1.诊断与检查的基本内容 特定的诊断与检查可及时发现ABS系统中的故障，是维修中非常重要的部分。对于不同的车型，甚至同一系列不同年代生产的车型，检查的方法和程序都会有所不同，这一点只要比较相应的维修手册便可知道。但是ABS系统基本诊断与检查方法的内容是不变的，它们一般包括如下4个步骤:
(1)初步检查
(2)故障自诊断
(3)快速检查
(4)故障指示灯诊断 通常情况下，只要按照上述4个步骤进行诊断与检查，就会迅速找到ABS系统的故障点。故障自诊断是汽车装用电控单元后给修理人员提供的快速自动故障诊断法，在整个诊断与检查中占有极为重要的地位，在后面将集中介绍自诊断方法。
2.修理的基本内容 通过诊断与检查后，一旦准确地判断出ABS系统中的故障部位，就可以进行调整、修复或换件，直到故障被排除为止。修理的步骤通常如下。
(1)泄去ABS系统中的压力。
(2)对故障部位进行调整、拆卸、修理或换件，最后进行安装。这一切必须按相应的规定进行。
(3)按规定步骤进行放气。 如果是车轮速度传感器或电控单元有故障，可以不进行第一和第三步骤，只需按规定进行传感器的调整、更换即可，ABS电控单元损坏只能更换。
首先这个问题是个表面问题，很多车主在买车时首先会考虑德系、日系、韩系和国产，往往是不会把法系作为主要选择对象，因为法系不如他们外观前卫，牌子够霸气，内饰炫酷，保有量高，车身长，更重要的一点是法系的浪漫不是很多人能看懂。
其次提这个问题的人没有了解过法系车，买标致和雪铁龙车型的车主一般是对车有深入了解的，并对操纵性、舒适性和稳定性有高要求才会选择，标致的底盘***可是全世界一流，非独立后悬挂扭力梁结构可以***出多连杆效果，又节省成本，估计没几家能做到的，曾有人用5008去荒地越野，动力和底盘***可见一斑，本人DS 5LS 1.6T（第二台车，之前韩系虽还在开，但基本不承担家人外出重担了），0_100加速没计算过，大概在8-9秒之间，城市和高速超车动力都非常充沛；70公里时速操控时曾在小十字路口中躲避过一次水泥车侧面突然袭击、并同时躲避中间隔离带的阻拦，最后安全停下来，家人除了一些惊吓外都很安全，省油我不敢说很省，到目前为止16000公里的平均油耗在7.1，加#92，每公里多少钱，大家可以去计算，；舒适性在上了该100公里时速时，会有些风噪来自观后镜，之前也看过评论，虽然关于静音程度很少有人提到，很多也提到风噪问题，而我是这样看待这个问题，如果车内不静音，如何又能听到风噪？后来证明我的判断是正确的。关于车内储物空间国人都有个习惯，喜欢在车上放很多东西，我也不例外，刚开始我也不习惯，经常上车就找地方放手机钥匙等地方，后来习惯养成后就没有发生过下车忘记带手机和钥匙的事情，反而车上不乱放东西是个好习惯。
再次提这样的问题完全是杞人忧天，现在车主基本都懂一些车辆基本保养，并且现在除了4S店外，很多汽车维修店都很专业，他们不一定比4S的维修人员弱鸡，甚至更专业，服务更好，费用更低，现在有多少人还去4S店？就算标致雪铁龙退出中国市场，零部件在偌大的中国市场还能找不到？我所知道从4S点出来自己专做标致雪铁龙维修保养的不在少数，他们有正品的专门进货渠道，服务更好，解决问题的方法更直接更准确，完全不用担心。
既然已经说到这里，并不是要求大家去买什么什么车，我不是托，只是大家在考虑买车的同时，可以更多关注一些动力、操控、安全和稳定性能性价比高的车型，少关注牌子，外观、储物空间这些华而不实，这些都是给别人看的。
