我觉得奇瑞在国产车里，技术和经验各个方面都是比较好的，包括企业文化和理念也十分为老百姓着想，只是一方面很多人对国产车有偏见，另一方面现在是多家国产厂商争艳的局面，奇瑞的实力有些被低估。
讲真，奇瑞的车子还是可以的，就是奇瑞公司高层不知道是怎么想的。每款车子出来没多久就又出新款。完全不知道改款。并且车子出了毛病也不知道改进就一直这样。也不吃市场的反响，蒙头做车。或许人家财大气粗无所味吧！必竟人家还有许多产业，做车只是副业
价格永远是市场销量最大的竞争力之一，而今年奇瑞在2018开年就已经开始了降价促销的策略，新推出的改款车型瑞虎3与3x都进行了较大幅度的价格下调或配置升级，无疑显现出了奇瑞对销量的渴望，但是消费者会买单吗？我觉得有必要先去了解一下它们的市场竞争力在说。
首先是奇瑞瑞虎3全球百万版，在与老款车型价格差不多的情况下，曾加了车身专属拉花，整体配置上直接升高了一个档次，而且优惠政策也继承了老款车型的结力，可以说瑞虎3全球百万版的竞争力再一次的加强了，市场表现绝对不会弱。
而作为定位略低一些的瑞虎3x，本次改款最大的变化就是价格的下调，4.99-6.29万的售价，配合实在的配置性价比明显，与瑞虎3形成高低搭配的局势，在入门级小型SUV市场竞争力十足。
而最近两天奇瑞又发布了艾瑞泽5致青春版，目前只公布了两款车型，售价7.09/7.89万，新增了两周年纪念运动套装，外观更加时尚运动，在配置上更是比同价位普通版进一步升级，更加会受年轻消费者喜欢。而且目前艾瑞泽5全系优惠力度较大，性价比与竞争力同样不俗。
奇瑞作为国企来说，可以说是比较不错的，但是奇瑞近几年的发展被网友所不买单，相对比吉利、长城等企业，奇瑞已经被落下一大截，虽然说奇瑞是老牌国企，但在营销以及车辆的外形上面，确确实实有些落伍了。
而奇瑞似乎从艾瑞泽5开始就注重外观了，但是奇瑞的作风一直不被人所理解，艾瑞泽5上市时还算是不错的，但是命运跟自家其它兄弟差不多。
近期刷屏的瑞虎8在外观来说是非常不错的，似乎奇瑞已经走出外观这个困局，而对于市场来说，奇瑞已经落下其它企业太多，如果真的想夺回市场，那么肯定做出几款走量的车去树立口碑，至于新上市的车未来会怎么样，最主要的还是看奇瑞的定价了，未来掌握在奇瑞自己手里。
6万元。
据奇瑞官方发布的信息显示，3月30日，艾瑞泽5 CNG出租车（1.6L国六b）于奇瑞汽车总装车间正式下线。
奇瑞艾瑞泽5 CNG出租车下线：一公里不到3毛钱 价格仅6万
这是国内首款6万级符合国六b排放标准的1.6L原厂CNG车型，将会给国内的出租车市场带来极具性价比和竞争力的车型选择。
据了解，为了满足出租车市场对于运营车辆，便宜省心的需求。艾瑞泽5 CNG车型，起售价格仅为6万。
而且使用成本上也极其便宜，百公里综合气耗仅需7.0m³，约0.29元/Km，相比普通汽油机一年约节省2.1万元。维修成本低：单次基础保养材料费仅为120元。
奇瑞eQ1定位为微型纯电动车，续航里程为301公里，补贴后售价为5.98-7.58万元。性价比方面，对比同级别车型，性价比中等，可买。
可以先去汽车的官方网站上了解一下车辆的官方价位，再去实体店咨询具体的价格，车辆性价比也是需要去看一下实际的车辆再做评估，每位车主对车的要求都不一样，但整体来讲现在国产车的质量与性价比都还是有目共睹的。
官方指导价5.98万到7.58万，到4s店后还会有优惠。
性价比真心不错，续航里程300多公里，充电快，电池质量好，四人座座椅舒适，国产车用料实在。供参考。祝早日买到心仪的汽车！
