很多品牌都想做高端品牌
除了雷克萨斯
传统汽车厂成功打造高端品牌的不多
大众辉腾失败
英菲尼迪 讴歌销售业绩一般
就法国而言
法国雪铁龙DS这个提法
看不出也感觉不到做高端的
提法就没有高端品牌的样子
雪铁龙汽车本身就是一般的存在
雪铁龙DS3缺少的不是一台五门版的两厢车，想要扭转颓势应该大幅降价。
DS是PSA标致雪铁龙旗下的豪华汽车品牌，作为豪车不应该只有特立独行的设计，重要的是强劲的性能、优秀的平台才能体现出足够高的品质，而DS缺少的正是这些，比如：
1、DS-5Ls指导价16.88-22.98万，车身尺寸4702*1840*1510、轴距2715mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁悬架。A+的尺寸加上板悬楞是卖出了中高端以及某些豪华品牌汽车的售价，同价位没有哪台轿车的级别会比这台车更低。
1.6T涡轮增压发动机最大功率123kw、峰值扭矩240N·m（1400-4000转）参数平平，有6AT手自一体变速箱匹配优化的程度也是人所共知，作为雪铁龙某车的换标改款车价格直接提升数万元，这样一台车冷门难道不是应该的吗？
2、DS-DS7指导价20.89-30.99万，车身尺寸4603*1891*1626、轴距2740mm，级别属于紧凑型SUV空间不是亮点，不过好在悬架升级成了前麦弗逊、后多连杆，但全系车型没有四驱还是太尴尬了。
同价位两驱代步车有BBA的GLA、Q3、X1等车，中型SUV有四驱锐界、汉兰达、指挥官以及全能型的混动唐Dm，前者品牌价值远高于DS、后者综合性能完爆1.6T动力的DS7，这台车还有没有任何性价比可言？
合资的量产车性价比已经低到这种程度，这些车参考同为合资品牌的其他车系客观的评价至少要有1/3的官降才能体现出性价比，作为进口的DS3加上两个门但没有合理的价格和性能似乎不重要了。
DS3在其本土的售价为15900欧元起售，折算RMB约为12.01万，然而DS3进口的价格高达19.98-27.98万，价格已经说明了这台车有没有性价比。除了价格虚高以外这台两门小车使用的发动机还是1.6L自然吸气，预计升级的版本还有1.2T三缸涡轮增压，这种水平很显然是入门级车的定义。
如果DS3推出五门版其定位仅仅能与大众高尔夫相当，但动力水平明显要差一些；按照DS的价格定位预计主力车型会在20万以上，如果价格在这个范围有什么理由不选择MINI、菲亚特500或者豪华品牌BBA的入门级小车呢？
PSA-DS有些自视过高了，这个品牌在欧洲也并不算豪华品牌，为什么到国内级别就能提高了呢？而且即使欧洲人认为是豪华品牌在其他地区并不行得通，不同地区的汽车发展史决定了对品牌的偏好会有很大差异，法系车在国内只是二三线的冷门车。
DS想要生存应该考虑如何在低端快销范围内有所建树，拿低端车当做豪车销售即使去炒作一些虚头巴脑的品牌文化也是“***”，没有多少人会上当的……二月DS品牌销量共计150台！
手机回答不方便加图，请见谅！对于DS3这种小众品牌的小众车型来说多加两个门没有啥作用，最根本是整理好销售渠道，把车价回到合理，让喜欢这种小众车型的消费者愿意接受。
小众***art和大众化一些的mini有着明显的品牌和车型属性，任凭你们车评人怎么鄙视捣毁这辆车不好，但他们就是喜欢，对上眼了说什么也没用！
回到DS3，小车很有设计质感，但长安帝艾拭还是尽量先能活下去吧，把DS7做到月销500台再看别的车型吧！
ds3需要加两扇门吗？本来就是三门的吧，ds3不是便宜的车，在欧洲最低售价折合人民币11万以上，想加门那太容易了，会缩减成本，降低档次，在中国并没有上市，需要谁去抌救？平行进口版中配在17万以上。另外ds3外观是张这样的，你觉得呢？
奔驰11月份全球销量出炉了，11月份奔驰总共卖出了209058辆，同比增长5.3%，这是奔驰首次突破20万辆的销量;1-11月，奔驰总共卖出了2133594辆，同比增长1.4%，创下了历史新高，值得肯定。
奔驰
***art品牌在11月卖出了9355辆，同比下滑14.4%，1-11月***art品牌累计卖出了105600辆，同比下滑10.9%，销量下滑得有些快啊。
根据最新数据，2021年11月奔驰销量榜表现强劲。奔驰在中国市场继续保持领先地位，销量持续增长。其中，奔驰GLC和C级车型表现出色，成为销量的主要推动力。此外，奔驰电动车型EQC也取得了良好的销售成绩，受到消费者的青睐。
奔驰在不断推出新款车型和创新技术的同时，也注重提升用户体验和品牌形象，进一步巩固了其在豪华汽车市场的地位。预计随着年底购车季的到来，奔驰销量将继续保持增长势头。
华为的战略布局非常宏大，感觉看到了刘慈欣的《三体》规划的未来世界。但是华为就是这么一个应战未来的公司，代表着我国未来的科技新高度对的公司。
2019华为全联接大会将于9月18至20日在上海的世博展览馆和展览中心举办，此次大会以「共创智能新高度」为主题。
华为的智能时代的开启，以连接为基础，开启计算算力时代
华为副总裁说：过去一年华为确实承受了很大的压力，现在的华为确实不错，华为一定不会让你们失望的。放心，我们也不会让华为失望的，会继续支持华为的发展。
在华为成功推出“5G”网络连接之后，华为将将之前的计算算力***持续投入，在连接之上进行算力。哪里有联结，哪里就有计算，华为对联接的投入已有超过10年的时间了，计算是一个华为必须持续投入的领域。
而华为沃土***就是一个基础算力的宏大***，在过去四年已经吸引了130万开发者，未来还要汇聚到500万开发者，在今天的大会上宣布新一轮的沃土***，这个***华为将再投资15亿美元。
什么是沃土***？共享开发者的平台***和创新
沃土开发者使能***是指华为在2015年10月23日发布的开发者生态战略和面向开发者的“沃土***”，打造面向开发者伙伴的开发使能平台和联合创新。
通俗来说，就是任正非阐述的对华为未来的使命与愿景所做的描述：通过聚焦ICT基础设施和智能终端，提供一块信息化、自动化、智能化的“黑土地”，这块“黑土地”上可以种“玉米”、“大豆”、“高粱”、“花生”、“土豆”……让各个伙伴的内容、应用、云在上面生长，形成共同的力量面向客户。这就是沃土***。
在沃土平台上将展示着合作伙伴的应用解决方案，像是一个AppStore的模式。但更多的是需要针对具体行业，无论是园区也好，还是城市，希望将基础设施能够管理起来。可以理解为操作系统再加上AppStore。
