还没有验证过;不过汽车发动机一般设计寿命都可以达到60万公里以上，不过私家车很少有人行驶到这个公里数，估计一般人跑到二十多万公里就该换新车型了，国外有很多喜欢买二手车的车主，大多考虑实用性，而国内车主大都好面子，追新鲜，爱人前人后比较，车子跑十万公里不到就更换新车了，喜欢赶时尚，本人2004年买了第一步车，海马323手动板新贵型，到2014年换福特蒙迪欧，当时海马也就16万公里就更换新车了;如今觉得英菲尼迪QX50，SUV更适合城市道路和郊外自驾使用就又换了……如果你要买发动机质量过硬的车型，不妨考虑买20万以上的合资车。
本田艾力绅混动的保值率较高。根据相关数据显示，东风本田艾力绅在MPV级别中荣获保值率之王，3年保值率达到了66.7%。这意味着在购买艾力绅混动车型后，经过3年使用，其价值仍能保持相对较高水平，对二手车市场的价格有一定保障。
本田艾力绅混动是一款非常受欢迎的车型，其保值率非常高。在二手车市场上，艾力绅混动的保值率一直处于较高水平。这主要是因为该车型在质量、性能、油耗和舒适性方面表现出色，而且维修保养成本相对较低，因此备受车主和二手车买家青睐。总的来说，本田艾力绅混动的保值率非常高，是一款非常值得考虑的车型。
推荐购买本田艾力绅。
在国内市场上日系车型的保值率一直以来都是比韩系车型要好很多的，主要是因为日系产品的做工用料以及发动机变速箱的耐用性确实做得比较不错，比较的细致，而且燃油经济性相对来说要好一些，而韩国现在的产品，面子工程做的都不是特别到位，所以以并不是特别的值钱。
