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要说大众高尔夫的话，估计长篇大论也不一定能说完，但是随着时间的推移，高尔夫车型从诞生至今不知不觉也已经有45年的历史了，大众高尔夫这车型是为数不多能够做到全球人民都喜欢的车型之一，也是非常了不起的。
第一代高尔夫诞生于1***4年-1983年，由于是第一代车型，大众高尔夫***用的是掀背式设计，属于比较简单还带有一点廉价的感觉。动力方面分别有1.1L直列四缸1.3L、1.5L、1.6L和1.7L汽油版本，另外也有1.5L和1.6L柴油版本。当时第一代MK1全球共售出了678万辆的惊人成绩。同时也打开了消费者对高尔夫的认可！
第二代高尔夫诞生于1984年-1992年，代号MK2，在外观上是没有什么变化，但是在第二代车型中开始推出CROSS和高性能版等等其他版本，也是小钢炮开发的鼻祖，首次搭载1.8L直列四缸发动机，最大扭矩可以达到145牛米。同时提供4、5挡手动变速箱和3挡自动变速箱，在售期间，第二代高尔夫销量达到了630万辆的优异成绩。
第三代高尔夫诞生于1991年-1999年，代号MK3。这一代的高尔夫主要是外观上做了一些调整和配置的增加，比如新增电动天窗、安全气囊、遥控钥匙和立体音响等等配置。动力上首次搭载2.8L自然吸气VR6发动机，最大功率174kw，最大扭矩235牛米。当然在1994年的时候，该款发动机又再次在动力上***到最大功率190马力和245牛米。
第四代高尔夫诞生于19***年-2004年，代号为MK4。第四代高尔夫是首次引进国内生产销售的车型，当时的高尔夫搭载的是1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机，发动机动力一般般，参数和配置有不是很高。最尴尬的就是与当时的大众宝来有点冲突，导致销量整体下滑，也是销量最差的一代。
第五代高尔夫诞生于2004年-2009年，代号MK5。也是首次引进涡轮增压加双离合的黄金动力组合，也是第一次推出GTI版本到国内销售。动力方面搭载了1.4L和1.6L自吸发动机，在这两个发动机身上是***用了分层燃烧技术，当然少不了那款1.4T涡轮增压发动机，最大马力122p和最大扭矩200牛米。
第六代高尔夫诞生于2008-2014年，代号MK6。在众多大众高尔夫粉丝中，这一代车型是在他们心目中的位置是最高的，同时也是最喜欢的，为什么会这么说呢。因为这一代的高尔夫GTI车型正式在国内上市，2.0T涡轮增压发动机最大马力可达到210p，甚至还出现蓝针大众的高尔夫R版本车型，最大马力270p马力。发动机代号EA113，从而为此疯狂最求这辆小钢炮。
高尔夫7
高尔夫6在欧洲连续多年销量蝉联第一
高尔夫7相比高尔夫6有哪些改变？
一，线条更加硬朗，犀利，车身比例做了诸多调整，如降低车身，增加车宽，看起来更加动感。前大灯和尾灯设计更加凌厉，空间更大，非对称设计，钢琴漆面，内饰做工用料更好。从高尔夫7的一位设计师Philip了解到，变速箱档杆设计更高，与方向盘距离缩小，更方便操作。
二，***用了MQB平台，灵活性很高，只要保持前轴到踏板的距离不变，其他尺寸可以调整（可调整轮距、轴距和悬挂），MQB属于大众汽车未来模块化平台之一，用于开发小型至中型轿车，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。
三，整车总体重量减少了100KG
电气系统6KG，发动机40KG，行驶机构26KG，仪表板0.4KG，座椅约7KG，空调2.7KG，车身23kG，仪表下方功能模块1.4KG，其他2.5KG
四，搭载EA211系列发动机，最大功率110KW 5000-6000rpm；最大扭矩250Nm 1750-3000rpm，油耗及动力表现好于EA111系列
五，***用成本更低的后扭力梁悬挂，空间没有得到提升，舒适性降低，在实际驾驶体验，运动型强，韧性不错，但后排震动明显，
外观
这两款车不同之处在，外观，内饰，动力，底盘悬架，和售价上不同，定位也不同。
