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一句话来概括就是：这个动力日常使用够用，我指的是代步、周末出游高速中的提速，以及起步的动力性能；并且在满载4个人的情况下。至于你要想达到其他产品的推背感，那种在提速时候拉着你跑的感觉，可能没有。
作为日系三大品牌的主力SUV车型之一，丰田的上一代R***4在市场上保有量不低，直面日产奇骏、和本田CRV；在改款之后，外观上要更时尚一些.
动力上，日系车主打的自吸发动机，向来以平顺和故障率低出名；虽然对比如今涡轮增压发动机在动力爆发上可能不足，但胜在动力输出平顺线性，更为关键的是作为一款家用级SUV，质量很稳定；而这是最为大众用户需要关注的点。
综合来说，这款车动力足够使用，如果你不是用来在山区做载客生意，或者你对于提速感、推背感有更高的追求；那么这款车的动力已经满足日常使用了。
丰田r***4荣放是一款定位紧凑级的SUV车型。目前搭载两款发动机，一款是2.0L一款是2.5L。其中2.0L自吸发动机111kw，最大扭矩192牛米。这款发动机和其他其他2.0L相比，例如本田旗下2.0L，动力在仲伯之间。但是和马自达的2.0L相比，还是有些弱势的。另外，就市场上合资和国产的紧凑级SUV当中，丰田r***4 2.0L的动力都不算好。和目前大量***用的小排量涡轮增压发动机相比，更是差距极大。
在实际评测中这款2.0L的车型百公里加速长达13.3秒。从动力性能上讲，实在是对不起它的价位。但是，由于日系车型一向用自吸发动机故障率低的优势，换取故障率低的口碑，因此，自吸发动机车型仍然是日系最热门的动力系统。
在***集众多2.0L车型车主的反馈，对于这款发动机的动力都不是特别满意。但对于第一辆车就选择它的并不是问题，毕竟没有对比就不知道差距。但对于车辆消费升级的车主，对它的动力估计都不会太满意…
非常感谢您的邀请，我的分析如下：
2020款的r***4搭载了2.0L自然吸气发动机以及2.5L和2.5混动，一共三套动力组合，2.0L还是匹配cvt变速箱，整体的一个参数并没有发生什么巨大的改变，动力表现就是够用，起步难免会肉，家用代步刚刚好，如果对动力有小需求的话就算了。
在新款荣放还未上市之前，现款的荣放已经在市场征战了近7年。新款荣放在9月份成都车展亮相之后，就一直被绝大部分的消费者和潜在买家一直惦记着。为什么会有这么高的关注度，首先是因为荣放开创了城市SUV的先河，在自己身处的细分市场里也一直是长期称霸每月的销量榜单；第二，自从公布了新款荣放的造型之后，也是备受关注，整体的造型设计一改前几代的荣放风格。新款荣放变得更加硬派、硬朗，更加符合城市SUV应有的形象。
10月25号的时候，备受瞩目的新款荣放终于迎来上市，售价区间为17.48-25.88万元，全新R***4荣放提供两种动力选择，2.0L+CVT以及2.5L混动+E-CVT两款车型以及两驱和四驱共8款车型。全新荣放在主被动安全配置方面，全系配置了7个安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、胎压监测以及丰田智行安全TSS 2.0系统，包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹***系统、远光灯自动调节系统。
两驱风尚版的基本配置有全LED的头灯和尾灯，双边共两出的排气，车内的多功能方向盘和电子手刹也都有配置，还有7英寸的仪表屏，10.1英寸的中控屏，一键启动、无钥匙进入，前排座椅电动调节、全景影像等，对于日常使用来说已经完全可以满足。外观上18英寸的轮圈也更好看一些。
另外四驱风尚在配置上几乎与两驱的是没有区别的 ，多出的只是电子的四驱系统。看自身是否对四驱有需求，四驱与两驱的差价也并不是特别大，是在可接受的范围内。并且出游遇上相对恶劣的路况也不至于手足无措。对于预算到位的话，四驱的双擎也是一个不错的选择。
丰田R***4荣放，在2021年重新改款，从外观看是完全不一样的，2020年荣放外观显的大气一些，而2021年荣放改款以后，外观更加运动，款式更加新颖，内饰方面，2020款荣放内饰简约简单，而2021款荣放内饰更奢华大气
2021款荣放和2020款荣放的区别是：以2021款两驱都市版和2020款两驱精英版为例：从动力方面来看，2021款荣放搭载2.0L自然吸气发动机；2020款荣放搭载2.5L自然吸气发动机。
从变速箱方面来看，2021款荣放匹配CVT无级变速箱；2020款荣放匹配E-CVT无级变速箱。荣放2021款两驱都市版的驱动方式是前置前驱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型是E型多连杆式独立悬架，助力类型是电动助力，车体结构是承载式。
丰田r***4胎压警示灯的消除方法如下：
1、先确定轮胎胎压是否正常，若胎压过低则只有补充好轮胎气压才会使警示灯熄灭。在胎压监测系统报警后，要尽快对轮胎气压进行检查和气压补充。确认胎压正常后方可继续行驶，胎压监测系统会在车型行驶一段路程后会自动复位消除。
2、若是确定轮胎没什么问题，那么可以通过持续按压胎压监测键至警示灯灭为止，即可消除。
3、最后再按胎压监测键，至灯亮为止，重新启动即可。
