我是第一代CX-5的车主，2013年提的车，目前已行驶5年多，近12万公里，17年川进青出，18年317线进藏。
回答你提问的，CX-3并没有交给长安马自达厂生产，而是通过进口的方式引进，所以在价格方面有些小贵。当然了没有性价比，CX-3的销量也不尽如人意。
CX-3搭载了2.0L+AWD四驱系统，这个跟CX-5低配版的动力系统相似，所以在动力方面，匹配方面是没问题的。操控依旧是随心所欲。
cx8。动力方面，马自达CX-8搭载的是一台2.5L四缸自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率192马力，峰值扭矩252N· m，最高车速196KM/h，工信部综合油耗8.3L/100km。
马自达七座是一款多功能SUV车型，它***用了马自达最新的KODO设计语言，外观时尚动感，内饰豪华舒适。该车型搭载了2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为192马力，最大扭矩为258牛·米，匹配6速手自一体变速器，动力表现出色。马自达七座还配备了丰富的智能科技配置，如Mazda Connect智能互联系统、BOSE音响系统、360度全景影像等，为用户带来更加便捷、舒适的驾乘体验。
我们看看老款的阿特兹，老款已经很运动了，外观也很炫酷，那么新款继续在这些地方改进没问题。但阿特兹的短板新车有补齐吗？譬如空间，行驶质感，隔音等等，如果没有，那新款和老款的区别在哪里？所以，不太看好
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全新马自达阿特兹曝光，钱准备好了吗？
最近网上流传着很多全新马自达阿特兹官图，事实上早在以前，马自达推出魁的设计理念，马自达3和马自达6就已经亮相了。
全新阿特兹改名为马自达6
全新阿特兹改名为马自达6，再次回到马自达6的年代。外观方面，新款马自达6沿用了海外版马自达6设计风格。中网造型由飞翼式改为满天星。中网造型的镀铬条贯穿到大灯总成，大灯总成也进行了换代升级，更加立体炯神。前保险杠的下方设计也有些调整。
看看侧脸部分，侧脸部分依旧很修长，溜背的设计尽显轿跑风格，据说车身尺寸和现款车型一致，***用17寸轮毂和19寸轮毂，突出运动风格，来到尾部，依旧有镀铬饰条贯穿尾部大灯，和前脸相呼应。尾部灯组也有些变动。
内饰方面，依旧保持简约风格，跟上一代相比细节进行了升级。内饰用料也比上一代有了很明显的进步，整体感加强。
动力方面，将继续搭载2.0L和2.5L发动机，匹配6AT变速箱。2.0L最大功率116KW,2.5L最大功率为141KW,猜想马自达压燃发动机和6缸涡轮发动机不会引进中国市场。如果引进中国市场，马自达又是价值销售的男人，将会面对什么不言而喻了。
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马自达在车迷心中为何永远占据着一席无可替代之地。而今天，以操控和驾驶乐趣为亮点的阿特兹迎来了改款。
1.其中最明显的是它全新的前脸。面积巨大的点阵式中网格栅，以及尾灯和排气布局的变化。
2.内饰的升级在于他的细节之处有点睛之笔的作用，另一方面的变化也是车内用料大幅提升，提升了车内的质感，同时新款阿特兹的静谧性有明显的提升。
3.动力方面阿特兹依旧搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，变速箱仍然是6速手自一体变速箱。
5年的时间迎来了马自达阿特兹的中期改款，新款阿特兹不只是表面上下了功夫，他的设计用料，更多的是在他的行驶质感上以及看不到的细微之处。
新款阿特兹的出现，一定会给很多他的粉丝带来惊喜，毕竟有“人车合一”的说法，它也是很多车迷们的梦想，这次的换代并不是它的终点，而是马自达6绝起的开始！