现款高尔夫***用两条镀铬横条设计并将其亮黑处理，与两侧大灯的并不是那么契合。而Polo Plus前脸则是用一条未处理的镀铬横条贯穿前脸连接两侧大灯，并且大灯尺寸更小，与前脸设计相吻合，整体性更高。雾灯区域造型两车看似相同，实则完全相反，高尔夫雾灯区域上方轮廓更长，而Polo Plus则是下方轮廓更长。两车外观上难分秋色，全凭个人喜好。
内饰配置：
两车的内饰差异比较大，虽然Polo次顶配和顶配内饰拥有车身同色炫彩配色，但拿入门版相比较，Polo的内饰充满了廉价感，而高尔夫的内饰则显得更加朴实无华，还带有一丝精致，且两车的配置清单差异也比较大。
拿高尔夫200TSI舒适型对比Polo Plus顶配，高尔夫多出17英寸轮毂、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、语言识别控制、氛围灯、后排出风口等配置。虽然这两个配置车型指导价相差2.43万，但结合终端优惠后价格差异也只有1万左右。
动力总成：
高尔夫搭载1.2T和1.4T直列四缸涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱。低功版1.2T最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛米。高功版1.4T最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，提供5种车型供选。
Polo Plus全系搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛米，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，提供4中车型选择。
高尔夫上搭载的EA211发动机和7速DSG双离合变速箱经过长时间技术沉淀，和不断的更新调校，技术已经非常成熟，在动力总成上高尔夫完全碾压Polo Plus，并且拥有更多动力调校和配置车型供选。
两款车售价不同：
大众高尔夫和polo的区别在于
Polo是A0级车，轴距为24XX级；
高尔夫是A级车，轴距2600。
高尔夫比较大，高尔夫普通版是一款非常受欢迎和受欢迎的车。
动力系统不同:
POLO搭载1.5L自然吸气发动机搭配5速手动或爱信6AT变速箱，
而高尔夫则搭载1.6L自然吸气发动机或1.4T高低功率发动机。事实上，高尔夫是1.4T车型，***用5速手动或双离合变速箱。
品牌差异:虽然都是大众，但POLO来自上海大众，而高尔夫是一汽-大众的产品。这辆车在不停的经销商那里出售。
不同平台:POLO来自PQ24平台，高尔夫来自MQB平台。MQB是大众集团最新的卧式发动机模块化平台，技术更先进。
不同级别配置:高尔夫为A级车标配，侧气囊、ESP、铝合金车轮均为标配。POLO是A0级车辆配置级别，整个系统没有ESP。起步音乐版没有侧气囊、铝合金车轮、行车电脑显示屏、前雾灯、警告大副未系安全带、警告车门未关、电加热后视镜、可调节驾驶员座椅高度、可拆卸折叠后排座椅、CD主机、后排阅读灯等，这些都是高尔夫的标配。
买车、选车还是要看自身对于所选车型的需求。
从价格方面来说高尔夫车型因为有1.6+6AT的车型，所以入门车型的价格较低。1.4T低功率＋双离合版本，凌渡和高尔夫都有搭载，价位基本相当的高尔夫舒适版和凌渡风尚版在配置上高尔夫相对丰富，而且高尔夫有两种车型供选择。1.4T高功率＋双离合版本，高尔夫Rline和凌渡供选择的车型基本相当，价格差异也不明显。
买车不是单纯的价格比较，也要从空间，外形，配置，用车需求等等不同层面进行选择。还有就是广大男同胞们最有感触的就是老婆的意见了…高尔夫是一款全球车型，全球销量名列前茅，是一款经典的两厢车型，操控自如，动力强劲，底盘扎实，二手市场的保值率高，受限于车型尺寸，与凌渡相比较，后排空间和后备箱空间不占优势。凌渡是上汽大众的中国***车型，舒适宽体轿跑车型是其最大的亮点，外形酷似大众CC，市场定位稍高于高尔夫，差异化的外形深受年轻消费者的喜爱，低配车型配置较低，头部空间稍显不足。
