关于这个问题，有几个原因可能导致19年奥迪A4L价格较低：
1. 折旧：新车一旦开出4万英里左右，其价值通常会下降。这是因为汽车的价值在使用过程中会随时间和里程数的增加而降低。
2. 市场竞争：奥迪A4L是一款豪华车型，市场上有许多其他豪华品牌的竞争对手，如宝马、奔驰等。因此，价格可能受到市场竞争的影响。
3. 维修和保养成本：豪华车通常具有较高的维修和保养成本。这可能会影响二手车的价格，使其相对较低。
4. 个人需求变化：购买二手车的人可能对特定车型的需求有所变化，导致供大于求，从而使价格降低。
需要注意的是，以上只是一些可能导致价格较低的原因，具体情况可能还受到车况、地区和市场需求等因素的影响。
原因就是白色的汽车显小，普通的奥迪a4l选白色看上去很上档次，可是a6l1选白色就会感觉特别不上档次，还会显得车身尺寸特别小，跟a4l差不多。
我国汽车市场上有一条默认的行规，那就是a4不买黑，a6不买白，因此很少有人会专门选择白色的奥迪a6。
我是做二手车的，如果是同年份正常车况的话，基本不可能。除非那台a6是事故车，而且是大事故。就算a6的最低配和a4的个运来比，还是要比A4高一点的。多了解一下市场价低于市场价的，基本都是有瑕疵或事故。
只有一辆a4可能比a6贵，a4顶配45tfsi四驱，***用的是2t高功率。a6 如果是3t新车价格(上一代45tfsi 和50tfsi）几乎是普通a4 2t的2倍，何来a4更贵。
相同年份，相同车况的情况下这个情况是不可能出现的。你所说的情况只有两种可能:
1:奥迪A6绝对有问题，涉及事故，或者泡水，总之就是车辆有故事
2:年限有差别，A4比A6新，拿个比例来说18年的A4和13年的A6价格是差不多的，而且A6会更便宜。
二手车也分好多种的。
一年两年五年十年都是二手车。
刮过擦过撞过也是二手车。
一万公里两万公里十万公里也是二手车。
出没出过大事故，有没有泡过水，拆没拆发动机，也都是二手车。
4s保养路边店保养也都是二手车。
总之，车和车差距很大，除了新车，就没有完全一样的二手车。
奥迪汽车销量的下滑原因很多·降价不是核心因素
概述：
奥迪汽车的销量表现大不如前，原因正是上述三点，这不需要长篇大论的解析；不过有些说法指奥迪价格便宜了，变成“穷人的品牌”，这个说法是不客观的。奥迪汽车的价格至今也不算低，即便有A3这种“换壳高尔夫”（价格无限接近15万起步），然而市占率超70%的车辆都在15万以内，奥迪的车并不便宜但确实远远达不到物有所值的标准。
以目前的汽车保有量和DPI增速来看，客观来说能以汽车代步都算是小康；汽车圈里有所谓的“品牌车系鄙视链”，但不要搞出“阶级矛盾”才好，否则就要为说的错话付出很大的代价。
三要素解读
1.不再是官车
奥迪之所以能火爆核心因素是因为曾经作为官车使用，且为定位高于大众丰田等品牌的公务用车；现在的公务用车管理非常严格，公车私用是基本没有了，所以“官车”的说法并不恰当。然而公务用车永远都是个人用户市场的风向标，这在任何国家都不例外，所以奥迪在商务用户市场和个人用户市场都成为了抢手的品牌。
转折点是2017年，从这时候开始就不允许公务用车***购新的外国品牌车辆，全新选项必须是国产燃油汽车和国产新能源汽车、以后者为主；于是就出现了一批高端的红旗轿车、比亚迪轿车、传祺大通商务车、蔚来SUV等，国潮汽车文化成型，一系列合资车都要下滑了，奥迪只是其中之一而已，销量下滑不足为奇。（奔驰宝马主要在商务用车市场，冷门的节奏会慢一些）
2.真实品质真差
