档位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完档老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软，
减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽
内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站！
一汽森雅s80不错
乘坐空间及载物空间较大，很满意；外观嘛，白色那辆看起来很像兰德酷路泽，金***与白色的搭配，一眼看过去还以为是兰德酷路泽，还好它的车头出卖了它；操控灵活；安全性较高，森雅S80***用高刚性车身结构，全系四通道ABS+EBD技术，并配备预紧式安全带和LED高位制动灯，为同级市场中唯一全系标配双安全气囊 整体空间充裕，后排空间宽敞，真正做到了小车型大空间，在4.12M的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合；拿来拉货也是没问题的
怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的，可能是怠速阀上油泥过多，影响了调整行程，电磁阀加力冲破束缚后的声音，清洗一下怠速阀，还原的时候在阀体抹点机油，然后用纸擦下，别让油过多。6万公里应该不至于和凸轮有关系。
如果您的森雅 S80 发动机出现异响，这可能是由于多种原因造成的。以下是一些可能的解决方案：
1.首先，检查发动机是否正常运行：如果您发现发动机异响，首先需要确保车辆是在正常运行状态下。您可以检查燃油系统是否正常工作，并确保点火系统正常工作。
2.其次，检查悬挂系统：如果您的悬挂系统出现问题，它可能会导致发动机异响。您可以检查悬挂系统的各个部件是否正常工作，并确保它们没有松动或损坏。
3.如果以上两种方法都无法解决问题：您可以尝试使用汽油来清洗燃油管道。您需要将燃油注入到发动机中，然后关闭油门并等待一段时间
你好，森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机，都是源自***和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双可变气门正时（相当于丰田的VTT-i技术）。
1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。可能大家会对森雅S80的技术规格有点吃惊，但要知道丰田所有1.5L以下的发动机都由***负责研发甚至生产的变速箱换挡转速推高到3000转以上，发动机在3000-4000转之间正是动力最爽快时候，再加上1-3挡齿比设定较密，S80加速过程很顺畅，在车载四人开空调的情况下加速到80km/h毫不费劲。但因为发动机转速超过4500转之后动力变得平淡，用尽全力加油提速也没有明显的***感。上到4挡发动机转速跌落幅度就比前三挡明显一些，这时候加速力道相对减弱不少。在长坡遇到慢车就得降到3挡发力超车。不过森雅S80的5挡手动变速箱，总体来说减速比设定还是偏大，从5挡100km/h对应3000转就可以看出，可见它更强调加速性能。而森雅S80在市区道路的加速畅***确实胜过不少自主品牌轿车，总体的完善性也值得称道。
