JEEP-牧马人没有升级空间，值得保留的只有外壳
论消费情怀，JEEP牧马人绝对是第一名。
这辆车的原型车是二战时风靡全球的军用越野车威利斯JEEP，此车是被各国仿制，比如丰田的兰德酷路泽就是在朝鲜战争为美国生产吉普车的时候仿制的，北京吉普的前身是长安打造的吉普车，长安吉普车是以朝鲜战场缴获来的美国吉普为原型仿制；所以威利斯JEEP在全球范围内都有极高的知名度，后期打造的牧马人也是在消耗这份情怀，只是消耗不了多久了。
牧马人的卖点仅限于外观设计，其他方面没有特别的优势或不可替代性；就以GSE T4-2.0T发动机为参考吧，195kw/400N·m的参数挺不错，只不过最大扭矩到3000转才能到峰值，动力曲线和自然吸气发动机很像的特点决定了水平不是非常高；坦克300-E20CB 2.0T发动机虽然功率和扭矩都略低，但387N·m的最大扭矩到1800转就能达到峰值，低扭爆发力并不逊色。
动力不是牧马人的卖点，如果牧马人要升级动力，坦克300随时可以推出3.0TT-V6的版本，长城自研的3.0升双涡轮增压机有260kw/500N·m（1500~4500rpm）的高水平，在菲克旗下也是顶尖的标准。
牧马人虽然是美国汽车，但其母公司克莱斯勒早已经被意大利汽车厂商菲亚特收购；菲亚特没有像样子的变速器可以给这辆越野车使用，选择的是***埃孚的纵置8AT，而目前10出头的皮卡车就有使用同款变速器的选项，BJ40PLUS、坦克300也都是这台变速器，但坦克品牌还有自研纵置9AT可以使用。
至此，牧马人的升级空间就显得非常有限了，那么四驱系统能不能稳住这辆车的市场份额呢？
卢比肯版本用分时四驱，撒哈拉版本用适时四驱，这两套四驱平台都没有不可替代性；坦克300用分时四驱，前后桥用牙嵌式差速锁，标准与卢比肯相同，虽然低速四驱模式的扭矩放大倍率是2.5倍，卢比肯是4倍，但是坦克300-4L模式已经有接近1000N·m的最大扭矩，动力也是有相当冗余的。
牧马人6x6越野车的报价因地区和配置的不同而有所变化。根据市场调查，该车型的价格大约在200万到300万人民币之间。请注意，此为参考价格，具体价格请咨询当地经销商以获取准确报价。
谢网友@京城越野达人黄老邪邀答先。
现在座驾吉普牧马人，换奔驰g63有意思吗？
当然有。前提是不差钱，特有面儿！
因为在价格上，奔驰G63近300万，原厂牧马人才40万+，G63简直把牧马人按在地上搓！
当然，玩牧马人的，80%都会去做越野改装，而G63车主基本都会保留原车配置。原厂牧马人改装越野费用不菲，虽然一般也不会不超过车价本身。不知题主是否在列？
看题主个人资料介绍“越野露营 特种驾驶”，应该是越野玩家。
既然都越野玩家了，应该晓得目前网络上有很多在乱石路面、大豆粕斜坡泥泞路面、烂泥坑，越野改装牧马人与G63比拼越野极限性能的***，绝大多数情况下，改装后的牧牛人完胜原厂奔驰G63。但奔驰G63却可以轻松在烂泥路面完成飘移，这一点又完胜能改装牧马人。
这两个车极限越野的表现，差异在于牧马人搭载3.6L V6全铝发动机，凭借自身最专业的Rock-Trac机械式分时四驱系统，应对极限路况及时换上“低速四驱”，即刻获得四倍扭力，尽显牧马人在低速时巨大的优势。而奔驰G63尽管搭载的是5.5L涡轮增压发动机，但输在车身2.7吨重和原厂车普通轮胎。
因此，无论从四驱性能、还是硬派外型上来说，G63与牧马人都不分伯仲，但是，价格！价格！价格！
一说到价格，还有意思吗？
