小时候就非常喜欢汽车，那时候感觉奥迪名贵的不行，上中学的时候就幻想着自己将来能够挣到大钱，开上一辆属于自己的奥迪。毕业之后第1次买车，差一点就贷款选择了奥迪A4L，但父母都劝我不要好高骛远，就算给我买了也不一定能够轻松的养得起。所以最终还是选择了比较亲民的大众速腾。那时候我虽然知道要稳扎稳打，但是心里一直都没有放下这个奥迪梦。
7年过去了，这个大众速腾也为我出了不少力，但是天下没有不散的宴席，我们或许应该说再见了。现在这款车已经频繁开始出小毛病，一年一次的审车也让我比较反感。更关键的原因是最近这几年挣了一些小钱，膨胀的心态一辆速腾已经没法关的住我，我要实现自己四个圈的梦想。
这时候我看奥迪A4L也感觉很一般了，因为还有一点小生意，所以偶尔会有一些不正式的商业接待，40多万的价格，我首先想到的就是奥迪A6L。换装全新三块大屏，这才是真正的虚拟座舱嘛，现在再看奥迪A4L的虚拟座舱，简直就是一个半成品。新款A6L的内饰简直太吸引我了。名义上是为了自己的生意，其实就是想满足自己内心的需求。
现在奥迪A6L的优惠力度还算可以，但是没有达到我的预期。我本来认为8折就能买到呢，结果看了几家4S店都达不到这样的优惠，优惠力度最大的一家店面，给让利了18个点，也就是八二折。至于选择40TFSI还是45TFSI，我的内心更倾向于后者，因为动力这东西其实就像存款一样，我可以暂时不用，但是必须要有。况且预算也足够，所以直接入手45TFSI的入门版本。
下面简单分享一下我的提车价格吧，供近期打算购车的朋友们参考。奥迪A6L 45TFSI动感型，官方指导价43.98万，车价优惠18%，实际裸车成交价360,636元。全款购车综合服务费3000块钱，精品装潢1万块钱，包括3m贴膜，行车记录仪，脚垫和后备箱垫。自保修费用500元，车辆保险1.1万，购置税和车船税共计3.25万。全款总落地价约41.76万。个人感觉这价格还算可以吧，毕竟是2.0t高功率版本。
奥迪的精髓在于A6
奥迪A6L自上市以来价格不断下探，目前普遍优惠在6万以上，相比它的售价基本是在85折左右。根据车主真实成交较，45TFSI的臻选运动型售价基本能逼近8折，但是一般会在接近8折的基础上送个行车记录仪，贴膜，脚垫之类的，算下来也算是8折的优惠了。
45TFSI外观分为致雅型和动感型两种，驱动形式高配quattro四驱，低配前驱。目前最走量的应该是45TFSI的臻选动感型，同时这个配置也是45TFSI中性价比最高的配置。搭配S-line运动套件，外观更加运动，同时前格栅轮辋相比致雅型更显年轻精致，内饰的红色Alcantara翻毛皮在增强防滑性的同时也能提升不少车内的豪华氛围。
45TFSI车型目前实际成交价在35万元左右，落地价平均39.1万。不同地区会有1-5千元之内的浮动，同时每个人不同的砍价技巧也会导致4S店赠送的东西不一样。所以建议还是货比三家，多走走看看，耐心点多争取一些赠品。
最后，总的来说奥迪A6L这款车配置比较良心，45TFSI的EA888中功率发动机也能让车子达到7.5S的零百加速，动力还不错。虽然在细节之处豪华感不如奔驰E级，驾驶乐趣不如宝马5系，但A6L的性价比一直只三者中是最好的，这也是最吸引消费者的地方。目前宝马5系出于更新换代的末期，青黄交接之时5系的优惠也非常大，其实除了A6L之外，宝马5系目前的性价比也是非常高的。
但如果不着急等等5系新款出来之后，A6L必然还会降价。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系，奔驰e级，这款车在2019年全年累计销量为12.95万台，平均月销在1万多台，其出色的品牌认知度，均衡的产品力和良好的性价比都很能打动消费者。
奥迪a6l致雅版外观设计大气沉稳，前脸大嘴格栅犀利，灯组闪亮精神，侧面线条优雅流畅，棱线清晰不乏力量，后尾部端庄稳健，尾灯组由横条镀铬横穿，很有层次，除了***排气差点意思之外，其他方面都比较让人满意。
动力方面，45tfsi搭载一台2.0t高功发动机，参数为165千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒左右，加速感觉比较充盈，转速在1600转爆发，可延伸至4500转，深踩一脚，变速箱降档速度较快，颇有些***，日常超车游刃有余。
底盘悬挂结构前后五连杆，***风格扎实厚重，滤震韧性不俗，对路面的颠簸处理得体，跑起来非常安稳淡定，舒适度上佳，同时支撑也不乏力道，不管是开起来还是坐起来都有相当的高级感。
内饰方面，整体设计层次突出，大量软性包裹和银色饰板很显档次，中控上下分屏，上屏10.1英寸，可调节全车多媒体，下屏8.6英寸，可控制空调和座椅功能，同时可以充当手写版，整体反馈流畅度和清晰度都非常突出。全液晶仪表12.3英寸显示酷炫，画质感人，科技感满满。
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奥迪A6L是C级豪华品牌中大型车，竞争对手是宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克CT6等等。是进入中国最早的中大型车。1988年进入国内，那时候还叫奥迪100，并在之后推出了国内特殊的加长版本A6L，叫好又叫座，是国内中大型豪华轿车的常青树。
目前奥迪A6根据发动机功率的不同可以分为3个车型，40TFSI、45TFSI和55TFSI分别对应2.0T的低高功率和3.0T发动机，其中45TFSI是2.0T高功率发动机，对应224马力。比同级别宝马5系的低功率525Li的184马力要高（当然也比奔驰E级的1.5T发动机要高），但低于高功率的530Li的250马力，不过530Li落地在46万以上，要贵的多。
2020款45TFSI有4个配置，分别是两驱的45 TFSI 臻选致雅型、45 TFSI 臻选动感型和四驱的45 TFSI quattro 臻选致雅型和45 TFSI quattro 臻选动感型。其中致雅型和动感型的配置差异不大，无非是外观、轮毂尺寸和座椅材质的不同。所以我们可将这4个配置简化成2个配置两驱45 TFSI和四驱45 TFSI quattro。
