朗逸Plus的车头造型酷似Arteon，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，前大灯造型更加精致，高配车型会***用LED近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯。朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。车身颜色方面，新车会提供6种颜色。朗逸Plus尾部造型硬朗，简洁的线条。尾灯与头灯一样***用了LED光源。
内饰方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒体屏幕内嵌在饰板中。内饰有三种配色，分别为炫酷黑、温馨米以及个性棕。适合年轻人个性选择
2021款朗逸plus，加入了多功能方向盘、大尺寸的中控屏、触控式操作面板及液晶仪表等配置。
2021款朗逸plus的长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距是2688mm，最高车速是每小时190千米，搭载的是5挡手动变速箱。
2021款朗逸plus的油箱容积是51L，最大扭矩是145牛米，最大扭矩转速是每分钟3900转，最大马力是113匹。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是复合扭转梁式半独立悬挂，轮胎规格是195/65R15。
平台不同
其实朗逸plus和朗逸的区别就是朗逸第二代和朗逸第三代的区别，第二代朗逸（2012~2018）是在大众PQ34平台上搭建的，第三代朗逸（2018至今）是在MQB平台上搭建的。换了平台以后，朗逸的三围尺寸从原来的4605/1765/1460mm增加到了4670/1806/1474mm，轴距从2610mm加长到2688mm，就像过完年胖了一圈的你，所以就叫朗逸plus。
显然，换上新平台以后对于厂家来说是百利而无一害的，而且如果你只是一般的消费者而非专家，诸如前悬架下摆臂从原来的双层钢板变成单层钢板这样的细小区别根本就不会在意。也就是说区别还是有，但只是对于普通人并不明显罢了。就好比用煤气炉炒菜和用电磁炉炒菜，炒出来的都是同一道菜，你也吃不出什么不同的感觉。
两款朗逸的动力系统是没有变化的，关键的不同就是排放标准进行了升级。18款朗逸是国五的排放标准，而19款朗逸已经符合国六排放标准。有细心的车主发现18款和19款朗逸发动机型号的后缀不一样了，这其实就是排放标准更新了。
蒙迪欧对比朗逸Plus，两台车的定位和形象上差距就和价格差距一样大，虽然蒙迪欧小问题多一些不过只要预算充足蒙迪欧的意向车主应该很少有去考虑朗逸的，同级至少要看迈腾或者帕萨特，朗逸不够级别。对比看看两车的差异：
基础参数
蒙迪欧，指导价17.98-31.98万，车身尺寸4873*1852*1470，轴距2850mm，B级车；动力有1.5T、2.0T燃油版，2.0L-ECVT弱混版，我们以低价的1.5T版本做参考：最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手自一体变速箱，悬架前麦弗逊、后多连杆，配置主流。
朗逸P，指导价10.99-16.29万，车身尺寸4670*1806*1474，轴距2688mm，A级车；动力有1.4T、1.5L两个版本，其中1.4T是干式双离合质量很差，而1.5L的动力还有必要和蒙迪欧的1.5T对比吗？升级平台之后朗逸P悬架仍然是前麦弗逊、后扭力梁板车悬架，配置也比较一般。
那么这两台车有什么可以对比的呢？高价的T版朗逸本就一塌糊涂，即使蒙迪欧降价之后有和朗逸P重合的车型，那也只是在价格上，真实数据T版的销量只有朗逸总销量的1/10，还是老款车型降价之后，所以两台车还是没有重合。
有蒙迪欧的预算不用看朗逸，买车省钱换来的绝对是后悔，预算内选择最好的没有错，这两台车对比朗逸差的远，建议蒙迪欧。
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