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凯迪拉克XT4如今也是一台风头正盛的豪华紧凑型SUV车型，那么这台XT4的产品力究竟如何呢，今天我们就来好好聊一下。
外观足够沉稳，空间足够宽大
如果你对凯迪拉克车型不熟悉的话，你很很大的概率在第一眼将XT4认成XT5，对于XT4来说，这无疑是一件非常成功的事情，不同于之前多数豪华紧凑型SUV较小的身形，这台XT4的身形完全就是一台紧凑型SUV的标准尺寸，此外，在外观设计上，这台XT4的造型也足够方正，看起来这台XT4的气场完全不在其同门大哥XT5之下。
来到车内，我们发现这台车的空间也非常宽敞，在此之前，宝马X1就凭借着越级的车内空间而大卖特卖，如今，我们同时体验了这台XT4以及X1，发现这台XT4的空间并不在X1之下，因此我们可以认为这台XT4的内部空间在同级别竞品当中也是有非常大优势的。
动力足够给力，配置也绝对厚道
我们非常欣喜的看到这一次凯迪拉克为这台XT4全系只搭载了一套动力系统，而且只有一种调校，2.0T+9AT的动力总成在同级别车型当中绝对是越级般的存在，如果你对比一下的话就可以发现，宝马X1的入门动力只有一台1.5T三缸发动机搭配6AT，而同为二线豪华品牌的沃尔沃也只为其XC40的入门车型配备了一套1.5T+8AT的动力系统，两相对比之下，我们就能发现这台XT4的动力是多里给力了。
在配置方面，这台XT4和一线豪华品牌的紧凑型SUV比起来优势十足，即便是入门版车型的配置都已经拿得出手了。而在和XC40的对比中，即便在配置上稍显劣势，但是XT4依旧能靠更低的价格取胜，因此无论是在配置还是在性价比方面，这台XT4都表现到位。
整车缺乏亮点，隔音表现略微欠缺
从我的实际体验来看，这台XT4的表现在和XT5的对比中只能用表现平平来形容，作为一台凯迪拉克家族的SUV车型，这台车失去了XT5上出色的底盘质感以及良好的隔音表现，尽管在同级别车型里面表现还算不错，但是它本可以用更好的表现来赢得市场和对手更多的尊重，因此在我看来，这台XT4除了性价比之外就没有更多的亮点了。但是综合来说，这台XT4依旧能算得上是一台好车，如果你喜欢它的话，这台XT4也是绝对值得推荐的车型。
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和他差不多档次的车全看了，最后定了xt4!下面说说我的观点，不对之处请见谅。
雷克萨斯品牌没得说，日系高端，ux贵配置低，外形怪。发动机厉害质保6年牛，但得考虑将来换电池费用！
宝马x1品牌效应，操控性好，动力强，不过没有x2动力好，空间大，坐着舒服。缺点是贵，配置低，开始看着还行，但大马路上看了几台感觉车太低，内饰也差，变速器是老家伙，看档杆档次太低。
英菲尼迪，贵油门延迟，空间太压抑。
陆虎，捷豹维修贵不考虑。
大众满大街不想买。
其他的都没xt4配置丰富，9at价格实惠，外观漂亮。
我一般不去考虑外观因素，只考虑承不承担得起。我是15年全款买的18万的车。是结婚后第三年，孩子出生的第二年，工作地点也没在家那边，租房，工资2500，年底拿提成，当时业务真不怎么样，算上年收入只有七八万，而且当时压根就没存款甚至还欠***两万。一般这种情况应该都会说非刚需不买，而我当时还有公司给我买的奇瑞风云，自己没事看车就是很想买，结果就是借了钱买了。其实我们的业务小单的也是十多万起，要说是我虚荣也好，总觉得几万块钱的车没底气见一些老板。反正就是觉得能买到就买了。
说实话，车好点跑得也确实勤快些，16年买房也是想要了想办法买，手上依然是没钱，再想办法还钱，17年买车位，依然是没钱，18年开始动工装修，到现在，花了三十多万，手上也是没钱，现在还差软装灯具等，加家具电器还得二十万打底。想办法吧，反正现在扛得起就不想白浪费享受的时光。
船到桥头自然直，车到山前必有路。年轻人，想要什么只要不违法乱纪我觉得都可以考虑冲动一波。年轻人到不会享受的年纪也才剩三四十年，为什么要委屈自己？关键是你不买又能存下多少钱，反正我是存不了。我现在还经常在看CT5 CT6，争取早日拿下，尽管现在房贷车位贷，一个月还着七千多，我还是想要换车。
人不疯狂枉少年，若无享受白做人。
我是朴素思维，参与一下这个话题。
按题主的意思去理解，应该是在房贷方面、吃住方面都没有什么压力。如果事实如此的话，月薪6000买凯迪拉克XT4是没有问题的。
我看楼上有个朋友把费用算的很明白了，我就不再赘述了，这个问题很简单，只你车的消费没有在你月净收入的30%以上就可以接受。
