题主，你好！雪佛兰赛欧和奇瑞瑞虎3x都属于小型车，只不过一款是三厢轿车，一款是SUV，从价位上看赛欧官方指导价格为6.39-7.99万元，不过考虑到终端优惠这款车的实际价格在4.99-6.59万元区间，瑞虎3x由于前不久刚刚官降，终端优惠较少，售价为4.99-6.29万元，与赛欧的实际价格非常接近，那么这两款车的究竟怎么样呢，我发表一下自己的观点和看法，供题主参考：
首先，聊聊瑞虎3x，因为本来就从事汽车行业的研究工作，特别是对自主品牌有比较深入细致的研究，自我感觉对瑞虎3x这种车型还是有比较大的发言权的。的确，奇瑞瑞虎3x就是基于原来奇瑞风云2两厢版的一个拉皮车，但不可否认的是风云2也曾经是小型车市场的一款畅销车型，并且从底盘性能来看风云2的底盘表现还是十分扎实的，我曾经开过风云2这款车，单就底盘的稳定性能而言绝对可以比得上起亚K2、长安悦翔这样的车型，至于与赛欧的底盘表现相比，不能绝对的说差异有多大，至少在普通消费者用车体验来看差异其实并不大。因此底盘表现方面瑞虎3x还是大可放心的，其实这款车最大的问题在于整车品控真的很一般，根据奇瑞内部人员透露这款车的生产基地应该是在内蒙古的鄂尔多斯，而鄂尔多斯的生产线对车辆品质的把控应该是奇瑞所有生产基地中最差的。
至于瑞虎3x的动力总成，有人说用的完全都是过时货，的确1.5L的发动机和5挡手动变速箱以及4AT的自动变速箱都应该是淘汰货了，但是整车厂基于成本的原因还是搭载了这样老套的动力系统无非就是因为它便宜，毕竟这样的干不止奇瑞一家，吉利的畅销车型远景也是1.5L发动机和5速手动变速箱和4AT自动变速箱，人家价格还是5.39万元起步呢，另外长安的逸动DT何尝又不是这样的套路呢，长安还有更绝的呢，把已经停产多年的悦翔V5和V3重新包装成第三代悦翔，价格也在这样的区间。因此不要说瑞虎3x的动总就很LOW，毕竟价格在那里摆着。
另外前面说了，由于瑞虎3x的品控很一般，这款车的质量当然问题也比较多，比如说异响、振动啊那是肯定有的，零部件松动也偶尔发生，但是同级别车型中那个自主品牌又没有这样的问题，还是那句话价格决定一切。
然后我们聊聊另一款车，赛欧，不得不说十年前赛欧这款车的确是国内小型车市场的主销车型，并且从目前最新的销量数据来看，这款车凭借着超低的价格优势月均销量也有1万辆水平，这不得不说上汽通用把这款车压榨到了极限，要说这款车的话，底盘已经用了至少十年了，连宝骏都已经停产多年的630也是基于这款车的底盘开发的，不过老实说这款车的底盘性能还是很好的，就放在今天来看还是部分自主品牌的底盘调校水平也没有达到这个高度。
瑞虎3x对比主流车型的任何一款都没有足够的竞争力，新瓶装老酒酒还不够醇，现在已经销声匿迹不建议考虑。赛欧3虽然配置很低变速箱一般，但是足够稳定的质量已经全面领先。
瑞虎3x这台车是逆市推出的换壳低端产品，平台是停产的风云2，同样是两厢车造型换个SUV的名字就想获得市场，这种做法似乎有些低估了消费市场。
动力平台依旧沿用风云2的1.5L-SQRD4G15B，技术上虽然加入了VVT-I和DIS点火系统，理论上这台发动机技术会有提升，然而功率和扭力不升反降实则是技术倒退。4AT变速箱本应该推出历史舞台，奇瑞变废为宝再次利用，这种设定也让人不能理解。
再加上第一批上市的3x质量问题频发，品控水平也持续走低，动力传动异响漏油成了通病，所以这台车以极快的速度消失也是理所当然，没有哪点撑得起4.99-8.39万的指导价。
赛欧3车身尺寸4300*1735*1504，轴距2500mm，空间水平一般。动力搭载1.3L、1.5L两款自吸小排量发动机，匹配5挡手动、5挡AMT机械自动变速箱，槽点也就是这台顿挫略大的自动挡，其他方面综合6.39-7.99万的售价并不算差，然而只是针对合资车。
同价位SUV可以考虑宝骏510、轿车艾瑞泽5，这两个选择远比意向车型的两台性价比高的多，慎重考虑。
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这两台车根本不是一个级别的，新F3全面碾压胜出。
首先，F3-08年上市，说是新三代，其实已经经历了差不多十代的改款与改进，可以说该出的毛病都出完了，可靠性高到令人惊叹，就如同老款桑塔纳一样，真的没啥毛病好出了。而且作为紧凑型车，空间也完胜赛欧，同价格下配置也高得多，自动空调，自动大灯，无钥匙系统先不说，ESP可是重中之重，必不可少的配置。而且赛欧与凯越等车型一样，挂着美国标，其实都是收购韩国大宇集团时剩下的遗产，真的没有任何美系血统，和瑞纳啥的都是薄皮棒子车，不选F3也别买这玩意，同价位选择还有很多的。
首先谢邀！简单的概括一下比亚迪f3，和雪佛兰赛欧3的优缺点。外观两款车看似有很大差异，其实它们的定位是基本差不多的。都有很高的性价比，且都是上市多年，质量很成熟的车型。
赛欧应该
是雪佛兰家族最便宜的一款车型，刚上市时，曾经是挂的通用别克的标志。从上市到现在已经经历了近二十年风雨历程。产品很成熟，虽然是小型车，空间动力以及外观没有什么亮点可言，但经济耐用，操控灵活，养护维修费用低廉。好多车主的第一部车就是赛欧。
再说说比亚迪F3。F3也是比亚迪上市最早的车型之一。以其酷似丰田某款车的造型，较低的价格，和宽敞的空间赢得了好多用户。包括西安在内好多城市曾经用比亚迪F3做出租车，可见其可靠性经济性。而作为一款热销车型，较老的造型已经不能紧跟时代了，所以有了最新的2018款。
新款比亚迪f3从前脸车灯，到车身线条和轮毂等方面都做了一些改进。视觉上提升了不少档次。所以说，如果选择的话还是推荐比亚迪f3。毕竟其车身长度达到了4.6米，是标准的紧凑型轿车。而赛欧3是4.3，虽然空间表现同级里也还可以，但毕竟是一款小型车，大致相同的价位，还是比亚迪f3性价比更高！
