思铭2014款的油耗可以在仪表盘上查看，通过调节方向盘右侧的菜单按键即可查看。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。非常简单方便
1.方向盘左侧，按下速度表图标的按键启动定速巡航功能，仪表盘显示一个白色速度表的符号。当车速达到需要的速度后，按下方的set建（也就是减号键），仪表盘会提示定速巡航的速度值，同时那个速度表图标变为绿色。此时会按照这个速度自动前进，你可以边开边抠脚指头了。
2.如果希望调整定速巡航的速度，按上方的reset（也就是 号）可以增加速度，按一次增加1km，重按一下将按照5的倍数设置速度（注意仪表盘提示），按减号键降低速度设置类似。踩油门增加速度不会影响定速巡航，松油后会回到定速状态。踩刹车或按定速巡航键旁边的取消按键会解除定速巡航状态，仪表盘上的显示白色定速巡航图标。。
3.要恢复上一次的速度，按上方的reset也就是加号键即可恢复。再次按速度表符号按钮将关闭定速巡航功能，仪表盘上定速巡航图标消失。基本上各车型都大同小异。妈呀，想说清楚还真是不容易啊。
其实思铭这车真的很不错，我思铭已经几个月了。
说是自主品牌，其实基本上继承了老思域的品质，生产平台都是一样的，所以，当初下订思铭的时候，正是由于对于思铭品质的方向，觉得是成熟技术，经过市场的东西，让我比较信赖，入手思铭之后，觉得外观内饰都还不错，做工用料没有缩水，这性价比不错，开着也比较舒适，还真的让我明白了一心一意了。
内部空间很宽敞，就算满员也没有太明显的拥挤感觉。
后排的亮点是后排放脚的地方没有隆起，是非常平的。
相对于新思域，思铭的双层次个性仪表盘略显简约了，不过，麻雀虽小，但是五脏俱全，该有的功能一概不缺，我用着倒也很自在。
1、外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；小毛病较多；
2、整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，不过对于用手动挡的人来说，根据发动机声音来换挡，这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域***用了美规的FA1外观来说，思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围，就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮，很喜欢，就是塑料感重了点；
3、内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬，在这个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了；
