就让鄙人来科普一下,国产界的新生力量宝骏品牌的来头吧,准确点说,宝骏品牌的定位叫做合资自主。所谓的合资,就是宝骏品牌隶属于合资工厂上汽通用五菱。
上汽通用五菱是2002年,由上汽集团,通用汽车,柳州五菱三个企业合资成立的汽车有限公司,毫无疑问,上汽通用五菱是属于合资企业。
而在2012年,上汽通用五菱创立了自己的乘用车品牌宝骏,所有的汽车研发到成品车生产,都是由上汽通用五菱自己提供技术,所以大部分人将宝骏定义为国产品牌。
举个简单的例子,两位中国人和一个外国人一起出资弄了一个公司,然后这个公司的发展就靠自己,公司管理者自己找人,自己研发技术,这家公司后来盈利了,公司管理者想要进一步发展,就自己又创立了一个品牌,这个品牌就是宝骏。
对于这个问题,首先,我们要了解一下所谓的“上汽通用”指的是什么。
通常指的“上汽通用”是1998年成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司。该公司成立后主要从事汽车及其部件的研发工作。2002年,该公司正式挂牌,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三大部分共同组成,成为一个中外合资汽车公司。之所以该公司在2002年选择中外合资这种经营模式,个人认为是出于“学习”的目的。利用他方先进技术,结合自身劳动力充足廉价的优点,生产更适合国情的神车,“五菱之光”就是最好的诠释。
上汽通用公司凭借“五菱系列”在国产市场上站稳脚跟之后,看到身边的“比亚迪”“保时泰”有后来居上之势,为了遏制他们的势头,同时扩大自己在家用轿车领域的影响力,于2010年创建了“宝骏”汽车,作为该公司进军家用轿车的自主品牌(说句题外话,该品牌名字无论寓意多么深刻,给人的第一感觉还是为了蹭某知名品牌热度),不管这品牌成立之初是都有蹭热度的嫌疑,当下已经闯出了自己的天地。
言归正传,书接上文,上文说到,上汽通用为了在家用车领域中对抗同期国产品牌,多快好省力争上游,创立了宝骏汽车品牌,这也说明了宝骏品牌是上汽通用公司拥有的自主品牌,所以宝骏汽车上挂上汽通用四个字是合情合理的。
所以说,题主的纠结点应该在“上汽通用”合资品牌为何要写在“宝骏”国产品牌汽车之上。其实现在如果按照公司性质的话,已经不容易区分出来国产还是合资了,最早的五菱也是中外合资企业生产出来的。不过,品牌在国内,技术在国内,生产在国内,我们称之为国产品牌并不为过。
综上所述,宝骏是合资企业中的国产品牌,由于他是合资企业创建的品牌,所以写上上汽通用字样也不为过。
引言:现在售卖的五菱到底是不是合资车,宝骏又算不算国产车?一般消费者都会认为五菱与宝骏都是国产车,其实并不是,五菱早在10年前就已经不是单纯的国产车,而宝骏自从诞生到现在,其实从技术以及资本上来说,都算是纯正的合资车。
宝骏是上汽通用五菱在2010年成立的全新子品牌,由其全资控股,而宝骏的身份与五菱相同,都是非常纯正的合资车,他们早已经不是单纯的国产车。背后除了有财大气粗的上汽集团支持,还有通用集团进行技术支持,五菱其实在集团中的股份以及话语权早已经被边缘化。
有想法的小伙伴会留意到宝骏尾部有这样的一个车标“上汽通用五菱”,造车是一家非常严谨的事情,车标更是如此,他不仅代表着生产企业,尤其是宝骏这样的品牌,其中更涉及到股权占比,五菱宝骏有三个股东,其中国内上汽集团占股是50.1%,其次是美国通用,占股高达44%,而五菱股份只有4.9%,从核心股权上分析,宝骏、五菱都是正儿八经的合资企业。只是定位不高,主打低端家用车市场,所以售价方面才有了是国产车的幻觉。
其次是技术方面,其实五菱以及宝骏能发展到现在,单凭上汽以及五菱两家企业是完全做不到这种程度的。从核心技术来分析,通用在背后给予了宝骏以及五菱莫大的帮助,从建立生产线到质量把控,通用都有专门的技术人员进行指导。所以从质量上分析,上汽通用五菱的产品表现不错。短期内超过长安将其甩在身后的原因就在这里。
这个具体表现在哪里呢?比如说最早的宝骏630,细心的朋友会发现发动机上打着L2B的标志,这个L2B发动机是通用当年最早的发动机,当年的凯越也在使用,而最早的宝骏630与凯越诞生于同样的平台。当然咱们不说宝骏630,就说最新上市的510以及530,在他们的发动机舱,你也可以看到GM的标志,这是经过通用质量检验、授权的发动机,虽然1.5T发动机已经不是通用发动机,但是融合了通用的技术,而且从研发到生产都有通用的参与。如果不经授权,宝骏断然也不会私自打上GM标志,这是会吃官司的。
小结:从技术上、股权上分析,宝骏都不是一个简单的自主品牌,通用作为第二大股东,股权占比达到44%,股权越高责任越重,其实在宝骏这么多年的发展中,通用在背后用了不少力,从设计到营销,从产品研发到布局,宝骏的成长都离不开通用,一个全新的品牌只用7年时间从0到百万,如果没有通用这种世界级的品牌撑腰,非常难完成
车盲真够多 很多回答更是误导别人 上汽通用和上汽通用五菱是两家互不干涉的独立合资公司 说什么上汽通用收购五菱 上通五是上通的子公司更是脑残 上通跟上通五一分钱关系都没有 先是上汽跟五菱合资 后来通用再入股 是按股份大小比例顺序来读上通五 而不是以上通公司的名义来入股五菱的 上通在上通五是没有股份的 三家独立的上 通 五 才有上通五有股份 上通五是另外三家独立成立另一家合资公司 而不是上通的分公司 通用是有技术 但是研发都是五菱的技术 品牌产权都是五菱的 五菱没有被收购 还是国资独有 只是把五菱商标授权给合资公司用 所以是合资公司里面唯一生产国产车的合资企业
五菱与宝骏
首先我们要搞清楚宝骏与五菱的关系
上汽通用五菱汽车股份有限公司于2002年挂牌,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。
上汽通用宝骏,是由上汽通用五菱于2010年发布的全新乘用车自主品牌,也就是说宝骏是属于五菱的品牌,自然宝骏的销售渠道用的就是五菱的渠道。宝骏汽车的围标贴的都是“上汽通用五菱”。
五菱目前已投产的有3个基地,分别是柳州河西基地、柳州河东宝骏基地、青岛基地。1个筹备基地 - 重庆基地。
柳州河西基地:广西柳州市河西路18号。 主要生产五菱之光和五菱宏光车型。
河东宝骏基地:广西柳州汽车城内(鱼峰区宝骏大道8号)。
主要生产宝骏630和宝骏乐驰。
青岛基地:山东省青岛市青岛开发区江山中路1号。
主要生产五菱荣光。
筹建的重庆基地:重庆市两江新区国际汽车城内。