2020款的吉利帝豪GS自动挡车型，目前在二手市场上可以卖到新车价格的7折左右。
吉利帝豪GS车型在国内市场上的销量还是比较不错的，实用的小排量发动机与自动挡的变速箱配合起来，使得这款车型的油耗可以控制在7升左右，在这个级别当中也算是比较省油的车型，所以二手市场上的果汁率还是比较高的，属于国产车型当中比较不错的车型。
吉利帝豪GS，依旧是和老大哥博越一样，***用了吉利家族最新的家族式设计语言。左右两侧的LED日间行车灯的造型，也是十分耐看。在日间的行车过程中，可以很好的提升安全性！侧面的造型，其实和奔驰GLA比较类似。并没有传统SUV那种很粗糙的感觉，反而做的十分的精致流畅。一点也不像SUV车型，更像是一种跨界车。
自主品牌最近这两年的发展非常不错，不仅在销量上赶超了某些合资品牌，在外观的设计包括三大件上面做的也是非常不错的，其中吉利汽车，在国内就有着非常好的用户口碑，旗下的车型销量的表现也不错，前几天笔者身边的一位朋友就购买了一款吉利的帝豪GS，对于这款车型他个人非常喜欢而且买的是一台1.4T手动挡，用车5千公里，下面我们就来听一听，他对这款车型的用车感受如何。
这款车型我个人非常喜欢，帝豪GS应该是吉利旗下的首款跨界风格的车型，而且这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，但是看着还是比较像一台两厢车的，我父母对于这款车型的外观设计也比较喜欢，但是不太同意我购买手动挡的车型，因为自动挡的车型看起来更方便，而且有时候出去旅游遇到堵车也不会太累，但是因为这款车主要是我在开，所以对于手动挡车型比较喜欢，最后就决定购买了这款手动挡的帝豪GS了。
这款车型的整体外观设计确实非常的漂亮，虽然说这款车型的定位是一台紧凑型的SUV，并且看着像一台两厢车，但是当你看到实车之后还是感觉到其实车身还是比较大气的，前脸***用的是家族式的设计风格，水滴涟漪式的进气格珊配合上犀利的大灯，让整个前脸看起来非常的动感，而且它使用的是一个分体式进气格栅的设计，下方使用了很多的黑色塑料件，突出了非常强的运动感，整车车身侧面的线条设计，也很流畅，而且运动版的车型配备有红色刹车卡钳，整个车尾的设计很紧凑，层次感比较强。
整车的内饰设计我个人也比较喜欢，这种家族式的设计风格虽然说非常的简单，但是比较耐看，因为吉利旗下的很多款车型使用的都是这样的设计，不过，新上市的星越就***用了全新的设计风格，整车车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，这是自主品牌的一个很大优点，因为它的整个中控使用了不同材质的面料，所以层次感比较明显，还有皮质和缝线，三辐式多功能方向盘使用的是平底设计投资之外，这款车型配备有定速巡航，中央彩色屏幕，车身稳定系统等，在安全性方面的表现不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2018款运动版1.4T手动领尚版，这款车型的指导价90,800元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为生活在四线城市，当地并没有吉利4s店，当时这款车型给我的裸车价7.3万元，我个人觉得还是比较满意的，而且还赠送了我全车贴膜和两次基础的保养，有一点我个人比较满意，就是这款车型的第2排，中央地板是接近于纯平的设计，所以坐满三个人，并不会太拥挤。
帝豪GS定位是一款紧凑型SUV，定位在博越之下，是一款有着跨界风格的车型，在这一细分市场里面有着不错的市场表现，从销量来看大家对其还是比较认可的。
外观方面个人认为还是非常好看的，***用了吉利家族式的外观设计，前脸回字形的进气格栅跟博越有很高的相似度，有着较高的辨识度，车身侧面溜背式的设计整体看起来非常的时尚和运动感，符合当下年轻消费者的审美观。
内饰方面设计非常有层次感，中控台***用大量软性材质包裹，手感非常不错，并且加入大量的银色饰板装饰显得非常精致，整体简约大气又不失时尚感。
动力方面搭载了1.8L和1.4T发动机，其中1.4T发动机最大功率133马力，最大扭矩215牛米，匹配6挡双离合变速器，动力输出平顺，起步加速不会显得吃力，对于家用代步也不用担心动力不足。
帝豪GS1.4T运动领尚版官方指导价10.08万，优惠后报价8.88万，加上购置税7655，保险4673，车船税420，上牌500，全款落地价102048元。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题欢迎大家关注。
