五菱宏光s3是后驱车，因为五菱宏光全系都配备发动机前置后驱。后驱较大的优点就是动力来的直接、牵引力好，特别是在上坡时能充分体现；弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。
相对前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好。五菱宏光S3车身尺寸长宽高分别为4655mmmm、1735mm、1790mm，轴距为2800mm。
日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，五菱宏光S3车型正式上市，新车共推出五款车型，搭载1.5L和1.5T发动机，售价区间为5.68-8.18万元。
作为五菱品牌首款SUV车型，外观方面，五菱宏光S3的前格栅***用了分体式的设计，非常符合当下潮流感。前大灯组与格栅相连，整体时尚动感。值得一提的是，新车雾灯造型十分夸张，可以算是车头部分点睛之笔，夜晚点亮时视觉效果十分醒目。车身尺寸方面，五菱宏光S3的长宽高分别为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm。
五菱宏光S3车尾部造型相比车头来看，整体设计与车头部分相呼应。四边形尾灯非常具有辨识度，夜晚点亮时视觉效果极为醒目。值得一提的是，新车后保险杠处***用了大面积黑色饰板与银色下护板相搭配的设计，给本来大气庄重的尾部带来了一丝时尚感。
内饰部分，新车***用黑橘双色进行搭配，中控台配备有一块8英寸的悬浮屏。该车***用了2+2+3的座椅布局形式，其中第二排座椅为两个独立座椅，并且可以进行前后滑动。第三排座椅方面，低配车型为整体放倒，而高配车型支持4/6比例放倒。
动力方面，新车搭载了1.5T和1.5L两款发动机，两者的最大功率分别为150马力（110千瓦）和111马力（82千瓦）。传动方面，两款发动机均匹配6速手动变速箱。
五菱宏光就这样在打造一辆又一辆神车的路上越走越远了,这是一款价格实惠的中型suv，说不上物美价廉，也可以说货真价实。非常适合国内的普通老百姓。
五菱宏光S3这款七座SUV性价比很低，看清其本质后不会再有兴趣，有七座刚需预算在入门级建议考虑MPV。
宏光S3是五菱系列里唯一一台乘用车，一个以微型面包车为主的车企转型乘用车难免会有一些商用车的设计理念，这台SUV也有这些特点。
①·车身尺寸4655*1735*1790、轴距2800mm，短车长轴的设计理念能够让内部空间更大，但这种设计感也很难有SUV特征；车身宽度不足1.75米但高度接近1.8米，宽高比为0.96虽然还不需要按标准喷字，只是这种瘦瘦高高的设计视觉效果也非常一般，而且重心过高会增加潜在风险，作为SUV宏光S3并不理想，仍是像面包车改型的跨界MPV。
②·发动机纵置为前置后驱，这种设计本不算缺点，因为后驱车在加速和满载时后轮摩擦力更大、动力损失更小，理论上要比前驱SUV性能表现更好。不过作为入门级车后驱结构会增加整备质量造成油耗更高，这也是不能否认的缺点。
③·座椅布局为2+2+3，实用性较高但使用这种布局的SUV基本都是全尺寸的大家伙，作为4.65米的A+级SUV用这种布局只会让中后排的腿部空间都更小，七座满载频率不高的话不如2+3+2实用性高，因这种布局的第三排可以放平当做后备箱使用。
以上三点说明五菱宏光S3没有SUV乘用车的明显特征，不过这还不是最重要的，价格高配置低才是这台车的硬伤。指导价5.68-8.18万，安全额配置只有中高配才有ESP车身稳定控制系统，安全气囊只有高配才有前排两枚，低配没有气囊、中配只有主驾一枚，这是标准的面包车安全配置水平。
发动机使用1.5L、1.5T两款多点电喷机技术不算先进，以1.5T高价版为例最大功率110kw、峰值扭矩230N·m（2000-3800转），动力储备推动这台车也还是小马拉大车，1.5L可想而知油耗会多高了。
除发动机以外2018款全系版本使用6挡手动也相当落后，超过7万元的入门级SUV不应该没有自动变速箱，入门级比宏光S3价格更低尺寸略小一些的七座SUV也有4AT和5AT可以考虑，五座SUV更有是相当多的自动版可以选择，所以宏光S3并没有性价比可言。
重点：新款宏光S3所谓的“自动离合版”的半自动变速箱在量产车中几乎是史无前例的低端，以手动挡打造的自动变速箱为AMT，这种变速箱通过电机控制离合器和换挡结构替代人工操作、加入TCU变速箱电脑后实现自动分析换挡，虽然换挡体验略差一些但是还有RDNM的行驶挡。
而所谓的自动离合器是在AMT的基础上简配掉电机控制换挡结构，只保留档位传感器和电控离合器，虽然取消了离合器踏板但是换挡还需要用手动挡档杆切入123~6挡。这种低级的改装在十几年前后市场就有成熟的方案，改装成本是非常低的；新款宏光S3半自动版起售价6.88万还没有车身控制系统，高配7.68万用这种半自动变速箱，奇葩的程度已经很难找出第二台了。
五菱宏光S3这台美系车血统的伪国产车不建议考虑，性价比与一众合资SUV低到同一水平；入门级七座车建议选择MPV，至少这类车空间更大而且入门级也有AT或湿式双离合自动变速箱可以选择，体验会比宏光S3好很多。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
因为汽车市场大环境不是很景气，所以在车辆价格方面，各个车企都是给出了较大的终端优惠力度来抢占更大的市场。而这样一来，在低价位的区间当中，也是有了很多经典车型可供消费者选择。因此在低价位预算的消费者来看，出现选择困难症也是比较容易理解的。再结合题主的问题来说，如果实际购买的话，在这三款车型当中应该如何去判断呢？并且在五座以及七座布局的车型来看，应该在实际的选择过程当中如何去进行抉择呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说在五座以及七座之间应该如何去进行选择
。从直观的角度来说，七座车型它的实用性应该是更强，如果是家庭出行人数比较多的话，那么七座车型购买起来肯定会提供更大的一个便捷性。但是在题主的描述来讲，日常出行五座就可以基本满足，那么购买七座车型并没有什么太大的必要。并且就这三款车型来看，其中两款七座车型它们的第三排空间表现确实是非常的局促，只能说后排放倒之后，后备箱容积可能会有所增加，但是如果真的长时间坐人的话，说实话并不会提供多么大的一个舒适性。应急还可以，但是真的把它当做正常座位来看的话，基本上是不太推荐。并且随着座位数的增加，其后期的费用也会相对有所提升，比如说七座车型需要上线检查，不能够享受六年免上线的一个优惠政策，并且保险费用也会相对提升，所以说一般用不到的话我个人建议还是购买五座车型更好一点。
而如果在这三款具体车型当中进行推荐的话，我个人还是推荐购买宝骏系列的360，因为这款车型兼顾了空间，舒适性以及性价比等诸多亮点。并且对比五菱宏光S3来说，它的整体内饰做工用料以及舒适性表现是更加的具有优势。而对比起哈弗M6来讲，它的实用性以及它的燃油经济性都是更加的具有亮点。因此说这样对比来看的话，还是考虑宝骏360这款后起的MPV新秀更好一点。
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