上车后,先系好安全带,将座椅调整到最佳位置,确保前方视野开阔。如果是手动挡,需要启动点火,左脚深踩离合器,一挡时右脚踩油门踏板。汽车处于半联动时,即汽车在晃动时,右脚轻踩油门踏板,同时松开手刹。必须停止手刹。 起步时一定要看后视镜,打开转向灯提醒路人或车尾。
还是不错的。我想大多数人就是冲这个去的。关门声音一般，不厚重，也不像骐达那么单薄。钣金不错。
空间：中等，感觉不如途胜大。不算小，但也没有宽敞的感觉。
内饰：做工一般。怠速噪音不算大，但也不是听不到。上路后，隔音水平一般，和世嘉差不多。起步动力可以，缓加速，动力平顺够用。
动力感觉着急，有劲使不上。比2.4的CRV有差距。
变速箱还不错，但也没有特别高级的感觉，可以感觉到换档。
现代ix35手动挡性能出色，外观方面：2012款现代ix35前进气格式由原来的单镀铬装饰条变成了环绕四周的菱形镀铬装饰条，而侧裙也设计了一个小斜面。前卫的ix35有很多独特的外观细节：六边形的进气格栅是现代打造的“大嘴”设计，经过锋利的前大灯、镀铬装饰的大雾灯罩烘托，前脸看起来有些许“怒”气。发动机盖上凸起的棱线，更增强了iX35的“怒”容，这大概也是“流体”动感的表现。
内饰方面：ix35的内饰和外观相呼应，***用了纯黑色的内饰配色，非常的动感；在方向盘、中控台等多处搭配时尚的银色仿金属装饰，而且车内配置丰富，后视镜集成倒车影像、全景天窗、发动机一键启动等一应俱全。
动力方面:ix35的Nu发动机拥有121kW/6500rpm的最大功率及199N.m/4800rpm的最大扭矩。灵敏的变速箱，使得ix35在行驶过程中依然表现出轻快、平顺的特性。在中高速的加速性方面，扭矩输出持续性的提升让ix35在80km/h到140km/h的加速过程中虽不能跟平原地区驾驶相比但依然有着不错的表现。
北京现代ix35主要有5款车型其中有一款手动挡的
1、 2020款1.4L 1.4T DCT两驱智勇·畅质版
2、 2020款1.4L 1.4T DCT两驱智勇·畅享版
3、 2020款1.4L 1.4T DCT两驱智勇·畅联版
4、 2020款2.0L 2.0L 手动两驱智勇·畅质版
5、 2020款2.0L 2.0L 自动两驱智勇·畅质版
2021款现代ix35排挡箱附近的按键经过了重新布局，驾驶模式选择变为了旋钮式设计，想从驾驶模式切换越野模式需要先按下中央的切换按键才能选择。
现代ix35换挡操作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。坡度较大时，可以调用S挡介入。
②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡用3挡，陡坡用2挡，这样可以保护刹车片提早磨损。一般情况下，2/3挡就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。
