不堆配置，不谈优点缺点，cx4和昂克赛拉无需对比，如果是常一两个人就昂克赛拉，如果有时候需要带大件一点的东西就cx4，两厢车cx4后排放倒后排是平的，可以放一些大件的东西，偶尔搬家啥的还能塞的下
驾驶方面，昂克赛拉和cx4视野差不多，空间cx4比昂克赛拉大一些，不太多，坐进去稍微舒服一点，后排坐进去cx4比昂克赛拉高一点，因为我是佛系驾驶不飙车，所以选了cx4 2.0
还有选车选白的没有错，保值率，安全性，维修保养都会便宜一些…那个***红…贵啊
首先说几个大伙最关心的东西，就是价格，都是普通老百姓，买车当然要关注的是价格和优惠。首先昂克赛拉是长安马自达在售，价格更加亲民，优惠力度大概在1.5-2万，然后各位朋友可以根据汽车网站报价后往下降，选择自己喜欢的配置，另外昂克赛拉顶配2.0版由于排放大税更高，更费油，但是开起来还是很爽的，虽然是自吸发动机，不过马自达的动力还是很不错的，而且买马自达的基本是年轻人，城市开车的需求基本可以满足。
cx-4是由一汽马自达在售，一汽马自达优惠力度几乎没有，大概1000-2000，再吵吵送你点不值钱的小玩意。cx-4最低配置2.0自吸发动机，高配2.5，动力方面比昂克赛拉始终高一个档次，车身高度，轮毂尺寸，车头长度比例，隔音效果全部优于昂克赛拉。
下面说重点，价格，按照官方报价，同级别cx-4要比昂克赛拉贵4-6万左右，按照优惠后缴税后落地价，cx-4比昂克赛拉要贵5-8万，这已经和作者所说的相差不了多少冲突了，相信很多买车的年轻人会很在意这个5-8万或者说掏不起这个额外的5-8万。
有一个市场惯例，同平台下的SUV售价高于轿车，甚至有比肩高级轿车的售价，这就是为什么哈弗可以凭借“SUV领跑者”活得风生水起的原因。当然，SUV之所以卖的贵还卖得好并非上天眷顾，而是它有实力去撑起售价，最关键一点：实用性，除了空间更大、没有压抑感之外，它在面对坎坷路况以及路牙子时可以更加从容，即不用担心磕底也没有涉水熄火的担忧。
CX-4是基于昂克赛拉平台的衍生产品，基于昂克赛拉还有另一个力作CX-5，这才是传统SUV的体现，CX-4算是集轿车和SUV优点于一身的产品，矮车身带来低重心但同时也牺牲了车内垂直空间，不过即使它有着比一般SUV更好的操控底子，在驾驶乐趣和车身动态响应方面也无法与轿车的昂克赛拉相提并论。
CX-4的售价起点高于昂克赛拉，以指导价为例CX-4的基础版本以及可以买到2.0两厢标配，同样搭载创驰蓝天2.0+6AT动力，但得益于昂克赛拉在整备质量上比CX-4足足轻了100多kg，一个半成人的重量已经可以让它们的动力体验有质的区别。低重心、重操控的底盘***以及更好的动力表现，如果只作为自己的通勤工作而且在意驾驶感受，昂克赛拉显然更适合。
不要以为价格更贵、尺寸更大的CX-4会在空间方面有进步，同样的轴距、几乎没有缩减空间的发动机舱，CX-4的乘坐空间与昂克赛拉无异，当然就这个造型和主打年轻的定位，它的空间从来就不曾是卖点。
在意性价比，依旧是昂克赛拉完胜，即使是2.0标配，它的基础配置也比CX-4高得多，7寸互联屏、电动折叠等，最主要的是有自动空调和后排出风口。（亚夫）
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
马自达汽车是在国内汽车市场当中，叫好而不叫座的一个日系品牌。马自达汽车在国内拥有非常好的口碑，但销量却比较一般。并且经过这些年的调整之后，马自达虽然在国内拥有两家合资，但总共加起来的车型也只不过才只有四款。是所有合资品牌车企里面拥有车型最少的。一般来说，车型少反而可以握紧拳头，重点出击！这些仅有的车型销量应该不至于太差。但马自达旗下的车型，四款当中没有任何一款销量是比较拔尖的。这又是为什么呢？
其实马自达汽车，一贯是以其优异的底盘操控和运动表现而著称！另外，车身造型也相当的优美。燃油经济性也非常好！但在中国，消费者更看重的空间实用性，舒适性，NVH的表现却不尽如人意！所以就导致马自达汽车在国内的销量一直都处于不温不火的状态。虽然部分消费者对其优秀的底盘操控性能，优美的外形设计，赞誉有加！但更多的消费者却对其不太实用的空间，糟糕的隔音表现，而选择敬而远之！这就是为什么马自达汽车会一边拥有着良好的市场口碑，一面却销量不济的原因了！
好啦，闲话少说，我们回到今天的问题上来。来自长安马自达的昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑级轿车。其动力搭载有1.5升和2.0升的创驰蓝天发动机配合六速手动变速箱和6at自动变速箱的组合。绝对的动力加速表现数据显得比较一般，但在马自达的调校下，其各区间的动力随叫随到，驾驭感非常强，让人爱不释手！并且其底盘操控性能优异，燃油经济性表现极佳。是一款非常不错的运动型轿跑车型！
而来自一汽马自达的cx-4***用的也是马自达三昂克赛拉的底盘。但这是一款紧凑级SUV车型，同时这也是马自达专门为中国汽车市场量身打造的SUV！和长安马自达cx-5不同的是，愚非马自达cx-4，车身更加低矮，线条更加流畅，是典型的轿跑SUV的设计风格。这款车型兼具了SUV车型的高通过性，又拥有普通轿跑车优秀的运动和操控性。在动力上，其搭载了2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机，配合六速手动变速箱和6at自动变速箱的动力组合。动力表现和马自达昂克赛拉有些类似，虽然没有绝对的强劲动力，但也是属于动力随叫随到型的，加上优异的地盘操控表现，所谓的人马合一，大概就是如此吧！
如果是马自达昂克赛拉的2.0升发动机版本，其售价确实和一汽马自达cx-4基本相当！但昂克赛拉2.0升的版本配置更高，考虑到车型的不同，车重的差异，昂克赛拉的油耗和动力表现要更好！而一汽马自达cx-似的空间实用性表现则要优于昂克赛拉。考虑到国内很多的道路，以及实用性情况似乎购买SUV车型会更加的适合。毕竟车身更大，更加实用，更具档次感！对于我们中国人来说，后者显得尤为重要！
