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人工合成蓝宝石表镜，表盘直径42mm，表身厚度14.5mm，防水50米
M10坦克
歼击车在二战
期间，德国和苏联的坦克
歼击车与他们的坦克
一样名声显赫。其实美国
的坦克歼击车也很有名气，其中最著名的就是M10坦克歼击车在M10之前美国
已经研制过两种坦克歼击车T24，M9了。1942年6月4日，美国
陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车M10坦克歼击车有两种型号：M10和M10A1。M10和M10A1的总产量达到了6700辆，超过了著名的德军“猎豹”，“追猎者”等坦克歼击车的生产总数M10系列坦克歼击车除装备美军外，还给盟国军队提供了3600辆，其中最多的是英国。M10及M10A1坦克歼击车在北非战场，意大利
战场，欧洲
西线及太平洋
二战中的美国坦克歼击车不同于主流的苏德坦克歼击车，苏德坦克歼击车大都***取无炮塔的结构，以安装更大口径的主炮，对坦克形成火力上的优势，同时没有了炮塔也使坦克歼击车的正面防护要好于坦克，苏德坦克歼击车的正面防护能力一般都要高于坦克，以和坦克进行正面的对抗。当然无炮塔结构也存在明显的缺点，那就是对付两翼的目标的非常迟缓，这在防御中到不太明显，但在进攻中就不行了。总得来说，苏德的坦克歼击车具有鲜明的特点，注重火力和正面装甲防护，牺牲了机动性、进攻能力，是一款专门用于反坦克防御作战的武器。
美国的坦克歼击车就明显不同了，以最常见的M10坦克歼击车为例，该型歼击车安装一门76.2㎜坦克炮，火力还算可以，正面的装甲防护很薄（车体装甲38㎜，炮塔装甲57㎜），侧面装甲25㎜，拥有360度自由旋转的炮塔，炮塔是开放式的，从外观来看，M10坦克歼击车更像是一辆坦克。美国的坦克歼击车主要作战任务就是反坦克，但是M10坦克歼击车无论在火力、装甲防护、机动性上都不如他们对手的坦克，所以这种原本用于劣势德国坦克的坦克歼击车反而很容易成为德军坦克的“猎物”。也就是说，M10坦克歼击车完全无法胜任正面对抗德军坦克的任务，一旦遭遇德军坦克，大部分情况下M10坦克歼击车只能选择撤退，而不是击退德军坦克。
不过鉴于盟军在西线拥有绝对的制空权，德军的装甲部队基本无法实现像东线那样的装甲集群突击，大部分情况下是组成小规模的装甲战斗群，所以美军承受的反坦克压力并不太大。即便如此，美军的坦克部队和歼击车部队也不愿意和德军装甲部队做正面的对抗，更多的时候会呼叫空中支援，并非美军没有战斗意志，实在是对他们所装备的坦克和坦克歼击车缺乏信心，这说明美国的M10坦克歼击车确实存在很大的缺陷，不能适应战场的需求。
除了在反坦克能力不足之外，在进攻中同样难以适应，尽管M10坦克歼击车拥有自由旋转的炮塔，但是它的装甲防护太差，即便是德军的轻型反坦克武器也能轻易的摧毁之，而且其开放式的炮塔也容易遭到德军迫击炮等曲射武器的打击。由于M10坦克歼击车没有同轴机枪和并列机枪，只在炮塔后方安装了一挺机枪，在对德军步兵的压制上显得非常吃力。M10坦克歼击车的无论在反坦克作战还是反步兵作战上都表现的差强人意，如果不是美军的空中优势，这种坦克歼击车的表现会更差！
M10坦克歼击车为美军在二战中最著名的坦克歼击车，在北非战役中，它赢得了莫大的成功－它的M7主炮能够在远距离中贯穿德国坦克的装甲。但是，它沉重的底盘无法为它带来高速的行动。因此在1944年初，美国研发了M18地狱猫式坦克歼击车，以弥补M10坦克歼击车的不足。在战争后期的诺曼底战役中，由于M10坦克歼击车的主炮无法打穿德国豹式坦克的前甲，所以M10的位置逐渐由M36杰克逊坦克歼击车所取代。虽然如此，M10坦克歼击车仍然有一定的重要性，因此它仍然在部队中服务，直至战争结束。而在对日本的太平洋战争中，M10坦克歼击车仍然负责执行传统的步兵支援任务。可是，日军***取的包围战术，令装甲薄弱的M10坦克歼击车比起全副装甲的坦克更易受损。而M10坦克歼击车开放式的炮塔也成为敌步兵攻击的弱点，敌步兵往往把手榴弹丢进炮塔内，令坦克炸毁；而且，它的炮塔***用手动式转动设计，要把炮塔转一圈（360°）时，需要两分钟之久，为作战带来不便。
N52b25是宝马的发动机，是2.5升直列六缸自然吸气发动机。这款发动机受到了很多宝马车迷的喜爱。很多宝马粉丝更喜欢宝马的直列六缸发动机，因为直列六缸发动机有很多优点，而且它的行驶平顺性非常好。
宝马的直列六缸自然吸气发动机运行平稳，动力输出相对线性。宝马的自然吸气发动机，踩多少就有多少。
N52系列发动机是宝马非常有名的系列。n52系列发动机的排量也有3.0升。这款发动机的代号是n52b30，在很多宝马车型上都可以看到。
如果你对n52系列自然吸气发动机感兴趣，可以试试搭载n52系列发动机的宝马，绝对会让你过目不忘。
后来，宝马在n52系列发动机的基础上开发了n54发动机，这是一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。n54发动机的性能非常强大，具有很高的改装潜力。很多改装爱好者称n54发动机为德国的2jz。
后来宝马又推出了n55发动机替代n54发动机，再后来宝马又推出了b58发动机替代n55发动机。很多宝马新车型都在使用b58发动机。
