不错。
作为广汽传祺的首款“影”字辈SUV，影酷的确够酷，而宽大的内部空间和相对智能的车机，也能满足绝大多数年轻消费者的用车需求。当然了，对比静态，我们还是更喜欢它的动态，可咸可甜，灵活多变；城市中它能提供舒适的驾驶感受，而需要运动时，它也不会给你掉链子。
广汽传祺新款影酷SUV是一款外形时尚、动感十足的车型，内饰豪华、配置丰富，搭载了一台强劲的1.5T发动机，动力性能出色，同时还具备良好的操控性能和舒适性能。此外，影酷SUV还拥有丰富的科技配置，如智能网联、自动驾驶***、全景天窗等，为消费者带来更加智能化、便捷化的驾驶体验。总体来说，广汽传祺新款影酷SUV是一款值得推荐的优秀车型。
自双龙汽车退出中国汽车市场后，再没有20万以内的纯进口车
在韩系汽车里有一个比较特殊的品牌，这个品牌叫作“双龙”。
提到这个名字也许有些陌生，但如果要讲曾经的“亚洲十大丑车之首”的爱腾，相信很多老司机还是有印象的吧；这辆车就出自双龙之手，车辆本身还算不错，但是怪异无比的设计让爱腾的销量非常惨淡。
双龙汽车曾经以国产的方式打造出一些车，但也都没有理想的表现；双龙一度隶属于上汽集团旗下，打造的车辆与上汽通用的某些车为兄弟车型，比如有一辆小型SUV就是雪佛兰老款创酷吧，别克也有同级车，外观相似度非常高。不过雪佛兰倒是也有使用双龙汽车贴标的车，比如赛欧和乐驰、凯越和景程其实都是双龙汽车，所以这些车最终也都停产收场，由此可见双龙汽车的品质着实不高。
双龙汽车曾经搞出过“最便宜的进口车”的概念，在双龙不再国产之后，车辆只能以进口方式销售；但是车辆本身的竞争力很弱，于是只能以“进口车”作为噱头，一度号称要脚踩哈弗、拳打吉利，最终自己摔了个大马趴，现在的双龙已经破产了。
韩系汽车也就只剩下了现代和起亚，而有趣的是现代起亚的车辆，相比同期的双龙汽车其实并没有什么领先优势；而近些年的现代起亚也没有什么看得到的技术升级，所以韩系汽车的未来前景已经很清晰。
现代和起亚汽车的销量即将达到“六连跌”，起亚已经是标准的冷门品牌，现代也即将成为冷门品牌；比如这两个品牌里已经没有一辆月销量可破万的车，销量最高的伊兰特不过是月销几千辆，月销量不足四位数的车有不少。究其原因应当与双龙相当，那就是不愿意放下合资车的姿态，明明只能造出品质不高的车辆，主力车型放在10万以内的价格区间段里都显得没有什么竞争力，可是车辆的指导价还是要高出一截。
韩系车今年的表现确实可以用脸皮厚来形容，在国内市场上整体表现不佳的情况下，还能不断向市场注入新的血液，而且推出新款的速度也非常迅猛。今天就给大家带来了一款全新SUV——双龙XAVL。该车以进口的方式进入国内，预计售价15万起，定位于一款紧凑型SUV。脸皮厚的又上新款SUV，7座带四驱比路虎还霸气，进口只要15万。脸皮厚的又上新款SUV，7座四驱霸气不输路虎，纯进口15万哈弗急了。
外观方面，双龙XAVL外观设计极富有科幻感，也十分饱满霸气，在外观造型上吸取第二代柯兰多车型的部分灵感。前脸大量线条以及镀铬饰条的运用，营造出极强的时尚感；狭长犀利的大灯组点亮后辨识度很高，同时还被一条镀铬饰条贯穿为一体，看上去更显霸气，其设计风格完全不输路虎。
侧身也***用了大量流畅的线条，勾勒出极强的力量感，黑色的悬浮式的车灯设计，为整车增添了几分运动气息；尾部设计比较饱满运动，贯穿式尾灯与车头相呼应，设计非常细条。另外，车身三围尺寸分别为4630/1866/1640mm，轴距更是达到了2775mm，内部还***用7座布局，空间表现还算不错，7座可能就稍微差一点。
内饰是一大亮点，三幅式多功能方向盘手感很不错，同时还***用了全液晶仪表盘，配上中控液晶大屏，科技感十足；中控***具比较整洁时尚，还***用了大量软性材质包裹，质感舒适性很强，作用还算不错。
置上，新车将配备全景天窗，车身稳定系统，***，蓝牙，电子手刹、最新的智能互联系统以及众多安全***设备，其安全系统将很大程度保障驾驶员与乘客的安全，将会是颇具亮点的加分项。
