别克gl8商务车报价2020新款价格,别克gl8商务车报价2020新款价格及图片

tamoadmin 热门汽车 2024-12-11 9 0

别克GL8新增旗舰车型,售价41.99万元,贵吗?

不贵!性价比很高。

GL8陆尊旗舰型和同价位的竞争对手:奔驰V260领航版、大众迈特威豪华版对比,价格都是40万多,但是GL8车长最大,发动机调校的数据最高,变速箱9AT也是最好的,油耗偏低,还拥有更多的配置,比另外两者的配置高太多了!

GL8陆尊旗舰型和八十多万起步的保姆车代表丰田埃尔法对比,也占有极大的优势,比埃尔法长了20多厘米,空间更大,用只有对方一半的价格,做到了配置上的超越。

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GL8陆尊旗舰型41.99的价格,真的是良性,性价比极高!

新推出的635T 智慧旗舰型,定位是成为别克GL8 ES陆尊的 旗舰车型。 售价41.99万元,无论从配置,还是设计上,我认为这个价位都比较合适,不算贵。

原因,可以从以下分析:

作为一款既能家用还能商务中高端MPV,别克GL8自2000年正式进入国内以来销量便一发不可收拾。在它面前,国产车和其余众多合资品牌,似乎一个能打的也没有。

相比在售的别克GL8 ES陆尊,新车并没有针对外观进行调整,继续***用立体网状镀铬进气格栅,前大灯标配矩阵式LED光源。

该车型在旗舰版的基础上增加了智能驾驶***包, 包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵***系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更***系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统等。

作为一款旗舰车型,新车最大亮点是在后排。 该车第二排航空级座椅***用包覆侧围设计,座椅两侧扶手宽度增加30%,扶手外侧下方集成座椅控制按钮,并增加电镀装饰。两张座椅***用DHH垂直双硬度坐垫发泡技术,带来更好的支撑性和透气性。

除此之外,前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板,小桌板使用了皮革材质包裹,配有金属双连杆铰链,开启过程中有缓降式阻尼感。

新车将继续搭载全新2.0T发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。传动匹配9速手自一体变速箱。

贵与不贵是相对的,不是单纯从价格上来讲。重点还是要看是不是物有所值。

看个人预算啊,这个没个人感觉不一样,我买个2589的我都买不起。

一般买gl8的都是买个低配,去房车改装。改配置。直接买高配的客户,确实有钱而且要求品质,只要原厂配件。再好的后改他不喜欢。

换位思考-GL8性价比不够高

2020款别克GL8推出了三款特殊版本:四座,六座,七座的「艾维亚」特殊版。这三款车的特殊性除了座椅布局以外,只有特殊的中网与运动套件比较有吸引力。然而这台车的“运动能力”相比真正的「运动型MPV」而言还是要差了一些意思,参考发动机与变速箱类型,以及安装两大总成的平台即可找出答案,竞品可对比奔驰威霆低配款(实际成交价低于28万)。

别克新款GL8换装了通用凯迪拉克技术的「LSY型2.0T」,这是不出预料的升级。因为别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的中端车几乎无一例外的换装了这台机器。其技术亮点在于「Tripower气门管理技术」,在行驶中可以自由且自动的切换“四缸”“双缸”运行模式,油耗真的可以相当低。动力储备仍然有174kw/350N·m(1500~4000rpm),匹配9AT手自一体变速箱可以带来不错的动力感受,然而这毕竟是前置前驱的低端代步平台。

奔驰威霆装备的是没有过多亮点的2.0T直喷增压机,动力储备为155kw/350N·m(1250~4000rpm),驱动这台大一些的MPV也许动力感受可能会略差一些。不过威霆的实际性能体验并不成,第一原因为「FR前置后驱」平台,后轮驱动的加速感有先天优势,因为加速时重心后移可保证后轮轮上功率输出更直接。同时威霆装备的「7G系列」7AT手自一体变速箱,其液力变矩器的单向离合器有很积极的介入能力,在1挡起步时即可正实现涡轮泵轮结合达到“刚性传动”的高标准,两大核心总成威霆有更理想的标准。

别克GL8中高配新款造型车身尺寸为:5219*1878*1799,轴距3088mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。这一平台会有不错的乘坐体验,但是驾驶品质就要差一些了。实际操控GL8的直观感受为:没有什么感受。