这三款车根本不是一个级别的。
朗逸是款A级家用车，国内目前销量不错，也是今年上半年A级车销量冠军，但是我个人比较推荐1.4T的，因为科技含量高，（TSI缸内直喷涡轮增压发动机+DSG7速双离合变速箱）这是目前大众的特色技术，可以说也是目前全球顶尖汽车技术之一。1.6L的比较中庸，特点是技术成熟，维修方便便宜，但是总体性能一般，但可以应付日常家用代步。价格区间：11.18万--16.98万
帕萨特领驭是款B级车，是欧版帕萨特B5的升级版，（迈腾才是纯正的B6），总体不错，空间大、底盘稳健、乘坐舒适、大气稳重，但是发动机、变速箱在目前的大众技术中，比较老，但是老也有老的好处，就是技术成熟，故障率低，平时日常使用也没什么问题，完全能应付。推荐1.8T的。价格区间：17.38万--30.18万
途观就不多说了，好车一部，我23号订的2.0T精英版，不知道过年前能提到车不。价格区间：20.18万--33.38万
雷克萨斯suv普遍贵于大众途观，大众途观的售价区间为20-30万之间，而最便宜的雷克萨斯ux起售价不低于20万,RX系列基本上与x5，gle，q7竞争，属于百万级别的豪华suv了。途观是属于合资国产车，而雷克萨斯基本上是进口，售价自然更加贵于途观了。
不建议购买！我的车是途观L次顶配、开了一年多、给你说说我的感受、一是发动机、大众的发动机太娇气烧95的油、而且机油消耗太大、虽然是第三代ea888、全合成机油一万公里后机油只剩一半儿了、发动机声音太大。
二是、现在的途观L板金太薄了！和日韩车有的一比、
三是是变速箱、虽然比以前好了很多、但还是不行！
四是、没有性价比、我的平34.3落地、太贵了！
十大忠告：1、低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅。
2、DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感。
3、高速过大的颠簸时有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显，感觉悬挂还是支撑不住这么大的车身。
4、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
5、汽车在使用了一段时间后，发动机舱内一般积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。
6、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。在刚起步时发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。
7、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。
