我作为汽车行业一名不算资深的人士来说！XTS属于一个很尴尬的存在！不大不小！下面有ATSL上面有CT6 价格上来说ATS现在裸车22就可以了！优惠力度也大，动力也够！价格也便宜！毕竟凯迪拉克品牌在这！XTS油耗偏高！空间一般！新款A6L也就32裸车！***～XTS停了以后完全可以生产在15W左右的性价比高的车，那样肯定会大卖！争抢15W的市场！
有商务用途 或者 商用家用 可以 纯家庭用车 不建议 顿挫感强 动力一般 油耗高 开了下ats 比他强多了 没长时间开过 就别说了 不过高速确实稳 也够大气 家庭用 建议ats. 或者不管什么用途 多花点钱CT6. 也可以 要停产了 说明厂家都认为这车 技术老旧了
凯迪拉克XTS是凯迪拉克的大型豪华轿车，XTS车身长5131mm，宽1852mm ，高1502mm轴距为2837mm，前悬架为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬挂。主副气囊，侧气帘，头部气囊，侧气帘，膝部气囊，胎压监测等被动安全齐备，配备BOSS主动降噪音响，噪音控制一直是凯迪拉克的强项，唯一的缺陷可能就是匹配的6AT，在这个主流豪华车8AT、9AT的年代有点落伍，还有一个是XTS的油耗较高，对比来说凯迪拉克最合适的还是CT6，尺寸、配置、级别都要比XTS更好。后轮随动转向更能调整掉头半径。所以还是建议凯迪拉克CT6
谢邀，我觉得应该是真的，凯迪拉克一直想要走豪华路线，这个车型是该到淘汰的时候了，因为这个油耗有点儿高了，特别是在市区里面更加没有什么竞争力了，而且和其他同类型的车竞争高端车明显的后劲不足啊！
应该会全新换代吧。这次小改一点诚意都没有，还是老的动力系统和变速箱。车身稍微缩短点，轴距加长，2.0T+9AT,最好加四驱，再加上凯迪拉克静音一直很好，就可以抗衡其他厂家很多的主力车型了。
买车有一个关键点，就是你自己喜不喜欢！如果你对车子没感觉，只是当成交通工具，那一定选实用省油皮实维修成本低的大众车型。如果你喜欢汽车，那一定买自己心仪的，就当给自己找了个恋人！
凯迪拉克XTS停产的原因有以下几点：
凯迪拉克XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车，在同级竞品***用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局缺乏竞争力。
XTS为CT系列让路，凯迪拉克的车型都以CT命名，如CT4、CT5、CT6，新的命名规则使XTS显得格格不入。
XTS为了形成与君越同平台的差异，定位上拉开与别克中高端车型的差距，导致销量不高。
综合以上原因，凯迪拉克XTS停产。
