福克斯21款本来就是好车，大家嫌弃其三缸。但我喜欢其发动机的先进技术！换四缸，不买的仍然不买。根本不是三缸与四缸的问题。8at变速箱拉胯，我看自动挡没有不顿挫的！
1.5T四缸福克斯没有机会翻身
换代版福克斯共有四个版本，指导价如下：
新款福克斯还在变速器方面“搞了小动作”，老款的8AT就区分了有或没有“手自一体”模式，新款降级为6AT还是进行了区分。
M挡只manual手动变速器，MT-manual tran***ission释义为手动变速器，AT的M挡就是能手动升降档的模式，在湿滑路面或竞技驾驶的时候还是很有用的；所以重点标准的两个版本的福克斯都可以忽略了，那么这辆车值得参考的版本，其实际起售价已经是14.38万。
（三厢版低配用扭力梁后悬架，其他版本为多连杆）
福克斯值14.38万的起售价吗？
个人认为是绝对不值的，因其装备的1.5T发动机只有130kw/243N·m（1750~4500rpm）的动力储备，最大净功率实际只有127千瓦；这一组合实现不了多快的加速，以轻一些的两厢版为参考，其整备质量为1417kg，推重比则为121.89Hp/T。
这个标准低于名爵MG5/6-1.5T，缤瑞COOL，传祺影豹等燃油动力轿车，这三款轿车加速最快的是缤瑞COOL-7.1秒，实测影豹的成绩是7.5秒，MG5/6相当；福克斯的成绩预计充其量突破8秒，三厢版怕是难以突破8秒。
目前尚未有官方消息表明福特福克斯将何时推出四缸车型。福特福克斯在中国市场上目前提供三缸发动机车型，但在其他市场可能提供不同的发动机选择。
一般来说，汽车制造商会根据市场需求、技术发展和排放标准等因素来决定是否推出新的发动机选项。如果福特决定在未来推出四缸福克斯车型，他们通常会在适当的时候发布相关信息。
如果你对福特福克斯的四缸车型感兴趣，建议关注福特官方渠道、汽车媒体或行业动态，以获取最新的消息和信息。这样可以及时了解到任何关于福特福克斯四缸车型的发布***或相关公告。
2022款福克斯。
回归1.5T四缸发动机，让动力性能再度提升，全新福克斯关于运动的坚持由此开幕，百公里加速提升到7.9秒，最高极速达220km/h。 全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。
值得买的。
福克斯停产之后，仍然是建议购买的，一方面，这款车型上市时间多年，累积了大量的市场保有量，保修维护相对比较有保障，另一方面，该车型停产之后，进而研发新的车型总体零配件，仍然持续供应
