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首先您问的安全性。不知道你看最近的中保研碰撞测试了吗？卡罗拉的优秀成绩，可以上网查查。而雷凌和卡罗拉一样，都出自于丰田全新的TNGA架构的新平台车型，只是一款是一汽丰田生产，一款是广汽丰田生产。很多人的思想还停留在以前，还以为德系是最安全的，而日系的碰撞吸能，现在确实主流设计理念。可以看到雷凌和卡罗拉一样，不管是低配还是高配车型，都标配的十个安全气囊，堪称豪华。十万左右的车，居然就膝部气囊，真的很棒。而且现在雷凌有两个动力：1.2T和1.8L混动车型，丰田的耐用和省油，这是业界出名的。而且雷凌的保值率也高，市场占有率也高。
所以如果是家用，预算在12万-15万左右的家用轿车，安全性可靠，省油经济的雷凌，确实推荐购买！
汽车安全现在分得比较细；分为主动安全，被动安安全，信息安全，健康安全等等，我们常人理解得安全就是这个车子经不经撞，撞了之后人有没有事，事大不大，能不能保护好人；这个雷凌的安全性可用中保研得碰撞测试可以看出，A级车里面中上水平，做的不错！
广汽丰田雷凌性能还是很不错的。其实雷凌与卡罗拉可以说相当于双胞胎兄弟一样。在国外本身两款车就是一个车都叫卡罗拉。只不过到了中国由于分广汽丰田和一汽丰田两个合资公司。考虑到中国市场购买需求大。所以各个合资公司就分别各自出了一款。并且这两款车型同时诞生于TNGA架构。只不过各自换了一个模型而已。再有就是这两款车都是通过专业的碰撞测试平台中保研考验过的，测试结果除了耐撞性与维修经济性指数低之外，其它表明各项指标皆表现很出色，如车内人安全指数，车外行人安全指数及车辆***安全指数都表现优秀。
从外观来看，这一代身材更加的苗条，凸显出时尚运动范，它的高度达到了1455mm。
侧面线条流畅，简单不做作。它的长度达到了4640mm。
尾部设计风格收敛，不张扬。它的宽度达到了1780mm。
多功能方向盘，功能实用。
中控面板设计的很时尚，符合人的接受心理。
前排座椅空间刚好，没有太多的浪费。
功能键控制系统设计的很人性化，提高了使用性。
后排空间刚好符合家庭使用。它的驾驶感受是轻巧灵便，转向精准指哪打哪。像辆小飞机的感觉，汽车悬挂系统减震舒适性好，配备了CVT变速箱，使用起来平顺，并且可以模拟10档位的感受，驾驶起来又增加了一些乐趣，基本没有顿挫感，发动机使用了1.2T和1.8L两款车型，能看出动力是相当充沛的，开起来不带犹豫的，有时真觉得有种推背的感觉。它最关键的是，也是一款省油神器工信部给到的油耗在百公里5.5L，但是大部分人实际体验出来的数据比这个数据还要低，油耗低到了百公里4.5L，真是惊呆了好多小伙伴啊，不管怎样这也是跟平时驾驶习惯也有一定关系的。好的习惯，开出好的汽车轮廓。
雷凌1.8V豪华版CVT凭在正面100%以及40%碰撞测试分别获得了15.89跟17.31的高分，在侧面碰撞测试鞭打实验测试中获得了满分的成绩，以总成绩59.2分的优秀成绩斩获C-NCAP五星安全认证。雷凌的A/B/C柱均无明显变形，碰撞后四个车门均能顺利开启，发动机舱的溃缩吸能机构起到了优异的保护作用。乘员舱整体结构依然保持完好，所有***人腿部空间充裕、坐姿端正、安全带扣紧；安全气囊和头部气帘及时弹出，在剧烈撞击的情况下为***人提供有力保护，同时雷凌的安全座椅以及预警式安全带均对人员重要部位起到了良好的保护作用。
看完雷凌的测试报告我们再来说一下别的。丰田的质量和性能，排在中级合资车第一，肯定可靠。值得购买！优势：一、空间大，后排没有凸起，很宽敞。很多B级车都没有这感觉。
二、油耗低，丰田的省油技术得益于发动机的高效。三、质量稳定，十万二十万公里基本不换什么东西！ 其他车系，火花塞，皮带，点火线圈 4-6万公里就必须换了，丰田你开个10万公里都没有问题。缺点：操控性一般，动力一般。1.2T的排量，适合温柔开，推背，驾驶感这些就不要指望了。综上：你要是家用，这款车完美适合你，空间，油耗，质量同级别最好。你要是追求驾驶感，运动感，这车没什么优势。
