这个雪铁龙C5无损换装漫步者汽车音响的案例还不错，你可以作为改装方案参考下：
中国大部分家庭尚且处在购买第一辆汽车的阶段，预算往往不会太高，讲究高性价比、务实省心是他们的最大诉求。于是，那些合资品牌的紧凑型城市SUV便成为他们购车时一个不可回避的选项。而雪铁龙天逸C5 绝对是值得考虑的一款车型，在竞争激烈的合资紧凑型SUV市场，不乏 东风 本田CR-V和一汽丰田RAV4的经典车型，不过，在产品力上， 雪铁龙 天逸C5 同样不可忽视。【原车解析】雪铁龙天逸C5是东风雪铁龙推出的一款中高档轿车，它的车身线条流畅，从机舱盖到车尾，通过一条弧线贯穿，让整车看起来运动感很足。雪铁龙C5唯一不足在原车音响这一块让很多喜欢听音乐的车主感到很遗憾，声场效果差，音源还原度不足，声音不够干净略有混浊，为缓解开车疲劳，听歌已然成为车主的习惯。不过原装音响系统配置简单，音响效果也非常一般。为提升音响品质，为乏味的驾车路途增添一些乐趣，车主专程到武汉伟鹏，给爱车做音响升级。
雪铁龙天逸C5汽车音响改装清单：
前声场：漫步者NF651C 两分频喇叭
后声场：漫步者NF651C 两分频喇叭
功放：意大利赫兹 HCP 4 功放
隔音：四门双层漫步者环保隔音
施工店家：武汉伟鹏汽车音响改装（漫步者湖北总代）武汉伟鹏技师认真施工过程中~车门双层隔音做好的效果~雪铁龙天逸C5的原车门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。在安装喇叭前，使用漫步者环保隔音材料对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，为声场喇叭创造一个良好工作环境，以获得良好的中低频效果。▲前声场高音三角位安装，漫步者NF651C两分频套装喇叭高音单元使用的是钛膜高音，高音部分，其配备了三段式高音单元电平调节器，使得整体的喇叭发声听感更为舒适。更重要的是，三段式高音单元电平调节器能实现0至-4dB范围可调，为车主提供不同的音效选择。高音喇叭附件也给您更多的安装选项，便于找到最佳的声音效果。漫步者NF651C中低音，分频器安装效果。后声场的高音单元安装在门板饰盖，细腻的施工手法，在还原门板之后，完全看不出有丝毫违和感和粗糙感。后声场漫步者NF651C中低原车位安装，可以让后排乘客也可以听到优质音乐。布线细节图~意大利赫兹 HCP 4 功放安装在后备箱空腔内，给前后声场喇叭提供充足的功率~
【点评】：雪铁龙天逸C5升级完成后，技师使用专用电脑调音软件，根据车主的听音习惯对音响系统做精准调音处理。调音后的新系统可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度、开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现，最大限度满足车主个性化的听音需求。
有的呢，汽车音响改装是很灵活的。雪铁龙C5我们改装过很多辆，具体案例我就不在这一一发出来（有点多），我发一个案例给你先参考：
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS独特的内饰和外观设计，纯正SUV血统向消费者表达雪铁龙的品牌理念，我们不只是在造车，更是在传递积极，乐观的态度与精神。“La maison 唯享座舱”能为用户带来“家一般享受”的座舱体验。
近日有位刚刚提车的雪铁龙天逸车主，拿到新车后，车主很兴奋载着家人去溜达。车主和小编说：这台车我还是很满意的，外观尽显律动之美，动力也比较满意的。不过音响方面就略差一些了，我平时非常喜欢听歌的，在车里听歌音质太差了，所以找到你们这老店来改音响，看有什么方案？经过将近2个小时的试听、与师傅的沟通，最终选择了店主打优惠套餐+针对性的降噪隔音。
系统配置
我最近自己改的，本来音响就是玄学，我改了前后门，高音不改。都是买的揭阳产100多一只的，前门中低音，后面改同轴。原产的上声喇叭，比较单薄，低音一般。改完后我是非常满意。撬棒一定要买，线材一定要买。还有配两把工具T20和T25.自己动手丰衣足食。
这里有个案例推荐，希望对你有帮助！
雪铁龙C5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品味，引领中高级轿车的发展趋势，外形设计线条十分流畅，内部商务化气息浓重，整体是一辆实用轿车。但其本身的音响却不如人意，原车音响系统所播放出的音乐真实感差，为提升音质，车主来到汽车音响改装店进行改装。
