一共有三代车型。第一代甲壳虫诞生于1938年的德国，刚开始并不是以甲壳虫而命名。第二代从1998年开始生产到2010年才停产，第二代的外观设计是甲壳虫车迷们心中的经典。
第三代甲壳虫于2013年推出，车辆的档次和视觉感都跟现代的车辆毫无违和感，曲线也更为顺畅，让人看起来更舒服。
1 是国四排放标准。
2 国四排放标准是指车辆在运行过程中产生的废气排放要符合一定的限制要求，以减少对环境的污染。
相比之前的国三标准，国四标准要求车辆的排放更加严格，对氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等污染物的排放限制更加严格。
3 国四排放标准的实施可以有效减少车辆尾气排放对空气质量和人体健康的影响，保护环境。
因此，选择符合国四排放标准的车辆是更好的选择。
甲壳虫汽车是大众汽车旗下的一款经典车型，但是在中国市场已经停产多年，因此无法提供2021款的报价。不过，如果您对甲壳虫汽车感兴趣，可以了解一下其历史款式的报价情况。
在中国市场，甲壳虫汽车最后一款销售的车型是2013年款，当时的售价为16.98万元人民币。而在其他国家市场，甲壳虫汽车的报价因地区和款式而异，一般在2万至3万美元之间。
需要注意的是，甲壳虫汽车已经停产多年，如果您想购买二手车，建议选择信誉良好的二手车***或经销商，仔细检查车辆的车况和维修记录，以确保购买的车辆质量和安全。
是全世界都很知名的一款车，也是全世界销售量最高的其中一款车，不过因为原厂策略的关系这款车型已经停产，不过如果你喜欢这款车的话还是可以选择二手的，如果你选择年份较新的车款还不到7万令吉，蛮值得珍藏的！
甲壳虫 是这家德国汽车制造商的第一款车型，也是非常具争议性的一款车，第一点是因为这款车大卖，第二点是这款车其实是抄袭自另外一家汽车制造商 Tatra ，为此大众甚至还因为这起抄袭***赔偿了 Tatra ，不过这并不影响这款车型在全球市场的定位，因为外形酷似甲虫，因此它有着一个称号叫做甲虫车。

老款甲虫车从1938年一直生产到2003年，可以说是一项纪录了！而在2003年停产之前其实官方也为这款车型推出大改款了！它是基于 PQ34 平台打造的 New 甲壳虫 ！这款车型目前在我国还是偶尔可以看得到，不过我们今天要说的车型是在2011年登场的“末代甲虫” 甲壳虫 A5 ，它***用了 PQ35 平台打造，车身尺码比起 New 甲壳虫 略大一些，实用性也更好。
2012年9月，当时的 大众 在我国引进了 甲壳虫 A5 车型，***用1.2L TSI 引擎，售价为RM 139,888，并且是由墨西哥整装进口，随后在同年11月原厂也引进了2.0 TSI 的版本，性能上面更上一层楼！这款车型的外观设计保留了复古的甲虫车设计，同时内饰也跟上了时代，拥有触屏主机，运动模式等等，让这款车型成为了一款不错的精品车。
随着时间的推移，加上原厂的策略，这款车型在2019年宣布停产，在停产之前原厂还是推出了一个收藏版，同样搭载103 Hp/175 Nm的 1.2L TSI 引擎还有 QD200 7速干式双离合器变速箱，不过因为是收藏版的关系还是很快的就被抢购一空。如果你也喜欢 甲壳虫 的话其实现在也是一个适合入手 甲壳虫 的时候，因为目前2013年的 甲壳虫 价格还不到11万元，所以还算是可以接受的价格，当然因为这款车因为有一些年龄了。
