奔驰S600很长时间里可以说是人们心中顶级豪华车的代名词。但是随着时间的推移,法规越来越严,电气化和小型化的趋势使得趋势S600逐渐退出。奔驰S600目前已经买不到了,但是它的这台堪称经典的V12发动机并未退出。目前奔驰还在使用V12发动机车型只有一款,就是迈巴赫S680。使用代号为M279的6.0T V12发动机,最大功率630马力,峰值扭矩1000Nm。奔驰其他所有的车型都取消了V12发动机配置。
奔驰M279于2012年发布,距今已经8年了。基于老款的M275 V12发动机改进而来,曾经匹配众多的奔驰顶级车型。
由于奔驰内部的主要精力在于电气化和更小排量的发动机,因此M279一直没有进行过大的升级,已经是一款有历史的经典发动机了。
1.整体设计特点
奔驰V12***用了经典的60度夹角设计,排量5.980L,***用全铝的缸体缸盖,单顶置凸轮轴,每个汽缸三气门,正时链条,双涡轮增压,压缩比9.0:1。
2.每缸三气门的设计
V12/36气门全电脑喷汽油发动机. 作为奔驰轿车的顶级产品,奔驰S600装备了新型V12发动机,除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列,融合了威望、舒适及成就的优点, 奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级,配有AMG的都属于AMG级),它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统,厂商依然用“600”来标注车型,而且S600只供应长轴距型。 奔驰s600 这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动。由于***用了手动悬挂系统,S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃,即使在高速避让时也能确保车子安全。同时,配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能
V12/36气门全电脑喷汽油发动机. 作为奔驰轿车的顶级产品,奔驰S600装备了新型V12发动机,除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列,融合了威望、舒适及成就的优点, 奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65AMG不属于S级,配有AMG的都属于AMG级),它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统,厂商依然用“600”来标注车型,而且S600只供应长轴距型。 奔驰s600 这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动。由于***用了手动悬挂系统,S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃,即使在高速避让时也能确保车子安全。同时,配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能