你好，丰田锐志2022款落地价大约在33万左右，新车指导价28万左右，加上上牌费，车辆购置税车辆保险，落地价28万左右，丰田锐志是日系丰田轿车旗舰车型，外观凌厉霸气，内饰豪华，动力非常好，乘坐舒适，科技感强，节能环保，是绝对值得购买的一辆好车。
当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。
最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的***估计是不行了。
最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。
同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。
一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。
不要被这些作车的***……你如果没有特别的情怀 就考虑其他的 10万之内🈶️很多选择……你如果就是居家过日子 找一辆省心耐用 空间大的车就可以了 当你有车之后 你就会发现 有辆省心的车 多么重要……车就是给我们生活提供便利的
如果是要卖车的话，需要介绍具体的款型，比如按照2.5排量风度菁英版，当时新车指导价22.98万元，如车况正常，旧车市场收购行情价12.5万元左右，零售价大致在13-14万元之间，价格高低取决于车况的好坏了。
如果是要购买二手的丰田锐志，2012年左右的，2.5排量的还有其他的款型，价格高低会有2万元左右的差别。
谢谢邀请，很高兴回答你的问题。
因为丰田已经将锐志停产了，但是因为停产后还是存有部分库存车。所以想买车新的话也可是找到了，就看你有没有相关的途径去了。
个人比较推荐买准新车的二手车，个人觉得车一定要使用才不会出现小问题。毕竟在车辆在使用中就会有人维护，有人去保养。而库存车一般都是车企生产出来后统一放在停车场里面，长期的风吹日晒，这样就会导致车辆的外观油漆，内在的小电瓶相关电路被损坏。
如果选择丰田或者雷克萨斯等日系品牌二手车，个人比较推荐在中国中西部地区去淘一淘。因为沿海地区日系车辆的保有量非常好，尤其丰田等车企的车辆普遍售价都比中西部要高，有兴趣的朋友可以做一下对比比较。
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REIZ锐志，在2017年9月停产，目前已经停产一年多了，新车的话估计库存车也没有了，不过从2005年开始投产直到停产，销售了50多万辆，在市场保有率方面，还是很高的，找一台车况好的二手车还是很容易的，锐志是前置后驱车型，很适合改装成漂移车，可玩性很强。
希望我的回答对你有所帮助。
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有的， 但是很少，都是库存货。 合资锐志已经在2017年9月停产了，但国外的锐志还没有停产（估计也要全面停产了）。
锐志作为一代神车我觉得主要有三大原因导致停产。
1、
首先是销量出现了问题。锐志在国内销量基本上没有每月过万，虽说口碑很好，大排量V6后驱。但是前有狼后有虎，天籁、迈腾、凯美瑞等等，都在虎视眈眈。
2、
其次是因为各国的排放标准越来越严格了，车辆的车本高，而买车人又希望车越来越便宜。当然有人会说买锐志是为了当初的情怀，但那毕竟是小部分人，并不能代表全部。从这方面上看，锐志停产确实无奈之举。
3、
最后就谈到了车辆换代的问题，要知道车企的车辆换代都是那些全球口碑都好的车型，然而锐志并不属于这种车，细想一下，锐志已经多少年没有换代了。
当然，不可否认，锐志确实是一辆好车。自吸大排量，30w以内的V6+后驱，性价比确实很高。也是当年响当当的神车！
