英菲尼迪，这车硬伤很明显，一个是变速箱和发动机的匹配。CVT毕竟不能往性能车上靠。NVH也差强人意，至少离豪华车还有一段距离。还有一个是驾驶的操纵感，跟一线品牌尤其宝马比距离明显。所以买这个车的只能用钟爱和低调来形容
对英菲尼迪，我有如下几个观点：
第一，英菲尼迪是小众品牌，小众品牌就代表了受众低、认可度低，开到街上可能很多人不认识、更不会知道这是一个高端品牌。因为4S店相对较少，所以售后维修不方便。同时，小众品牌保值率也比较低。
第二，英菲尼迪对于车的综合平衡能力还不够。比如发动机技术不错，但是匹配的变速箱又不合适，导致综合能力差。比如车的空间问题，在同级别中，有的型号就巨大无比，有的型号就比不上平均水平。
总之，这种小众品牌从我的角度是不会考虑购买的。
INFINITI英菲尼迪是豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。nfiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。
Infiniti（英菲尼迪）也被称作“无限”的意思。[大笑]
谢邀，我觉得车要试驾一下感受后觉得适合自己再买。而且不同的年龄段，需要的车型也不一样。比如我20岁左右的时候买的那辆车就是个两厢的，但是当我结了婚有了孩子之后，两厢车对我来说就有点小了。
M系列属于英菲尼迪轿车类的高级车型，Q级与G级车之间。这个车系在保留运动性格的基础上，也有着让人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间。M系列与G系列、FX系列，以及日产350Z，均出自日产的FM平台；虽然出自同一平台，但与主打运动前卫的G系列不同的是，M车系主打豪华舒适，车体更大，装备也更豪华丰富。它的尺寸比同平台的G系列和FX系列的轴距要长，拥有更大的车厢空间。
现在在售的英菲尼迪Q70系车型此前属于英菲尼迪M系中大型轿车，最后一代2012年款M25/M35h车型指导价为43.88-74.58万。
在2013年成都车展英菲尼迪之夜活动上，时任英菲尼迪中国总经理的戴雷博士（Dr.DanielKirchert）和英菲尼迪汽车有限公司执行设计总监阿方索先生（AlfonsoAlbais）宣布，自9月起，2014款新车型将***用全新车型命名体系，“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，“QX”作为SUV车型命名前缀。
按照规划，轿车系产品系列，Q70接替此前M系车型、Q60接替此前G系轿跑和敞篷版、Q50接替此前G系车型。
SUV产品系列，QX50接替此前EX系车型、QX60接替此前JX系车型、QX70接替此前FX系车型、QX80为此前QX系车型。
