当时路虎极光敞篷在国内并未被销售。
根据各大汽车销售网站查询，目前国内市场上仅有进口款路虎极光，并没有官方发布的敞篷版路虎极光上市销售。
路虎极光起初是为进入城市SUV市场而设计推出的车型，保留了英伦豪华品牌的风范，同时在驾驭感受和性能方面也优秀，但是目前在国内市场，没有推出敞篷版的***。
进口的揽胜极光 2.0T敞篷版的指导价为69.8万元，这个定价是有点虚高了，因此目前很多地区都有5～10万元的优惠。比如广州，最高优惠13万元——裸车价为56.8万。深圳更是给出了16.5万元的优惠——裸车价为53.3万元。上海也给出了17.5万元的优惠——裸车价为52.3万元。希望我的回答能帮到你。
指导价69.8，路虎按照9折算差不多。
路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。前两天在北京车展路虎展厅，遇到了这台敞篷版的路虎揽胜极光，SUV也有跑车范儿！
路虎极光真的比较尴尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，车子造型硬派大气，价格要比奥迪Q5跟宝马X3贵出不少，可是现在销量越来越低，口碑也远远不如当年。
这台敞篷版路虎极光的裸车价要69.8万，亮点在于车子是纯进口跟敞篷，个性设计非常丰富。不过这个近70万的价格，性价比真的不高，现在70万左右都能买到宝马X5跟奥迪Q7，光靠一个敞篷真的不够吸引人。
敞篷揽胜极光的内饰跟硬顶版一样，台面用了合成皮革，中控一层铝合金包裹，内嵌式彩色屏幕非常小，只有GPS导航跟蓝牙连接功能。车内做工还是比较精致的，路虎在豪华品牌中除了质量略微逊色之外，车身舒适度、避震、底盘都很不错。
这台SUV是两门四座车，后排空间并不小，打开敞篷后绰绰有余。其实就SUV车型来讲，路虎在这个领域还是相当有发言权的，车子性能调校以及做工用料各方面都很出色，敞篷SUV也是领域顶尖，国内路虎车黑真的很多，可事实证明揽胜销量真的不错，没有想象那么差。
揽胜极光现在只有进口车有敞篷版本，国产的奇瑞捷豹路虎揽胜极光没有敞篷版本，官方指导价是69.8，保险等其它必要花费大约还需要6万。
各地4S店优惠政策不同，你可以在网上查一下那些可以销售多地的4S店信息，找一些优惠幅度较大的4S店
揽胜极光官方报价为69.8万元，经销商报价为56万元，是进口的，外观方面，揽胜极光敞篷版***用软顶敞篷+双门设计，其前脸设计与普通版车型基本保持一致。据悉，揽胜极光敞篷版可在时速48km/h内用时18秒完成敞篷机构的自动开启或关闭。此外在车身颜色方面，新车提供了多达13种选择。
新车内饰整体***用了黑色配色，并配备有8英寸液晶屏，而用户还可选装10.2英寸InControl Touch Pro信息***系统，同时集成WiFi热点
苹果CarPlay以及诸多在线应用程序。
动力方面，揽胜极光敞篷版搭载的是2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为243马力（179kW），峰值扭矩为340N·m，传动部分匹配的是9速自动变速箱。
其实我更关心为什么去买这样的车，极光本身并不霸气而且整下来将近80万，整车一个中型suv改了个敞逢款，属于那种几头都算不上的，外观不大气，不霸气，不秀气，价格就一般，如果喜欢敞逢越野，你可以用同样的价格买个形体更大的别的品牌的，如果只是冲这品牌那就无话可说，总觉得买这种车的人是不是没有什么安全感，要买个军方车来冲门面一样的，因为路虎和悍马与军方合作一直是比较多的。
极光是路虎一次大胆而又成功的尝试，极光的出现也让路虎拜托了以往笨重而硬派的风格，使得产品定位像都市年轻化转变。对于极光，路虎总是喜欢赋予更多的个性，所以我们会见到很多揽胜极光的纪念版车型，也增加了这款豪小揽胜的新鲜程度。最近路虎再次针对极光大胆革新，推出这款极光天幕敞篷版。
69.8万的揽胜极光并不便宜，但胜在这款车几乎是市面上唯一可选的车型，没有竞争对手让它熠熠发光。想象开着这辆车，走在野外的沙滩和田野，不用去刻意越野，不用刻意跑快，只享受吹过耳边的风和夕阳，也是一件快事。
买进或是等着国产，要看你的实力了！
路虎揽胜极光敞篷版配备了一系列先进的安全气囊系统，包括前排驾驶员和乘客的双向安全气囊、前排侧面安全气囊、车身侧面安全气帘以及司机膝部气囊等。这些气囊能够在发生碰撞时迅速充气并保护乘员的身体安全。此外，路虎揽胜极光敞篷版还配备了电子稳定控制、自动应急刹车、车道偏离警示等安全系统，全方位保护驾乘人员的安全。