最后，如果你是上班族，对空间要求不高，想买一台原汁原味的大众车，还想要停车方便，上下班通勤，选择高尔夫。如果你是个性新潮80.90后，喜欢凌渡漂亮拉风的轿跑外形，平时自驾游较多，带家人朋友出去兜风，选择凌渡。
在大众的产品定位序列，凌渡的地位等同于速腾，不过只是南北大众的产品各自完善罢了。凌渡绝对是大众紧凑级领域里最受宠的那个，除了全球同步的高尔夫最先***用MQB平台，同级里紧接着就是凌渡了，而且它做到高于一切的绝对高规格配置，诸如最低动力基础都是1.4T，全系标配多连杆独立后悬、电子驻车，底盘和动力系统的硬件基础不是堆配置可以比的，这也导致上汽大众膨胀的心理为凌渡夸下海口。
平台的优势很快被时间所埋没，时至今日就连定位更低的朗逸和宝来也是MQB平台产物，如果备选对象为高尔夫1.4T，那么唯一的悬挂优势也不复存在。那么它还剩什么？三厢情怀和更大轴距带来的乘坐空间优势，因为长度优势它的后备箱也比高尔夫多出100升容积，但实用性并不及两厢车，即便它的第二排座椅也能放倒扩容。
凌渡的风尚版作为低配，配置层面不像硬件基础那么高，但依旧配备了LED大灯、6.5寸大屏。同样是1.4T低配的高尔夫，作为全系的中配，它的配置比凌渡多了前后头部气囊、巡航、天窗、真皮方向盘、电动折叠后视镜以及实用性非常大的后排出风口等。2019款高尔夫上新后，同样是1.4T高阶动力却悄悄换上高功率版本，扭矩也上调至250N·m，马力上调至150ps，更强的动力也让尾标改为280TSI，而价格仅比230TSI贵2000，可以说是相当划算了，然而凌渡这个“奢侈宽体轿跑”暂时没有这般待遇。
无论空间、实用性等家庭需求方面，凌渡能做得高尔夫都能做到，高尔夫得益于更紧凑的尺寸还能带来灵活的市内通勤优势，如果2019款280TSI也能做到相当的优惠，无疑是最佳选择。（亚夫）
凌度是基于MQB模块化平台开发A级三厢车，车内空间比高尔夫大一些，高尔夫轴距2637毫米，凌度轴距2656毫米，而且，不仅仅是数据指标更大一些，凌度车内空间也确实更大一些，这对家用车后座舒适性，还是很重要的。
凌度是三厢车，行李箱也大一些，这对家用也很重要，不过高尔夫两厢车的结构方式，如果只是坐两三个人，行李空间会更加规整，除非坐了四个以上的人，高尔夫行李空间并不落下峰。
国内的审美习惯，还是更偏向三厢车，这在三四线城市可能更加明显，因此，一般来说，三箱的凌度可能更为大众所接受。
不过，就像宝马三系是宝马的精髓，行政级的E级是奔驰的精髓一样，高尔夫是大众品牌的精髓。每一带高尔夫，大众都精心打造，在驾驶体验、车内行驶品质、整车品质都有独到之处，特别是当前的7代和7.5代高尔夫，国外普遍美誉度很高，被认为是和高一个级别差不多的越级产品。
具体在驾驶上，人车合一的感觉非常好，也很舒适，虽然车身不大，但如果只有两人，前座空间非常宽敞，两厢车的驾驶体验是明显超过三厢车的。
天窗大屏和多功能方向盘对汽车使用没多大影响。
但影响自己的感观。
大众车的素方向盘确实不怎么好看，尤其是看完多功能方向盘再看素的，没法直视。
凌渡和高尔夫，一个三厢一个两厢，应该没有可比性。关键是看自己喜欢小二还是小三。
结合禸饰的反差。可以问问自己喜欢內饰多一些，还是外观多一些。
想明白了就下手吧
15万公里的大众车能要。大众车是国际品牌名车，有百年历史的德国车，从汽车的知名度、汽车的质量都是一款值得信赖的汽车。大众车开了15万公里，如果按照一个月3000公里计算，一年是36000公里，那么15万公里也就是只有4年多一点时间的车，属于半新的车，而大众车的质量过硬，开了4万多公里的车一点都不退色，如果出的价格合理，这样的二手车值得买下来。
15万公里的大众车肯定不能要了。
这是因为大众车有个通病，就是超过10万多公里就开始烧机油，所以15万公里的大众车肯定烧机油，这非常闹心的，其次在后期的维修费用和油耗都是非常高的，个人建议选择一些路程比较短的国产车最好既安全又省心又便宜。
应该可以入手，只要车子没有大碰撞，发动机性能是处于良好。另外车没有什么严重的外观磨损就是值得买的。 这个车耐用是事实,质量很好是的。这款车全新的落地下来也就13万左右,15W公里的路程已经很理想。一般的新车也就在3年左右差不多就开始出问题了。希望能够帮到你，谢谢！
