反正我开的国道省道加上乡镇村庄道路，每次重置后表显平均油耗都是3点多，50公里的路程，一次开出了3.3L/百公里油耗，第二次又开出了3L/百公里油耗。连我自己都怀疑是不是行车显示屏表显的油耗不准确，不过我考虐了我良好的驾驶习惯，加上双擎经济的ECO模式，确定自己的油耗水平不会错的，，5月22提的车，提车的时候4S店给车里加的油只够跑到最近的加油站的，跑稍微远一点的加油站，油量表就不听的闪烁，幸好有EV模式，电动机驱动到加油站，当时加油的时候油价是6.35每升，加满油280元，跑到现在差不多500公里了，油量表指针显示还有一半的油量，说实话，真的挺省油的。
因为之前从事过汽车销售的原因，所以说身边的亲戚朋友或者是之前的同学，在买车的时候都让我做一次参考，最近这两天比这就陪着自己的一位高中同学购买了一台丰田卡罗拉的双擎版车型，当时在购买这款车型的时候，主要是看中了双擎车型的省油能力比较强，而且空间方面的表现也不错，更主要的是下班之后他可以跑网约车去挣一些外快，下面我们就来听一听他对这款车的看法是什么样的。
当时购买丰田卡罗拉双擎这款车型，其实也看中了它的外观设计以及他的空间，2700毫米的轴距，让它和同级别的车型相比，有了一个非常不错的表现，另外对于双擎版的卡罗拉在实际用车的过程当中，即使是非常拥堵的路段，一公里大概也就在三毛钱左右，所以说和同级别的车型相比，它的油耗方面有优势，另外这款车型在以后的维修保养过程当中，也更加的便宜一些，所以说选择了卡罗拉双擎这一款车型。
对于丰田卡罗拉来说，这款车型在国内的知名度还是比较高的，如果是双擎版的车型，同级别的车型当中，价格方面应该是属于比较便宜的了，双擎版的车型在整体的外观设计方面和燃油版的车型没有差距，而最明显的一个标识就是，它的车标***用的是蓝底，整车车身侧面的线条设计也非常的漂亮，我看着也是非常喜欢的，轮圈的造型也很漂亮，显得非常的动感，而整个车尾的设计则更加的有层次感，两个后尾灯都有一条镀铬装饰条装饰，所以说看起来还是比较有档次感的。
我所购买的这款车型是1.8L E—CVT智尚版车型，这款车型的指导价152,800元，大家应该都知道新能源车型的优惠幅度，要比燃油版的车型低一些，（那么仅仅是针对于丰田卡罗拉这款车），减去优惠之后，然后再加上，上牌购置税保险，等这些费用全款落地大概在16万左右，感觉还是有点贵的。有很多的人，可能对这款车型不了解，其实买丰田卡罗拉双擎版车型还是需要交税的，按照正常的税要交的。
总结：总的来说这款车型的整体表现还是比较不错的，实际使用的过程当中唯一不满意的一点就是这款车的车内隔音降噪做得并不是很好，但是稳定性和平顺性确实很棒，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
看楼主预算不低，这些车子里头我推荐思域不反感加价和等车时间长的话，杰德的1.5t空间颜值都不错但是动力要弱于思域，我本来也要选杰德的但是本地4s太牛b，一分优惠也没有，思域等半年，所以准备定1.2的卡罗拉，
