带有翅膀标志的车有很多，比如宾利、阿斯顿马丁、宝马mini、克莱斯勒、现代雅科仕、现代劳恩斯、奇瑞瑞麟和摩根。其中，宾利是举世闻名的豪华汽车制造品牌，也是英国皇室御用品牌，总部位于英国克鲁。
阿斯顿马丁也拥有翅膀标志，它是一家英国的豪华汽车和跑车制造商。宝马mini的车标上也有一对翅膀，这是宝马旗下的一个紧凑型汽车品牌。另外，克莱斯勒、现代雅科仕、现代劳恩斯、奇瑞瑞麟和摩根等车厂也有带翅膀标志的车型。
汽车主动安全科技（技术）重点强调主动性，即它应该有着避免事故发生的能力，尤其在突***况下保证车辆安全的功能。
最早的主动安全技术可以追溯到1920年，英国人霍纳摩尔发明并申请了ABS（防抱死制动系统）专利。
1936年的时候，德国博世公司取得了ABS专利权。它是由装在车轮上的电磁式转速传感器和控制液压的电磁阀组成，使用开关方法对制动压力进行控制。
但要说汽车主动安全技术的极速发展，时间就没这么早了，作为近些年才开始火爆起来的技术，目前市场上的配置率和分布情况比较散乱。比如国内就没有强制新车安装ESP（车身电子稳定系统），而美国和欧盟现在则是要强制安装的。
同样的，AEB在欧美国家的关注度要明显高于国内。2017年的时候，占据美国市场99%份额的20家汽车制造商达成一项自愿的协定：在2022年之前，将自动紧急制动(AEB)作为几乎所有车型的标准配置。
虽然真实表现可能不会有这么好，但市场显然已经热起来，发展这个技术是大势所趋。 大致了解了这些背景，我们再回到题主的提问中。不难发现我们得限定区域才行，所以本次的讨论仅限于国内范围。
其实您想要知道主流的主动安全技术，随便点开一个主流汽车网站就知道了。以下这些红框标出来的都可以算是主动安全技术。
至于配置率情况，现在还没有权威的数据出来。但普遍看来，胎压监测、ABS、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车***（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）这些的配置率还不错。
而就发展趋势看，下一阶段，像自适应续航系统（ACC）、主动刹车系统（AEB）、车道偏离系统（LDW）、盲区检测（BSD）、自动泊车***（APS）、车道保持***系统（LKA）以及疲劳驾驶预警系统（DFMS）这些会迎来高速发展，装车率会越来越高。
作为佐证，我们看可以看看i-VISTS中国国家智能汽车集成系统试验区发布的最新版测试标准，他们现在主要抓的就是自适应续航系统（ACC）、主动刹车系统（AEB）、车道偏离系统（LDW）、盲区检测（BSD）、自动泊车***（APS）这五大系统。这也间接说明，未来这些技术会成为市场主流配置。
现在说的最多的主动安全，就是这个ESC/ESP，其实它俩差不多是一回事，ESP：Electronic Stability Program电子稳定程序。 ESC：Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。这个主动安全最直观体现在冰雪路面上，现在冬天了，车辆的ESC（电子车身稳定系统）、四驱系统、轮胎都很重要。拿我的车宝沃BX7来说，宝是来自于博格华纳的Haldex瀚德第5代适时四驱系统，结合第5代天合智能电子稳定控制系统经过宝沃***后，这套系统被称为4 MAX 智能全时四驱系统，可以实现前后轴5%-95%动力分配，主动安全无忧。
不过当初我选择宝沃BX7并不只是因为上面说的配置，还因为有E-CALL，E-CALL的基本原理可以描述为：在发生***的时候，车载系统自动拨打紧急呼救电话，同时通过语音通道将***相关信息发送到呼叫中心。这期间只用1.6s，好多欧洲的车都有这个配置，所以能看出来这款车的的用心了吧
作为汽车达人，我来给你说下，汽车安全系统主要分两种：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，多数高品质车的主动安全做得都非常好，比如宝沃BX7，这个你去搜索下有非常多的介绍，我主要和你说下宝沃的主动安全黑科技， E-CALL急速呼救救援系统。E-CALL通俗的说就是关键时候能救命的神器， 如果司机在事故发生后无法寻求帮助，车辆会自动紧急呼叫救援中心。救援人员会第一时间到达现场进行救援，这个级别的车很少有这样的配置。
汽车修理工一枚，给你说说我个人的理解，主动安全：比如ABS系统，轮胎防抱死系统。在紧急刹车时，无此系统的车辆由于各个轮胎附着力不一致，此刻车辆又有很强地惯性，很容易导致车辆侧滑，失控。由于轮胎抱死，方向盘没有任何作用了。而ABS就是高频率的点刹，让轮胎有迹可循。但现在ABS很常见了,就连TSC牵引力控制、坡起***等都很常见，其实，主动安全就是避免事故发生，被动安全避免事故伤害，这些都很必要但是不完全够，宝沃汽车一直都是安全的代表，深谙这个道理，不仅上述这些主被动安全配置宝沃都装备，还应用了E-CALL，这个黑科技一般都是欧洲车企用的，国内很少用。它能让汽车出事故的同时，通过卫星定位和电话将救援信号传出去，即使事故附近没有目击者，驾驶员受伤不能打120的情况，也完全不怕，只要，安全气囊弹出，再过1.6s,它就会自动通过电话和定位，呼叫救援，良心配置。
看了你的问题，就知道你是一个非常注意安全的人。的确，现在社会，车已经不是什么奢侈品，***买得起车，所以买什么车就成了问题，安全是必然要谈的话题。过去咱们常说这个车安全性好，防撞钢梁厚，有多少多少安全气囊，有没有侧气帘，不过这些都是被动安全了，现在是讲究主动安全的年代，让咱们不出事才最好。
主动安全科技有，TCS牵引力控制系统，ESP车身稳定，VSA车辆稳定性控制系统，当然还有我们常说的ABS还有EBD。当然，现在ABS+EBD比较常见，不过其他一些主动安全配置都集中在高配车型中，低配车型都会略有简配。但在安全方面，宝沃汽车一直做得很好，宝沃一直把安全当做造车的第一要素，主被动安全配置非常到位。除了上述说的这些主被动安全配置，宝沃还有E-CALL，这个很厉害，我们常看社交网络，有些车翻在荒郊野岭，发现时往往是事故出了很久之后，驾驶员在事故中受伤无法报警和打救护车，或者事故中手机丢失或损坏也会造成事故车失联，有了E-CALL，通过卫星紧急呼救，这期间只需要1.6秒的时间，为医生赢得抢救生命的时间，所以，买车的时候一定要注意，看看这个车配备了E-CALL没有。
