第一点就是，为新款车型上市铺路，本田CRV插电混动版即将上新，但现款车型的销量数据也不是太好，那么降价清库存就顺理成章。
当然，它最主要的原因，还是因为车型存在很多不足。
第一就是因为发动机噪音大，在电池处于馈电状态时，发动机启动介入的声音会非常大，特别是在跑高速时尤为明显，直接影响了车辆的行驶质感。
第二就是动力疲软，CRV混动使用的是2.0L自吸发动机，搭配135kw的电机，这样的动力总成，驱动一台2吨重的车辆确实有些许费劲。
第三就是续航能力较差，官方标定续航为84公里，但实际使用下来仅有60公里的续航，而且26升的油箱容积，仅有燃油车的一半，这也导致它满油满电的状态下，最多只能跑500多公里，除此之外还有不少小毛病。
东风汽车crv大降价原因主要有两方面：
一是消费者需求不高，汽车销量下滑，为了***市场需求，东风汽车厂家降价以提高汽车市场竞争力。
二是汽车出厂成本不断上升，加上疫情影响，供应链、销售渠道等方面的问题导致成本压力更加巨大，为了缓解成本压力，东风汽车需要通过降价来实现销售利润。总之，东风汽车厂家降价既能够提高市场销售，也能够缓解成本压力，是市场需求和成本压力双重作用的结果。
受疫情影响，国际车市出现了严重的芯片短缺问题，本田CRV车型受到了影响，即：生产线停止，供应链出现断档，消费者交钱却买不到车。这让很多打算买车的消费者们失去了耐心。
另一方面，过去的一年，本田更加倾向于将芯片投放在本田皓影的生产上，这个被称为“CRV小弟”的车型，2021年全年在华销量高达14.2万辆。虽然比不上自己的“老大哥”，但是在很大程度上分走了原本属于CRV的市场份额。CRV成了“姥姥不疼舅舅不爱”的车型。
***的
本田是本田汽车的明星车型，它的保有量大，销量也非常好，所以不会有降价6万的说法。
比如上一代产品换代的时候，crv最大的优惠也就是两万多元，现在市面上的优惠大概在5000~1万元，价格非常坚挺，但是本田crv车辆非常保值，而且省油耐用，口碑非常好。
不会掉价，挺有档次的车。
开本田CRV属于什么档次？大家都知道本田一直是比较喜欢钻研的公司，不但在汽车领域有成就在其他科技领域也能看到它的身影像摩托车和机器人等等而且做得都出自行业领先水平，买发动机送车是对本田的侧面赞美。本田生产的发动机参数都非常漂亮比如思域上搭载的地球梦1.5T发动机百公里能跑进7秒，40万以下的车根本跑不过它，而CRV更是自家的明星车型，买得起CRV这种二十万左右的SUV一般是小康家庭，相同档次的还有日产奇骏和途观翼虎等等。
