如果你不看重品牌的话，瑞麒G6的性价比是不错的，内部配置肯定比帕萨特好，不过帕萨特毕竟是上海大众的经典牛车，品牌上是肯定差距大的，单说配置吧，瑞麒G6搭载了2.0 TCI涡轮增压中冷全铝发动机，在目前市场上也是为数不多的2.0L带T的发动机之一，***用全铝材质、双顶置凸轮轴结构，是国内率先应用中冷技术、燃烧率控制技术、废气涡轮增压技术、以及双质量飞轮的涡轮增压发动机。
他的扭矩曲线表现非常出色，在1900转速涡轮增压器便会介入工作，即可达到峰值扭矩250N.M;最大功率达到116Kw、真正实现了2.0L的排量、2.5L的动力，1.8L的油耗。
瑞麟G6是早期奇瑞旗下的一款商务行政用车，具有较高的品质和口碑。然而，由于市场定位和售价等因素，该车型在上市后销量惨淡，最终在2012年停产。
然而，也有观点认为瑞麟G6是在2020年12月停产的。这可能是由于该车型在市场上的表现一直不佳，导致销量持续下降，最终使得厂家决定停产该车型。
总的来说，瑞麟G6的停产时间可能因市场表现和厂家决策等因素而有所不同。
