本田飞度更值得购买。
本田飞度最主要的特点就是它的1.5的地球梦的发动机，在同级别而言动力比较强劲，而且后续的很多车型都是在飞度的平台进行研发的，比如说国内的缤智，锋范，哥瑞等等这些车型都是在全球化的飞度平台上进行研发的。
这两款车具体哪款车好看的话比较难以定义，毕竟一个人一个观点，一个口味。致炫X有运动包围，而新飞度分为sport车型和crosstar，一款偏运动，底盘更低，一款偏家用，提高了底盘也提升了底盘通过性。
车身尺寸方面致炫X的车身尺寸为4160x1720x1520。飞度sport车型尺寸为4109x1694x1537，飞度crosstar车型尺寸为4090x1725x1567。尺寸方面致炫X相比于飞度的两款车型都更占优势。
动力方面，致炫X搭载丰田7NR 1.5L四缸自然吸气发动机，匹配模拟8档CVT变速箱。这款发动机最大功率81kw最大马力110匹最大扭矩138牛米，飞度搭载本田地球梦L15BU发动机，最大功率96kw最大马力131匹最大扭矩155牛米，从动力参数上来看本田飞度要更强。
两款车的话，其实我个人比较推荐飞度，虽然从车身尺寸上来看，飞度的尺寸略小一些，但是配合本田的魔术座椅，内部的空间可以利用率也会相比于致炫更高一些，而且飞度的加速感受会更好一些，最主要的是飞度的保值率真的是异常的高。而且你可以选择偏家用的crosstar也可以选择偏运动的sport，选择性也更多样化。
先别设背景的情况下，光从外观，致炫好看，符合大多数人的审美。第四代飞度更萌更圆滑了。可能更吸引一部分女性消费者。但从外观上看致炫还是比飞度从正面侧面尾部造型上更犀利，好看一些
没开过致炫，如果是我，我选飞度。
丰田致炫和本田的飞度应该是一个级别的车子，价格好像差距也不是很大；但是我没开过，也没去店里看过，不好多说什么，但是飞度这车我试过开过还卖过， 感觉这个车子还是可以的。
飞度这种车就是一个缺点：配置偏低，大部分飞度车主买车回家都是需要点配置的，不过这个也很正常，就这个价格我们也要求不了太高的配置；飞度的空间同级别还是比较大的，动力相对也是比较充沛，属于那种能装能跑的车子，最重要的一点是：飞度这个车的保值率极高，这个还是比较受我喜欢的。
我买车就很喜欢看这个保值率，因为我觉着我肯定会换车的，所以买车的时候都是尽量选择保值率高的车型；这一点其实就是看个人情况了，如果短时间没有换车需求，你可以不看保值率，但是如果是要做一个过渡性的车子，建议购买的时候看一下保值率。
上面是我的一点看法，不过具体买谁还得看用车的人，反正这个车就是这样，谁出钱听谁的，谁开车听谁的；如果是我，我肯定选择便宜的，当然前提是配置相同，因为四千块钱的预算足够装一套360全景影像+行车记录仪+坐垫脚垫+一箱油了，这个还是需要注意的。
买车还是以自己的喜好来选择。
以致炫X和新飞度来选择的话，先说它们的共同点吧，这两款车都是合资A0级的两厢车，都是合资最低端的车（致炫X是广丰，新飞度是广本，还有一个与飞度姐妹相称叫来福将，是东本的）；它们在隔音方面都差不多一样，半斤八两的，本来就是合资低端车嘛，就不要追求隔音有多好了；再一个就是排量，都是1.5L自然吸气的发动机，都是用CVT无级变速箱。
它们不同之处主要的一个就是发动机，虽然都是1.5L自然吸气的排量，丰田致炫×是多点电喷的发动机，功率是81千瓦，110马力；而本田飞度是直喷发动机，96千瓦，131马力。在数据上飞度占优，动力也更强。再一个就是空间，两车车身尺寸相差不大，但飞度的空间比致炫X优化得更好，空间显得更大，后排放倒能纯平，致炫X后排放倒不能纯平……
如果是我对这两款车的选择，我会选致炫X。因为致炫X的发动机是自然吸气多点电喷，后期保养费用比较低的；而飞度的发动机是自然吸气直喷的，后期保养费用相对要高一点，直喷嘛，积碳的概率要比电喷高的，保养要及时和到位才好。
不管你选择哪一个，主要的是你自己喜好和需求来选择吧。
