捷达vs5是很值得买的，这款性能很出色，外观大气，发动机调校成熟，车身材质用料扎实，操控性能较好，且油耗较低同时故障率低，是性价比很高的一款车，在消费者中口碑很好。
一汽大众目前还没有5至8万的小型越野车，现在只有捷达va3和宝来经典是这个价格区间，不过这两款小车属于紧凑型轿车，分别生产于吉林***春市和四川省成都市，同属于于大众集团小型车平台，***用ea211高效发动机，具有良好的燃油经济性
在我们这，先拿下2万元的二手捷达，车型应该是捷达伙伴(10年左右的车）。这车当年可不得了，连续三年的中国单一车型销量冠军。人们常规中的印象也是这车皮实，耐用。但是实际并不是这样的，说这车皮实耐用，是针对的当年老三样，普桑捷达和富康。当年三种车中毛病多是多，但是好修啊，而且修起来也不贵。但是在当今的时代，我觉得单单买捷达去自驾游心里只有两个想法，第一个想法：“这车好吵啊，隔音好差”。“咣咣当当”全是异响。第二个想法:“这车可千万别突然熄火”，“这车咋又哪里坏了呢，附近修理厂在哪里。”除非自己对于修理懂一点，车内常备两桶机油和工具，普通人嫌麻烦的，对于自驾游来说，完全是糟心的体验。个人觉得如果是短途自驾游的话，可以租车，现在租车的成本很低，优惠很大。而且一般都是自动准新车，不会出现说半路抛在路上，或者新手驾驶很难控制的情况。，一点点钱完全可以满足普通人对于自驾游的需求。
两万块的捷达那就是长头长尾的那一代捷达王咯，怎么也得个***的车子了，公里数也在20万往上了，即使没有那么多里程年限到了该老化还是会老化的，小问题还是会有的。如果你动手能力强的话就没事当然也不是说它不好，三大件在正常维修保养下是没有任何问题的，这么老旧的车保不济它随时给你出个问题，自驾旅游咱们除了欣赏沿途美景以外车子也不能出任何问题啊！车子出点问题小事耽误小半天，甚至一天的行程，这样后面的行程就全被打乱了。所以自驾游一定要皮实耐操性能稳定的车子，至少不要年限这么长的车子，出门在外有很多事我们都是无法预知的。哪怕多一点预算买二手最新的捷达贵万把块，穷点游。
挺好的啊，只要车况过得去！你2万买来开去自驾，修整一下去***也没问题，而且不怕刮擦不怕碰和托底，烂路随便开，老捷达那个油泵还特省油！一圈下来回家还能卖个2万只亏油钱。。。。
我住辽宁一个三线城市。房价低，车价低（尤其二手）。国人对于日系车情有独钟，二手也是如此，很多人宁愿花7万买一辆二手三菱suv，也不愿买一部国产新车。扯得有点远了。
2万元的二手捷达，在我们这选择不多，因为捷达挺走俏，大多是沈阳牌照，应该是10-13年的车型，13年以后的价格不止2万了。10年的，车况佳的，还能值2万，一般都是1万几的价格。
就车况而言，发动机小有渗漏，车架，蒙皮底裙有部分锈蚀，甚至大面积锈蚀，也是常见。悬挂一定有各式各样的问题，甚至有些问题已经无法根除。严格来说，不太适合长途跋涉或者较差路况。一般来说，发动机工作稳定，油耗中等，想必这是车主的追求吧。确实有车况佳，车主懂 的2万元捷达，可以无忧的旅遍全国。关键是车主对你的捷达要心中有数……
