特斯拉Cybertruck电动汽车召回

特斯拉Cybertruck电动汽车召回情况

特斯拉Cybertruck在2024年遭遇了两次召回***。以下是详细的召回情况：

第一次召回（2024年2月）

特斯拉因车辆的仪表盘警示灯太小，包括制动、驻车和防抱死制动系统警告灯在仪表盘上的字体大小不正确，不符合美国联邦机动车安全标准的相关要求，召回了2012至2023年款的ModelS、2016至2023年款ModelX、2017至2023年款Model3、2019至2024年款ModelY以及刚上市不久的Cybertruck。此次召回只需远程升级软件，不需要消费者到店更换零部件。特斯拉已确定了三起可能与该问题相关的保修索赔，但没有撞车或致人受伤的报告。[[5]()][[7]()]

第二次召回（2024年4月）

特斯拉因车辆油门踏板存在安全隐患，召回了3878辆2024年款Cybertruck。车辆油门踏板顶部的塑料装饰板或存在脱落卡住的情况，容易造成车辆意外加速，增加碰撞风险。特斯拉售后服务部门将免费更换或维修油门踏板总成。此次故障发现是来源于3月底收到用户的油门踏板故障报告后。经过一系列的测试后，决定发起召回。[[1]()][[8]()]

修复措施

对于油门踏板的召回***，特斯拉***取了简单的修理措施。特斯拉官方用铆钉加固踏板垫的方案解决油门踏板设计上的缺陷。***中展示了该方案的实施过程，看起来非常简单。[[3]()]

影响与评价

特斯拉Cybertruck在短短的时间里就遭遇了两次召回，这无疑对其品牌形象和消费者的信任产生了影响。然而，主动召回体现了车企对自己产品的严苛要求和负责任的态度。[[1]()]

交付延期

特斯拉Cybertruck的交付时间也受到了影响。据特斯拉美国***显示，如果现在下订单购买Cybertruck的车主将不得不等到2025年才能收到他们的车辆。此前规划中，特斯拉最终要实现每年交付25万辆Cybertruck。[[10]()]

总的来说，特斯拉Cybertruck的召回***反映了企业在生产过程中可能出现的问题，以及其后续的积极应对态度。