雪铁龙C5改装配置：
前声场：黄金声学GS265.2两分频喇叭
后声场：黄金声学GE6.2两分频喇叭
功放：黄金声学680DSP六路功放
四门隔音：GT四门三层隔音
线材：德国虎牌专业线材
谢邀！这个案例推荐给你
生活的快节奏，让汽车成为我们生活之中必不可少的能加快速度而又便利代步工具，但是汽车仅仅是我们的代步工具吗？不是的。汽车不仅仅是我们的代步工具，也可以成为我们的***场所，也是我们发泄忧愁之地。当自己高兴的时候，无法表达这种喜悦之情的时候。当自己的感到忧愁烦恼的时候，这时，汽车可能会是你最好的朋友，最好的倾诉者。让生活充满******，把生活尽量过的充实快乐。如果感觉你的车的***系统配置较低的话，可以升级一下你爱车的配置。
这部雪铁龙C5***用无损改装，仅仅换了一套魔立方的之前推出的具有良好比的P-165两路套装喇叭，其清晰细致晶莹通透的音色质感使它大受欢迎，再用原车主机直接驱动，小改亦有大效果。
将经过防水处理的高密度木板制成的木圈固定在门钢板上，在安装喇叭，车门一体因此获得扎实低频响应。
高音原位安装
完工后，未留下任何安装痕迹。
要浪就浪真的，不要浪得***兮兮！
今年五四青年节《后浪：献给新一代的演讲》爆发两极化争议。朗诵者何冰就是个演戏的，演上一辈人的“羡慕”“赞美”“祝福”，虽然感动了不少大爷大妈，但似乎并未引起多数年轻人的情感共鸣，为什么？因为他“满屏的评审和说教”“不理解年轻人的真实现状”。这种变相的过来人口吻实际上是***兮兮的教训！其实年轻人一直没有放弃对年长一辈的文化理解，但另一方面，主流语境中的成人世界，对于网络时代中成长起来青年文化话语体系却长期欠缺了解的兴趣。何冰的表演显然就是空洞陈旧的说教，面对年轻一代丰富多元的网络新文化早已黯然失色。
不要再用高大上去面对现在这些后浪，他们在***话谎言中受够了。正如张鸣教授所言：什么对这个国 家好，对这个世 界好，他们比谁都明白，但是，他们在乎的，只是什么对我好，如果今天我能混好，哪怕日后洪水滔天，寸草不生。这样的毛病，我们这一代也一样，但今天却又青出于蓝而胜于蓝的架势。今天的年轻人，出国留学的很多，在咱们的历史上，从来没有那么多留学生，但是，无论留在他国的，还是回国高就的。整体上跟民国时期相比，留学生对这个世界影响力，要差上好大一截。好多回国的名校留学生，回来之后，擅长的依旧是过去那一套，钻营，钻营，还是钻营。就这点看，年轻人还需要加油。
什么前浪后浪，要浪就真浪！不真浪，你就死在沙滩，真浪，就直挂云帆济沧海！
简单说一下。
《后浪》对于我，是很让人心情澎湃。
我们夫妻是80后，在我的勾引下，妻也成为了B站的忠实观众。记得那天在看这段***，妻笑着说：将来咱们儿子的时代真好，充满了机遇和挑战。
同样一个作品，有人看出了正向意义，有人看是反相意义，也有人是无意义，甚至看了秒关。
当我们将其关联到“我”这个主体的遭遇，他才变得有意义，乃至于变成大家都正相流传讨论的对象，目前的状态，大叔它是“红的发黑”多一点。
我觉得网络对于这个的原因分析已经非常详尽，甚至于随便打开一款***都会不自觉有关于“后浪”的讨论挑出来。
所以我就不重复讨论，只提醒各位，对于一件不相关事物的评判，正体现出了我们自己目前的状态和心理，说到底作为个体的人，具备自我反省的能力才是最为重要的。
《后浪》不仅是没有考虑前浪的感受，毕竟说的是“后浪”，就像一个卖上衣的广告不会提到鞋子，因为是两个话题，***中只是说有少部分人看不起当代年轻人，为年轻人正个名，然而《后浪》看到的太狭隘了，***中年轻人处处享受着便利，过着无忧无虑的生活，可以自由做自己想做的事……事实真的如此吗？有多少年轻人还在为学业奋斗，有多少年轻人连大城市都没去过几次，有多少年轻人年纪轻轻就不得不为生计奔波……这些人在后浪中的比重远大于***中的，因此看这***会毫无代入感，这也是原本受众就是年轻人的《后浪》在受众中都褒贬不一的原因，
后浪表达的意思不能涵盖整个阶层，你看里面的青年各种酷炫，那是用金钱堆积起来的。一大部分的年轻人没有诗和远方，只有房贷和苟且。
活着就很不容易了，真的不是一两句鸡汤能解决的。
一大部分人，是不够努力吗，是不够拼搏吗？都不是，不是像***那样光鲜亮丽的，而是快递员，外卖小哥，工厂流水线。写字楼里996。
我给我妈说，看了后浪后，我精神一振，感觉人升华了一样，顿时中午多吃了一大碗饭，我发誓一定要好好工作。突然，我家狗对我叫起来，原来，我把它那份饭给吃了……
