五菱宏光s3停产是因为有新车型推出，企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。
五菱宏光s3停产并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。
宏光s3是由宏基集团旗下的品牌之一宏光电子生产的一款笔记本电脑。据报道，宏光s3因为市场竞争激烈以及市场需求变化不符合预期，加上成本高和生产线过时等因素，终止了生产和供应。此外，随着市场对轻薄本和游戏本等特色产品的需求增加，宏光s3的市场地位逐渐被取代。因此，宏光s3停产是基于市场需求和成本效益考虑的商业决策。
北汽幻速s3因为销量太少才停产
这款神车目前的近况就显得极为尴尬，在7月10号的时候，公司发表通知，由于行业环境持续恶化，企业经营困难，公司停工待产40天。难道说神车企业还亏本卖车？首先北汽幻速走的是低价营销的理念，所以在新车研发的环节还是有些松懈，本来业内要3到4年才能完成一款新的车型，而北汽只需要2年多就完成了。这样的速度肯定是不好的，因为新车一旦研发成功，必须要经历一段时间的磨合与调试，慢工出细活，北汽幻速S3推出新款销量一高，问题自然接踵而至，所以消费者肯定怨声载道，曾经的神车只好停工待产，以免增加后续的库存压力。
五菱宏光s3停产了还能买
五菱宏光S3停产了，值得购买，停产的汽车在使用功能上不会有任何缺陷，它只是在汽车领域的行业里面改新换代，增加了下一代汽车的生产，停产了的汽车购买时，应当对汽车详细的性能及参数进行一个合理的了解，当可以驾驶员在试乘试驾对车辆状况确认。
五菱宏光系列属于国内mpv车型的领导者，其实五菱宏光已经在生产轿车了，早期的宝骏630，610，后期的310，310W，在加之现在的宝骏钻石标RC-6车型，这些都是轿车车型，要说真正算桥车车型，宝骏630和610算是一款真正的桥车，只是宝骏系列没有把重点放在轿车车型上，宝骏630也是没有几年就已经停产了，不过现在大街上也能看到宝骏630车型。
五菱车型从乘用车型在转变为家用车型，现在钻石标的宝骏上的很多很多，但是销量还是不怎么好，现在好多钻石标的宝骏上市，但是消费者都处于观望的状态，买的人不是那么多。不知道五菱厂家下定决心的钻石标宝骏，不知道能不能让消费者接受，这还是个问题。
以前的五菱宏光S系列车型很不错的，但是随着新款五菱宏光S的上市，停产以前的五菱宏光S车型，的确是可惜，个人觉得以前的五菱宏光系列比较好看，为什么要停产以前的五菱宏光，的确有些让人摸不着头脑。现在五菱汽车走的路线，完全已经是乘用车型为重点，但是五菱店销量还是靠以前的五菱宏光和五菱荣光小卡等车型销量来支撑，宝骏钻石标系列的车型销量真的是惨淡，不知道五菱的高端乘用车型能被消费者接受吗？
很简单，因为没有必要。
每个车企都有自己的品牌定位，或者说是在消费者内心的定位：
一提到劳斯莱斯，我们想到的就是超一线豪华品牌；
一提到BBA，我们就会想到一线的豪华品牌；
一提到大众本田和丰田，我们想到的就是二线豪华品牌；
一提到五菱宏光，我们就会想到中低端面包车和小卡车；
我上面的定位可能不太准，但是意思就是这样；我们对于五菱宏光这个品牌的认可来自他的面包车，如果五菱做轿车，且不说能不能做好，就是做好之后能得到认可吗？
每个品牌都有自己的优势，扬长避短才是发展趋势；不顾自身情况一味的想要扩大规模只能有一个结果，那就是被时代淘汰，被潮流淹没。
五菱宏光的优势是面包车，在轿车这一车型上，他没有任何优势；研发轿车对他来说只能是浪费自己的科研基金，一旦做不好就是砸自己招牌。五菱宏光不做轿车和劳斯拉斯不生产小卡车是一样的，因为没有必要。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，通俗点说，它是有点像定位面包车的MPV车型。
为什么五菱宏光不推出轿车业务，自然是有其道理的。我们知道自2010年五菱宏光横空出世，他们通过主打实用性极强的宽敞驾乘空间、出色的耐操属性以及超低价格收获了大批粉丝，成功开辟了国内紧凑型MPV新蓝海。
五菱宏光品牌无疑是成功的，自上市第二年就跃居MPV细分市场销量榜首，凭借五菱宏光、宏光S、宏光S1、新五菱宏光S再到宏光S3组成的庞大家族体系，从此便开启了多年销量统治模式，上市后仅仅8年的时间就创下了400万辆的销量成绩，在国内绝对是扛把子人物。
说这些，其实是想表达上汽通用五菱的产品首要面向的是整个5-8万元级别的入门消费集体，作为一款国民神车，也是一款大家心目中的首选工具车之一，五菱宏光品牌其实没有必要去推轿车产品，这本来与品牌建立的初心相左，也与消费者对它的印象相左，强行推轿车只会不讨好。
当然了，也不是说上汽通用五菱就不看重轿车业务了。宝骏品牌就是为了分担压力而生，宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌,产品覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等领域。随着“新宝骏”的推出，他们也希望能往上走一走，像全新的宝骏RC-6就被定义为一款中型轿车。
总之，一个品牌做得大而全自然是好，这样能避免市场波动带来的影响，事实上五菱宏光这一两年就出现了下滑趋势，就与当下经济下滑，个体户经营欲望下降有一定关系。但坏处是会分散精力，削弱在消费者心中的标杆印象，至少在现阶段，五菱宏光依然有强大的用户基础，轿车业务不会在考虑范围内。
