同款308，1.6l自动豪华，2017年入手，目前不到4万公里，前两个月去标致4s保养时候让给估了一次，置换的话说7万多8万以内，看开些吧，车这东西都是消耗品，没有升值只有贬值，自己喜欢开着好就行了。
首先，标致汽车的保值率不太高，不如日系和德系汽车。你的车是2018年的标致308，裸车价应该在8-12万之间。（不知道你是哪个配置）按照一般二手车折损率，一年多的新车应该折损百分之十左右。所以你的车大概折损1.5-2万。如果没有出过大事故，车况良好的话，应该比较容易出手。
标志308，在国内卖了很多年的车型，但一直也没取得过什么特别大的销量，在合资品牌当中一直处于二线品牌。
近两年来，自主品牌的崛起，让本就存在感不高的品牌再次面临“寒冬”！其中韩系、法系、美系的很多品牌都面临着很大困境，销量很差。
单说308这款车子，做工用料都算不错，18款造型年轻，内饰比较个性甚至有一丝“高级感”。空间啥的同级别不占优势，但也没有明显劣势。
1.6自然吸气和1.2T两个版本，1.6自然吸气的相对传统成熟，也是主力车型。1.6自动版本，优惠后不到10万就可以落地，在合资车中价格还是有优势的。
动力就别过于追求了，1.6L版起步是偏肉了些。油耗方面：并不像“传说的法系车油老虎”！百公里综合7.5个，这个油耗不算低也不算很高。
二手的法系车保值率一般，以1.6L自动档为例，车况正常目前市场将7万左右，具体看车况。
首先，标致汽车的保值率不太高，不如日系和德系汽车。你的车是2018年的标致308，裸车价应该在8-12万之间。（不知道你是哪个配置）按照一般二手车折损率，一年多的新车应该折损百分之十左右。所以你的车大概折损1.5-2万。如果没有出过大事故，车况良好的话，应该比较容易出手。
建议您直接按揭一辆新款308都比买二手强，这样跟你说，尤其是现在绝大多数的人开车都不爱惜爱护车的，更有很多是乱操作，不怎么保养的，你买二手车有很大的安全隐患和很多问题要检查和处理，很麻烦的，不省心。车管所你要去查，4S店也要去查保养和维修情况，反正很老火，建议按揭新车，也是几万块钱，每月还一千多一点，自己开着省心
虽说标志是最早一个和中国合资的品牌，但取得的成绩却很差！
想想大众与中国合资还没有标志早，但取得的成绩和影响力却远远大于标志。直到今天，标志在国内也一直是“3线品牌”。
市场影响力差，保有量少，车子的保值率自然就不会很高，所以标志的车子在中国市场都不保值！
二手车不保值，对于买二手车的朋友来说是件好事，可以花更少的钱买到年限更近的车子。
法系车在市场上的口碑也不是很好，油耗高问题传的比较多。老的法系车后期油耗确实会有明显增加，但也都是老款车型了！
实际上车况正常的14款的308，油耗表现并不比同级别其它车型高多少，相差并不大。
14年的308报价3.8万，这是一个车商收车的价格，如果车况没有问题很值得买。
如果是车商直接报的卖车价，3.8万就有点低了，要注意车况！
全新标致308是基于PSA EMP2平台打造，目前海外版提供汽油、柴油以及插电混合动力等多种动力版本，已知的有1.2T汽油发动机、1.5L柴油发动机和1.6T插电混动系统，传动系统匹配6速手动或爱信8速自动变速箱。考虑到国内的排放限制，预计引入国产的动力版本大概率会是1.2T汽油发动机和1.6T插电混动系统。
根据目前对于这款车的猜测，很多业内人士认为它的起售价会在9万元左右。那么问题来了，您觉得这样的标致308，是否还能再次打动国人的心？
标致308落地价是10.39至15.49万元。这款车的是1.4升VTi发动机，功率是95。1.6升的VTi发动机功率是120，耗油情况的话百公里平均油耗6.7L。标志308安装了后排侧气囊和驾驶员膝部气囊，安全性能也可靠；标致308车型优点是车子底盘设计，相当扎实，舒适，舒适性很好，新手体验可以说是很高的分数了。缺点就是车身重起步会有点慢，在高速上很稳。
1 2022标致308落地价在十万以上。
2 2022标致308新增的360°全景影像自带行车记录仪功能，可将周边环境一览无余，为安全驾驶提供支持。第二代主动式发动机弹起罩盖，可通过压力传感器识别与行人发生的碰撞，并***取主动措施，减小行人头部可能受到的伤害
标致308落地价是10.39至15.49万元。这款车的是1.4升VTi发动机，功率是95。1.6升的VTi发动机功率是120，耗油情况的话百公里平均油耗6.7L。标志308安装了后排侧气囊和驾驶员膝部气囊，安全性能也可靠；标致308车型优点是车子底盘设计，相当扎实，舒适，舒适性很好。
