乎是有了再现往日的荣光的机会。
吉利汽车通过博越、帝豪以及与沃尔沃协助开发的技术激活了宝腾，宝腾给了路斯特国产的机会；而吉利为继续提振品牌形象、扩大品牌影响力，借助豪华品牌的光环会是相当理想的方式，不仅能提升在国内的品牌气质而且更利于全球化布局。
所以路斯特有极大的可能国产，但是以什么形态和哪种定位国产还没有确定。
燃油动力汽车已经在倒计时阶段，推出内燃热机超跑有些迟了；如果走电动化的路线以吉利汽车目前的技术水平还做不到超高品质，即使有强力的供应商但把一个燃油车时代的标志性品牌转型电动化也有可能使消费者产生排斥的心里，动力系统也许会是路斯特延期的主要原因。
而且路斯特毕竟有超跑的基因，即使电气化后品牌仍旧会在高端领域，在这一领域要面对的主要竞品可能会是特斯拉，本质是两强对抗但路斯特已经过气，是否能以传统打赢新势力尚未可知。
吉利虽然有跑车梦不过现在还不是时机，也许车展能看到这个品牌的身影，造成的影响对于吉利而言短期也就足够了。至于平民超跑不用期望过高，普通人还是只能看一看美人豹、莲花还是高端。个人观点、仅供参考。
