早在日内瓦车展上，雷诺重磅发布了新概念的共享电动汽车——EZ-Go。这款新型电动汽车秉承着共享经济的基因，有望在未来十年内代替城市出租车，是城市公共系统的一种高科技补充。
雷诺EZ-Go概念车是一款自动驾驶车型，***用无方向盘设计，这种设计意味着在自动驾驶功能成熟前，EZ-Go很难出现在公众面前。
但是它代表着一种未来趋势，是未来公共交通体系的一种提前展现。四级自动化的驾驶性能，可以智能识别车道、车距等信息，极大地提升了出行效率。
不知道题主的“解决困境”是指雷诺在中国市场销量不好的困境吗？靠一辆概念车就能改变，个人觉得太不可能了，先来看看EZ-GO是款什么车吧。
这款极具未来科幻色彩的车就是在北京车展上展出的雷诺EZ-GO纯电动概念车，确实令人过目不忘，全透明的设计方式，但是想要家庭私用是不可能的了，主要是运用到公关交通方面。
内部设计很简约，犹如围坐一圈的客厅样式，最多能乘坐6名乘客，没有驾驶席，速度仅为每小时50公里。
没有驾驶席，那就要靠自动驾驶技术了，雷诺EZ-GO具备4级自动驾驶功能；在车联网方面也是下足了功夫，可以通过APP进行预订。
雷诺也许是看到国内“共享”模式的发展前景，想要参与到解决城市交通堵塞的问题，打造智能交通网络，其实这是一个很好的想法，推出的车型也是很有科技感，但方案具体落地是什么样，还要观望一下。
雷诺在SUV和新能源领域不断发力，想改变法系车在华不温不火的窘境，不知努力后会盛开美丽的花朵吗？
个人认为雪铁龙的suv比东风雷诺的好。雪铁龙的车底盘扎实，车身稳定，做工精细用料足，但是某些法式设计有些反人类，车机智能化明显落后，营销滞后，所以销量上不去。但雪铁龙的车还是好车，值得拥有。
东风雷诺的基本都是日产车的套壳，但是又做不到日产车精致，达不到日产车的标准，所以就成了一个鸡肋，国人都不喜欢，得不到市场的认可。
这款车是全进口的车型。雷诺在中国的合资公司仅有东风雷诺汽车有限公司，地点设在武汉。该公司现在只生产科雷嘉和科雷傲两款SUV。关于这款车没开过，但是法国总统的座驾，应该不会差。可以去4S店试驾后，再决定是否购买。
