质量稳定性不错。国产三菱欧蓝德和进口使用的是一样的发动机，只是在国内分装，装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。
不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
2021款的三菱欧蓝德2.0发动机是非常耐用的。
首先，三菱汽车的发动机质量是非常稳定可靠的，在我国汽车工业刚刚起步的时候，很多自主品牌的车型用的发动机都是三菱的发动机。
其次，三菱欧蓝德现在用的这款2.0的发动机也是非常耐用的，只是技术有点旧了。
2021三菱欧蓝德参数配置，***用2.0L直列四缸自然吸气发动机，CVT模拟6档无级变速，最大马力166ps,最大功率122kw,最大扭矩201N.m,MIVEC发动机特有技术，前置前驱独立悬挂，盘式刹车，ABS EBD TCS EBA ESP主动安全配置，定速巡航前排座椅加热，8英寸中控大屏。
