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每一款车都有着自己的优缺点，简单的一点来说，车子毕竟是一个代步的交通工具，没有十全十美的，如果说你喜欢的这款车的优点，那么你也要接受她的缺点，爱屋及乌。题主所说到的，后排的隔音降噪不好以及减震硬确实存在的，而且出了很多的车型，隔音降噪做的都不好，与后排减震硬，是因为凌派这款车使用的是扭力梁的非独立后悬架。
凌派这款车也是有优点的这款车所搭载的1.8L的发动机整体表现还是非常不错的，发动机的稳定性以及产品的质量非常的不错。
下面我们就来聊一聊这款车的价格
本田凌派1.8LCVT旗舰版车型的指导价149800元目前这款车的市场终端优惠大概在26000元左右，现款在售车型的整体前脸设计看起来中规中矩，一体式的进气格栅里面使用了很多的黑色塑料件，所以看起来还蛮有运动感的，上面优惠的价格是26000元，也就是说实际车价123800元，其中保险6500元左右，购置税10580亿元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在141000元左右。对于消费者来说，这样的吸引力还是比较大的。
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凌派定位于广汽本田旗下一款紧凑型家轿，目前在售的顶配版车型是
该款车主要配置参数情况如下:
搭载一台四缸直列多点电喷1.8L
自吸发动机，提供最大136马力功率，峰值扭矩169牛.米，配合CVT无级变速箱输出动力总成，整个车身长度达到4.66米。
***用前置前驱驱动方式，底盘悬架类型前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂方式组合，提供了舒适度尚可且稳定的
行车感受。
我们看到在这款顶配车型上，膝部气囊以及胎压监测装置依然没有给配备。
***安全装置项，包括ESP车身稳定系统等在内各项都有配备。
方便实用且彰显高大上的无钥匙进入系统和无钥匙启动系统等都有配备。
在这款车上，给配备了7寸中控彩色大屏，其他诸如蓝牙车载等互联网媒体终端也都有配备。
提供了LED日间行车灯和近光灯，而远光灯竟然给配备了卤素大灯。
综上所述，在这款顶配车型上的配置还算是丰富的，一般实用的功能都有配备。得益于本田技术支持，核心三大件技术也是可圈可点。4.66米的车身长度，加之本田MM造车理念的灌输，使该款车车内空间在同级别车中比较也优势明显。
本田发动机技术的打造，1.8排量的车型爆发出最大136马力的功率，无论是启动加速性时的驾乘感受，还是配合无级变速箱的动力平顺输出，都应该说是配合的很完美。令人有些纠结的是底盘后悬架的扭力梁非独立悬挂，其乘坐舒适性和减震虑波能力，与有些同级别的车型的独立悬挂比较还是明显弱项。
但瑕不掩瑜，毕竟这个价格这个级别的车型中，凌派无论是颜值的感染度，车内空间的表现，油耗控制驾乘感受以及品牌影响力，都足以算是一部合格的家用代步车，偶尔跑跑高速或是郊游踏青也都完全够用。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为14.98万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是12.58万元，有一定的优惠空间。
根据裸车参考价12.58万元计算该款车全款购车落地价。
落地价=裸车价（12.58万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为
希望对你有所帮助！
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广汽本田凌派完成了全新换代，新车从内而外的变化绝对是天翻地覆。首先外观方面进行了加长，车身尺寸达到4756×1804×1509mm,轴距2730，在紧凑级车型种绝对是最大的之一。在设计上，前脸***用大篇幅的镀铬装饰，配合上黑色大嘴进气格栅，非常辣眼睛，车身侧面也更加激进，线条凸起有力，由于车顶高度较高所以看起来还有些轿跑的味道。反正对于新凌派的颜值我个人还是迟保留意见。
动力方面更是离谱，把老款的1.8自吸全部换成了1.0t大三缸，最大功率90千瓦，最大功率173牛米，变速箱除最低配为6挡手动之外，其余全部时无挡cvt,虽然账面数据不错，但实际体验下来还是和老款差距不小，尤其时怠速是发动机抖动还是比较明显的，动力输出的顺畅程度也让人捉急，涡轮介入后有不小的突兀感。
售价方面，2019款180t自动旗舰裸车报价13.98万，全部落地再加购置税11949，车船税300，强险950，上牌500，商业险52***，共合计15.88万。在配置上当然很丰富了，电子手刹，自动驻车，自适应巡航，防碰撞预警，胎压监测，车道保持，天窗，导航，大屏，无钥匙启动进入，后雷达，后影像，驾驶模式选择等都有配备。
凌派的优点就是空间大，内饰有质感，省油，缺点是发动机抖动明显，隔音差，动力输出不顺畅。
落地接近16万买这么一个车还真是不推荐，不如去看一下卡罗拉双擎，或者速腾朗逸，甚至是起亚k5,迈锐宝等都比凌派强的多。
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当前广汽本田凌派顶配也就是1.5锐混动旗舰版，市面上的裸车优惠大概是1万左右，实际落地价应该是要16万出头的。
客观地说凌派这款车优缺点一直以来都非常的突出，空间大着应该是最为核心的卖点，A级车的价格，有着B级车的空间。而最突出的短板则是他的行驶品质确实非常一般。早在2019年时凌派是靠1.0t撑场的，但是后来发现三缸却是撑不住的，这才2020年有了1.5混动。
其实凌派这款车在2013年上市时整个口碑非常火的。当时是1.8自吸加本田独家的平行轴5AT，整个动力品质是非常可靠顺滑，但是处于国内排放法规以及成本缩减因素后来慢慢地用 1.0T+CVT组合替换了。当时2013款我有亲人买了，我也开不少，整体而言2013款的凌派整个动力体验是有些往B级车的味道靠拢的。但是说真话，凌派的底盘是比较拉跨的，底盘侧倾很大而且整个车身开起来是比较本的，也正的只有动力系统和空间整个优势说说了。
都说本田的发动机质量好，买发动机送车，就是说的本田。它的发动机真的那么可靠吗？从来没有出现过烧机油的现象吗？
在我们小区楼下就停着一辆凌派。凌派这款车外观造型还是挺漂亮的，作为家用车来说的话，表现还不错，它的官方价格10.98-14.98万元，今天来探讨一下这款车到底如何。
动力方面：2016款的凌派***用的是R18ZH发动机，质量方面非常的稳定，这款发动机最早出现在八代思域上，可以爆发140匹的马力，当时来说也是挺牛逼的一款发动机。
广汽凌派现在在售的车型***用的是1.8l手动和cvt自动挡。
家用车选择1.8l还不错，最大马力136匹，最高车速可以跑到195公里每小时，工信部给的综合油耗是6.5L，多位车主实测的话，手动挡是7.4L左右。
cvt的历史由来已久，虽然不是产自于本田，但是本田将这一项技术发扬光大，平顺性和省油日系车可以说在这方面研究的非常深。
手动挡和cvt自动挡相差一万元，如果预算充足的话，我还是建议你选择cvt自动挡。性价比相对来说比较高的是cvt舒适版，如果预算还要多的话，可以选择豪华版或者领先版，都挺不错，性价比最高的应该是豪华版，官方售价13.48万元，优惠后的价格需要12万多。如果是落地的话，那么就需要14万多。
空间方面：车身长度4.66米，宽度1750毫米，轴距是2650毫米，后排地板并没有做平，乘坐三人的话，中间乘客不太舒服。一般情况也坐不了那么多人。
底盘方面：前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震调校方面稍微有一点硬，底盘的连贯性还不错。
这款车操控如何呢？
