海南马自达M3（即海马M3）的换挡机构拆卸步骤如下：
1. 准备工作：将车辆停放在安全位置，拉起手刹，确保车辆稳定。然后，将车辆熄火，断开电瓶负极，做好安全防护措施。
2. 拆卸装饰板：找到换挡机构的装饰板，然后用螺丝刀或专用工具将其拆卸。通常，装饰板是用卡扣或螺栓固定的。
3. 拆卸换挡机构：在拆卸装饰板后，您将看到换挡机构。换挡机构通常由几个螺栓固定在车架上。使用螺丝刀或套筒拆卸这些螺栓。
4. 断开电气连接：在拆卸换挡机构之前，务必断开与换挡机构相连的电气连接。这可以包括换挡线束、换挡杆传感器等。使用螺丝刀或专用工具拆卸电气连接。
我推荐：价格3万以内，车龄5年以内，排量1.5以内，10万公里以内，手动挡，国产车，1、长安悦翔，2、海马2或者长安马自达2，3.铃木雨燕，4、比亚迪F3，5、海马M3，这几个车的百公里油耗都在7左右，油耗算是低的了。油耗低的原因是自重较轻，轮胎一般在195宽度以下，手动挡。基本上选择原裸车价在7万以内的国产车,4年后车价折一半，基本就在3万以内的区间了。
其次：3万以内的车不要尽量不要在X子网上买，手续费相比之下太高了。可以在58同城上找个人出售的这类车，找个修车师傅跟你一起去验车，回头给个红包就行。
再次：有点小擦挂，碰撞都是正常的，只要不是大事故，影响车辆行驶安全就可以买。
最后：因为车龄6年后，每年都要年审，所以，可以学到审车技能。
不用担心这几款国产车不耐用，中高端车，国产确实还有差距，8万以内的国产车还是很耐操的。
如今的海马汽车就如同开车下山，想倒回去的难度有多大，可想而知，除非找到另一条上山的路掉转车头再上去。我想这也是目前大家对海马汽车的一致看法！
经常看头条新闻的用户应该也能清楚的感受到，现在活跃在头条的那些热门车型，海马汽车几乎没有存在感了。遥想当年，马自达与海马汽车亲近之时，也是红边大江南北的，那款马自达232有时在路上都还能偶遇，一辆好车伴随着时代的发展也逐步被送往废旧回收中心。
作为一家国内的老牌上市汽车公司，难逃被ST的命运。当年继承了马自达技术流的海马汽车，很长一段时间里也是被很多车主津于乐道的，良好的操控地盘感受，简约的外形设计，亲民的价格，马自达的技术背书，都是它存在的理由。几年前还有不少知名车评人会去专门评测海马的诸如S5，M3等大众车型。只可惜马自达这张牌打的太久，太没新意。看看M6你就应该会想到一款很经典的马自达车型，曾经风靡全球，上过007的植入广告，我想你已经猜到了，对，没错，就是马自达6，简称马6。令人可悲，可叹！
海马汽车就如同一个王族后裔，拥有当时最很高贵的血统，拿了一手好牌，最后被竞争对手逐步淘汰出局，现在它最大的一张牌就是汽车生产准入资格，面对新能源包括电动和氢能源的契机，它想要重新走上舞台，这就需要强有力的资本介入和更换有着大眼光与执行力的领导人，否则，那就等***菩萨转世，滴上几滴玉净瓶的圣水吧。
